Alfa Romeo on päättänyt antaa enemmän mahdollisuuksia kahdelle tuotevalikoimansa pilarille: Giulia y Stelvio he jatkavat elämäänsä alkuperäisen suunnitelman ulkopuolella. Tavoitteena on täyttää aukko, kunnes seuraava sukupolvi on valittu. Brändin johtajan, Santo Ficilin, ilmoittama päätös tulee sisäisten ja markkinoiden mukautusten aikana. Tämä pätee erityisesti Alfa Romeoon, jonka mallisto on hyvin lyhyt ja jonkin verran ikääntyvä, ja vain Nuorempi Näyttää siltä, että Stellantis reagoi odotetusti.
Liike johtuu siitä, että tiekartan muutos kohti monienergia-aluettaSähköajoneuvojen kysynnän hidastuessa yhtiö varmistaa myynnin jatkumisen D-segmentissä kahdella lippulaivamallillaan, huolimatta uusien, vielä kehitteillä olevien mallien äskettäisestä uudistuksesta. Alfa Romeo sävy Tämän pitäisi tuoda heille iloa kaikilla niillä markkinoilla, joilla heillä on edelleen uskollisia asiakkaita. Kerromme teille kaiken…
Miksi Alfa Romeo Giulian ja Stelvion kaupallista käyttöikää pidennetään?
Italialainen yritys myöntää, että siirtyminen 100-prosenttisesti sähköisestä hankkeesta sellaiseen, jossa on polttomoottori- ja hybridivaihtoehdot Se vaatii enemmän aikaa ja resursseja. Tämä uudelleenajattelu, joka on vahvistettu mediayhtiöiden, kuten Automotive Newsin, keräämissä haastatteluissa, auttaa välttämään tuotevajetta markkinoilla, joilla urheilullisilla keskikokoisilla sedaneilla ja katumaastureilla on edelleen asiakaskunta.
Mitä tapahtuu seuraavalle sukupolvelle…
Tulevaisuuden Giulia ja Stelvio kehitetään Stellantis-ryhmän STLA-arkkitehtuurit mukautettu erilaisiin käyttövoimateknologioihin. Alkuperäisenä suunnitelmana oli keskittyä yksinomaan akkukäyttöisyyteen, mutta nyt sähköisten versioiden rinnalle integroidaan myös lämpö- ja hybridivaihtoehtoja, mikä on paremmin linjassa Euroopan markkinoiden todellisuuden kanssa.
Päivitykset loppusuoralla…
Näiden kahden lisävuoden aikana ei kuitenkaan odoteta tehtävän suuria investointeja. Joitakin pieniä hienosäätöjä saattaa olla. estetiikka, värivalikoima, vanteet ja varusteet. Joillakin markkinoilla harkitaan Quadrifoglio-versioiden paluuta, jotta vetovoima säilyisi muuttamatta teknistä perustaa. Espanjassa nykyinen tarjonta perustuu pääasiassa dieselin mekaniikka Giorgio-alustalla. Kevythybridijärjestelmien puuttuminen rajoittaa ECO-merkin saatavuutta, mikä on herkkä asia kaupunkilaisille, jotka ovat hyvin tietoisia rajoituksista.
Moottorit ja urheilulliset versiot tutkittavana…
Uutta sykliä silmällä pitäen toimiala harkitsee vaihtoehtoja, kuten Hurricane-kaksoisturboahdettu kuusisylinterinen rivimoottori Stellantisin sisällä on jopa mainittu Maseratin kaksoisturboahdettua V6-moottoria tulevien tehokkaiden versioiden joukossa. Nämä ovat mahdollisuuksia, jotka odottavat virallista vahvistusta.
Toimintasäde ja sijoittelu: hyvästit isoille autoille…
Ficili on ollut selkeä. Isot autot eivät ole Alfa Romeon omaisuutta.Merkki hylkää ajatuksen Stelvion yläpuolella olevasta katumaasturista ja keskittyy urheilullisiin keskikokoisiin ja kompakteihin segmentteihin, kun taas Maserati ottaa haltuunsa roolin ylellisyyden ylemmissä luokissa.
Missä niitä valmistetaan ja mitä pohjaa niissä käytetään nykyään…
Nykyisten Alfa Romeo Giulian ja Stelvion tuotantoa jatketaan Cassino, ItaliassaNe on rakennettu Giorgio-alustalle, joka on alun perin FCA:n ajama keskeinen kehitysaskel, jonka tarkoituksena oli tarjota merkille poikkeuksellisen dynaaminen alusta. Lisäksi tietyt versiot, kuten Stelvio Intensa, pitävät malliston hengissä joillakin markkinoilla.
Eurooppalainen kalenteri ja konteksti…
Sen kaupallisen käyttöiän pidentyminen tulee vuoden 2027 loppuun astiTänä aikana Alfa Romeo mukauttaa seuraajiensa kehitystä ja mukauttaa investointeja. Yrityksen tavoitetta täydellisestä sähköistämisestä tehdään joustavammaksi, linjassa asteittaisen siirtymän kanssa Euroopassa ja pitäen silmällä vuoden 2035 määräyksiä.
Tämän päätöksen myötä yritykselle avautuu tilaa tuotteensa ja strategiansa tarkentamiseen: Giulia ja Stelvio säilyttävät kaupallisen vauhtinsaSeuraavassa versiossa lähestymistapa on realistisempi, ja brändi määrittelee paremmin asemansa Euroopan markkinoilla hajauttamatta resursseja matalan tuoton projekteihin.
Lähde – Automotive News
Kuvat | Alfa Romeo
