Kuinka tunnistaa virtavuodot auton akussa

Joskus akku purkautuu itsestään, emmekä tiedä miksi. Auto ei ole seissyt pitkään, emme jättäneet mitään päälle, se ei ole vanha akku eikä auto silti käynnisty. Ongelma, joka voi olla sen takana, ovat tunnetut virtavuodot tai loisperäinen tai epänormaali kulutus akku.

Täällä emme ole niitä, joilla on väärinkäyttäneet sähkönkuluttajat moottorin ollessa sammutettuna. Ei myöskään niin, että käynnistämme ja pysäytämme auton jatkuvasti antamatta akun latautua. Kyse on siitä, että jokin auton osa kuluttaa edelleen energiaa auton ollessa pysäytettynä ja suljettuna.

Kun tämä tapahtuu, auton akku tyhjenee yllättäen nopeasti. Se on yleinen vika ajoneuvoissa, jotka ovat vanhoja tai joissa sähköjärjestelmää on koskettu. Esimerkiksi: sijoittaaksesi uuden äänijärjestelmän, Bluetooth handsfreen, a yleinen keskuslukitus...

Mistä tietää, onko virtavuotoja tai loiskulutusta?

Seuraavassa video 6 minuutin kuluttua selitämme jokaisen vaiheen yksityiskohtaisesti:

Tai jos haluat, tässä ovat vaiheet kirjallisesti nykyisten vuotojen paikallistaminen:

• Ensimmäinen on paikanna sulakkeet. Yleisin on löytää ne itse moottoritilasta. Mutta kojelaudan vasemmalla puolella, hansikaslokeron takana tai keskikonsolin alaosassa voi olla myös toinen sulakerasia.
• tarkista, ettei hän ole jäänyt autoon mitään päällä jotka voivat muuttaa mittoja: radio, valot, sytytysvirta päällä, ovet auki... Lukitse auto avaimella niin, että se sammuu kokonaan. Jos aiomme etsiä sulakkeita sisältä, meidän on jätettävä ovi auki, joten meidän on huijattava autoa painamalla ovipainiketta, jotta se uskoisi sen olevan kiinni. Vaikka sisävalot eivät syty, voi olla todistaja tai ajotietokone, joka kuluttaa ja pettää meidät mittauksissa.
• Seuraavaksi meidän täytyy irrota akun miinusnapa, (positiivisella on helpompi aiheuttaa oikosulku). Tätä varten tarvitsemme pienen jakoavaimen, kiinteän tai sopivan kokoisen säpin. Niitä on helppo pitää kotona.
• Seuraava askel on päästä sähköasentajan kenkiin. Meille tarvitset yleismittarin virtavuodon havaitsemiseen. Hintoja on monia, mutta 15 tai 20 eurolla saat jo sopivan. Laitamme mittauslaitteen mustan kaapelin yhteiseen porttiin (COM) ja punaisen pistokkeeseen, joka mahdollistaa suurimman intensiteetin mittaamisen (ampeerit), joka yleensä tunnistetaan merkinnällä 10A, 20A, 30A ó 40A.

• Sitten asetamme yhden testerin mittauskärjeistä kosketuksiin vapauttamamme kaapelin kanssa. Kun taas toinen sijoitetaan akun napaan, jonka olemme jättäneet vapaaksi. Tämä tehdään tällä tavalla, koska intensiteetin mittaamiseksi se on tehtävä sarjassa. Toisin sanoen: piirin avaaminen ja yleismittarin väliin asettaminen mittaamaan sen läpi kulkevan virran voimakkuutta.
• Tässä vaiheessa yleismittari jo antaa meille mittauksen. A normaali kulutuksen arvo auton ollessa pysäytettynä, sen pitäisi olla noin 0,05 A. Jos se näyttää a arvo on tätä suurempi, se tarkoittaa, että niitä on loisten kulutus kuluttaa akkua.

• Seuraava tapa edetä on yksinkertainen. On aika irrota sulakkeet yksitellen tarkistaaksesi, laskeeko intensiteettiarvo. Laitamme sen ja poistamme toisen. Siis kaikella, kunnes ampeerimittari näyttää normaalia arvoa tai näemme, että intensiteetti laskee (voi olla, että virtavuotoja oli useita).
• Jos sulaketta poistettaessa kulutus palaa normaaliarvoon (virtavuodot häviävät), olemme löytäneet ongelman. Riittää, kun tarkistamme, mikä järjestelmä vastaa irrotettua sulaketta, auton ohjekirjassa.

Auton akun kulutus laturin mukaan

Entä jos tarkistamme kaikki sulakkeet emmekä löydä ongelmaa? Siinä tapauksessa. olisi melko todennäköistä, että se, joka söi illallista joka ilta, akkumme kustannuksella se oli vaihtovirtageneraattori, johtuu viasta tasasuuntaajadiodeissa. Tarkistaaksemme sen kytkemme akun navat sellaisina kuin ne olivat ennen kaikkien tarkastusten aloittamista.

parasta mitä voit tehdä ensinnäkin on tarkistaa onko se pystyy lataamaan akun. Tämä sulkee kokonaan pois mahdollisuuden, että kyseessä on alilatausongelma akun purkautumisongelman sijaan. Jotain, joka voi johtua itse laturista tai vain siitä sääntelyvirta. Artikkelissa kuinka tarkistaa akku ja laturi, sinulla on kaikki.

Kun tämä on suljettu pois, vaiheet ovat yksinkertaiset:

• määritä yleismittari ampeerissa ja DC:ssä

• Tarkistuksessa vapautetaan laturin napa (joka menee suoraan akun positiiviseen, punainen), piirin avaamiseksi ja yleismittarin kytkemiseksi sarjaan. Eli mittauspiste laturin liittimessä ja toinen kaapelissa, jotta virta kulkee yleismittarin läpi.
• Tällä tavalla, jos virtavuoto on suurempi kuin 0,5 A, se tarkoittaa, että meidän on käytävä korjaamon läpi korjaa tai vaihda laturi.

Jos sinulla ei ole aikaa seurata näitä vaiheita ja haluat välittömän ratkaisun, selitämme alla kuinka käynnistää auto tyhjällä akulla ja mikä on sen hinta, jos lopulta päätät vaihtaa sen, jos se on huonossa kunnossa.

Käynnistyy tyhjentyneestä akusta virtavuodon vuoksi

Jos akku on loppunut ja joudut käynnistämään auton kyllä ​​tai kyllä, sen saavuttamiseksi on useita vaihtoehtoja. Se riippuu olosuhteista, jotka sinulla on tällä hetkellä.

Auton, jonka akku on tyhjä, apukäynnistys

Jos sinulla on pihdit ja hyvä samarialainen, joka antaa sinun kytkeä ne autonsa akkuun, olet onnekas. Tämä on helpoin ja vähiten vaurioittava menetelmä auton eri osille. Noudata vain ohjeita järjestyksessä:

• Pysäköi molemmat autot moottoritilan ollessa kiinni koskematta mihinkään sen korin osaan.
• Sijoita autot siten, että akun kiinnikkeiden johdot yltävät akkuun.
• Avaa molemmat kannet. Normaalisti akut peitetään kannella, joten löytää molemmat akut.
• Kun autot ovat valmiina, on aika käyttää puristimia. Sinun pitäisi kytke ensin molempien akkujen positiiviset navat. Ota punaiset pidikkeet ja kiinnitä ne napaan, jossa on "+"-symboli jokaisessa paristossa. Ensin lastatussa autossa ja sitten kuormaamattomassa.
• Aseta musta kaapeli negatiiviseen napaan ("-") autosta, jossa on ladattu akku.

• Käynnistä auto, joka luovuttaa energiaa.
• Aseta musta kaapeli negatiiviseen napaan (“-”) autosta, jonka akku on tyhjä.
• Käynnistä auto tyhjästä akusta.
• Poista pinsetit:
  • Ensinnäkin negatiivisen navan ne. Aloita kuormittamattomasta autosta ja poista se sitten kuormatusta autosta.
  • Toiseksi positiivisen navan ne samassa järjestyksessä. Eli ensin kuormaamaton auto ja sitten lastattu.
• Ota kaksi akkua takaisin kansillaan ja sulje kaksi konepeltiä.

Muista, että jos autossasi on tyhjä akku sen on toimittava jonkin aikaa ladatakseen sen uudelleen. Jos tämäkään ei käynnisty uudelleen, se tarkoittaa, että akku ei ole hyvässä kunnossa ja se on vaihdettava.

Käynnistä auto työntämällä

Jos sinulla ei ole kiinnikkeitä tai ei ole muuta autoa, johon akku voidaan kytkeä, sinulla on mahdollisuus käynnistä auto työntämällä. Se on vähemmän suositeltavaa, koska katalysaattori tai jokin osa moottorista voi vaurioitua, vaikka olemme kokeilleet, eikä ole ollut ongelmia. sinun tulee olla vähintään kaksi ihmistä tekemään sen mukavasti. Toimi seuraavasti:

1. Ratin takana olevan henkilön täytyy jätä virta-avain on-asentoon.
2. Sinun tulee myös painaa kytkintä ja laita toiseksi. jätä kytkin painettuna
3. Ulkopuolisen henkilön tai henkilöiden on työnnä autoa
4. Kun saavutat riittävän nopeuden, sinun pitäisi vapauta kytkin ja kiihdytä hieman.
5. Kun se on kytketty päälle, älä sammuta sitä, koska akku on edelleen tyhjä. Se latautuu vasta ajon jälkeen.

Huomata: Muista, että dieselmoottorit ovat vaikeampia, koska ne toimivat korkeammalla polttoaineen puristussuhteella ja sinun on käytettävä enemmän voimaa päästäksesi siihen pisteeseen työntämällä autoa. Auton laskemisesta alamäkeen on suuri apu, mutta turvallisuus on aina pidettävä mielessä, sillä auton ollessa pois päältä jarrut eivät toimi kunnolla.

Auton käynnistäminen alamäkeen tyhjentyneellä akulla

Vaiheet auton käynnistämiseksi alamäkeen ovat sama kuin työntäminen, mutta sinun on otettava huomioon pari asiaa, jotta et ota riskejä. Rinne tekee työntötyön, mutta älä unohda sitä Jos auto ei käynnisty, jarrut eivät toimi kunnolla. (jotain ei suositella, jos menet alamäkeen). Normaalisti, kun auto on sammutettu, jarrunestettä on jäljellä polkimen ja jarrusatulien yhdistävässä piirissä, joten sinulla on yksi tai kaksi pysähdystä ennen kuin se tyhjenee, poljin kovettuu ja et voi enää jarruttaa.

Meille tärkeintä on liikenneturvallisuus, niin suosittelemme olemaan käyttämättä tätä menetelmää paitsi erittäin kontrolloiduissa ympäristöissä. Eli yksityinen tila, jossa kukaan ei kulje ja rinteen jälkeen on tarpeeksi tasaista aluetta. On parempi soittaa kaverille autolla ja pihdeillä tai hinausautolla. Tavallisinta on, että vakuutuksesi sisältää tämäntyyppisen avun. Toistamme tähän menetelmään mukautetut vaiheet:

1. Jätä hänet virta-avain päällä.
2. Astu kytkimen päälle ja laita toiseksi. jätä kytkin painettuna
3. Ota seisontajarru pois jotta auto menisi alas rinnettä
4. Kun saavutat riittävän nopeuden, sinun pitäisi vapauta kytkin ja kiihdytä hieman.
5. Kun se on kytketty päälle, älä sammuta sitä, koska akku on edelleen tyhjä. Se latautuu vasta ajon jälkeen.

Kuinka ladata tyhjä akku

Se, että autosi akku on tyhjentynyt, ei tarkoita, että se pitäisi vaihtaa suoraan. Se voi johtua valojen jättämisestä päälle koko yön tai, kuten tämän artikkelin alussa kerrottiin, epänormaalista sähkönkulutuksesta auton ollessa sammutettuna. Jos tapauksesi on jokin näistä, käynnistä auto pihdeillä (tai jollakin muulla menetelmällä) ja kiertää jonkin aikaa ladataksesi sen.

Paras tapa on olla varma kiertää tasaisilla kierroksilla neljänneksen tunnin ajan. Voit esimerkiksi ajaa tiellä tai moottoritiellä 2.000 rpm tai enemmän olisi hyvä. Toinen vaihtoehto ladata se ilman auton käynnistämistä on käyttää ulkoista akkulaturia. Voit ostaa sellaisen pienellä rahalla.

Jos tämän jälkeen akussa ei vieläkään ole tehoa käynnistää autoa, se tarkoittaa, että se ei ole enää hyvässä kunnossa ja se on vaihdettava. Joissakin tapauksissa nesteitä voidaan myös täyttää uudelleen, mutta on olemassa paristoja, jotka ovat tarpeeksi halpoja tämän menetelmän välttämiseksi, kuten ne, jotka näytämme tässä ostooppaassa. paras auton akkulaturi.

auton akun hinta

Auton akun hinta vaihtelee paljon tarvitsemamme tyypin mukaan. Pienautoon tarvittavasta akusta, joka voi olla 50 eurosta 250 euroon tai enemmän suuritilavuusautoihin. Se vaikuttaa myös sen hintaan, jos se on tarkoitettu autoon start/stop-järjestelmä. Jos näin on, tarvitset suuremman kapasiteetin akun, jotta voit lähteä liikkeelle jokaisesta liikennevalosta, jossa auto pysähtyy. Suosittelemme artikkelia Minkä akun laitan autooni?, valitaksesi mallillesi sopivimman.

se, Se, että moottori on diesel, voi myös vaikuttaa hintaan akusta, koska tarvitset enemmän voimaa käynnistymiseen, tarvitset akun, jonka kapasiteetti on suurempi. Suosittelemme soittamaan ja vertailemaan hintoja työpajojen välillä, jotta et maksa enempää kuin lasku. Se ei vie sinulta muutaman minuutin kauempaa.

Kuinka vaihtaa virtavuotojen vahingoittunut akku

Jos akussasi on ollut epänormaalia sähkönkulutusta pitkään, yleisin asia on, että se päätyy huonontumaan. Suosittelemme artikkelia Kuinka tarkistaa auton akku ja laturi, varmistaaksesi, että aika on tullut.

Jos todellakin on aika vaihtaa se ja haluat tehdä sen itse, se on yksi helpoimmista toiminnoista useimmissa malleissa. Pitää vain ottaa huomioon turvatoimenpiteet ja tarvittaessa miten auton muistit säilytetään. Katso artikkeli Kuinka vaihtaa auton akku.