La Espanjan liikennevirasto (DGT) on käynnistänyt uuden kohdennetun pakettiautojen tarkastuskampanjan.Ja mielenkiintoisinta on, että se tapahtuu Black Friday -viikolla, joka on yksi vuoden kiireisimmistä ostojen ja toimitusten ajoista. Aloite osuu samaan aikaan ajanjakson kanssa, jolloin verkkokaupan toimitukset koteihin ja yrityksiin lisääntyvät räjähdysmäisesti, mikä moninkertaistaa näiden ajoneuvojen määrän teillä.
Tässä yhteydessä Pakettikuljetusyritykset arvioivat voivansa kuljettaa jopa 4,3 miljoonaa pakettia päivässä.Suurin osa näistä tavaroista kuljetetaan pakettiautoilla. Liikenteen kasvu yhdistettynä tämän tyyppisiin ajoneuvoihin liittyvään korkeaan onnettomuusriskiin on saanut liikenneviranomaisen tehostamaan valvontaa laajamittaisella operaatiolla koko maassa. Pysy kuulolla kaikesta, mitä tämä uusi pakettiautovalvontakampanja paljastaa. DGT (Espanjan liikenteen pääosasto) tekee kaikkensa pyrkiessään keräämään tuloja…
Kampanjan päivämäärät ja käyttöönotto teillä…
Kampanja on käynnissä 24.–30. marraskuutaTarkastuspisteiden ollessa käytössä kaikkialla Espanjassa ja siviilikaartin liikenneryhmän osallistuessa useiden paikallisten poliisivoimien rinnalla operaatioon kuuluu tarkastuspisteitä kaikentyyppisillä teillä. erityistä huomiota tavanomaisiin teihin, jossa vakavimmat pakettiauto-onnettomuudet keskittyvät.
Operaatio tehostaa myös valvontaa liikealueilla, teollisuuspuistoissa ja lastausalueilla.Nämä alueet olivat erityisen vilkkaita Mustan perjantain aikana. Lisäksi Galician kaltaiset alueet ovat ilmoittaneet erityisistä valvontatoimista yhteistyössä kansalliskaartin kanssa, laajentaen valvontaa logistisiin yhteyspisteisiin ja sivuteille niiden tehokkuuden lisäämiseksi.
Mitä pakettiautoissa tarkastetaan…
Viranomaiset tarkistavat nopeuksia, erityisrajoituksia ja ajon soveltuvuutta tieolosuhteisiin.He tarkistavat myös kaikki ajoneuvon ja kuljettajan asiakirjat, mukaan lukien rekisteröintitodistuksen, pakollisen vakuutuksen, kuljetusluvat ja ajokortin voimassaolon, jotka aiemmissa kampanjoissa johtivat merkittävään määrään seuraamuksia.
Yksi painopisteistä on ajoneuvojen katsastus (ITV).Monet aiemmat valitukset johtuivat vanhentuneista katsastuksista tai vakavista vioista renkaissa, jarruissa tai valaistuksissa. Lisäksi Kuormaa hallitaan – painoa, jakautumista ja kiinnitystä – Alkoholi- ja huumetestejä suoritetaan, koska aiemmissa kampanjoissa on havaittu positiivisia tuloksia ammattikuljettajilla.
Onnettomuustiheys: kasvava ongelma…
Vaikka pakettiautot edustavat 7,6 % ajoneuvokannasta, niiden osuus loukkaantumisiin johtaneissa onnettomuuksissa on suuri. Viimeisenä vuonna, jolta tiedot ovat saatavilla, ne olivat osallisina 9 548 onnettomuudessa, joissa 223 kuolemantapausta ja yli kaksisataa sairaalahoidossaNämä luvut heijastavat suhteetonta vaikutusta suhteessa niiden kokonaismäärään tieliikenteessä.
Huolestuttavinta on se, kuolemien määrä kasvoi lähes 71 prosenttiaVaikka onnettomuuksien kokonaismäärä ei juurikaan muuttunut, Galician kaltaisilla alueilla on nähty samanlaista kasvua, ja viimeaikaiset kampanjat heijastelevat lukuisia valituksia liiallisesta nopeudesta, teknisistä vioista, virheellisestä kuormauksesta tai turvavöiden käyttämättä jättämisestä.
Tarkastuspisteet kaupungeissa ja paikallisten poliisivoimien yhteistyö…
DGT pitää paikallisneuvostojen roolia olennaisena.Koska suuri osa toimituksista tapahtuu kaupunkialueilla, monet paikalliset poliisivoimat suorittavat omia tarkastuksiaan tarkistamalla asiakirjoja, ajoneuvojen kuntoa ja kuljettajien käyttäytymistä toimitusalueilla.
Esimerkit, kuten Elda ja Jaén, osoittavat edustavia tuloksia. Rangaistukset vanhentuneesta ajoneuvokatsastuksesta, vanhentuneista luvista, vakuutuksen puutteesta ja positiivisista huumetesteistäPaikallisneuvostot korostavat, että tavoitteena on ennaltaehkäisevä ja että uhrien määrää pyritään vähentämään havaitsemalla varhaisessa vaiheessa yleisiä epäsäännöllisyyksiä kaupunkien jakelussa.
Miksi pakettiauton ajaminen ei ole kuin auton ajaminen...
Vaikka niillä onkin tietynlainen yhteinen lupa, Pakettiautoilla on erityisiä ominaisuuksia näkyvyyden, korkeuden ja painon suhteen. jotka kaikki vaikuttavat heidän ajamiseensa. Kuolleet kulmat ovat suurempia ja vaikeuttavat ohjaamista kaupungissa tai moottoriteillä, erityisesti kaistaa vaihdettaessa tai jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden lähellä ajettaessa.
Lisäksi niiden nopeusrajoitukset ovat yleensä alhaisemmat ja korkeampi painopiste tekee niistä alttiimpia sivutuulelle ja äkillisille liikkeille. Lisäksi, jos kuorma on huonosti jakautunut tai ylittää suurimman sallitun massan, kaatumisriski kasvaa ja jarrutusmatka pidentyy. Kuluneet renkaat ovat myös yleisiä, mikä heikentää vakautta.
Kattava strategia: Operatiivinen valvonta- ja valvontasuunnitelma…
Tämä kampanja on osa laajempi DGT-strategia Kevyen liikenteen turvallisuuden parantamiseksi on perustettu työryhmä analysoimaan liikkuvuutta, onnettomuustiheyttä, viestintää ja ennaltaehkäisyä kehittääkseen koordinoituja toimenpiteitä suojeluskuntien ja paikallisviranomaisten kanssa.
Operatiivinen valvonta- ja ohjaussuunnitelma sisältää säännöllisiä kampanjoita ja koulutustoimintaa. Näillä toimenpiteillä pyritään vähentämään riskitekijöitä, kuten ylinopeutta, alkoholin ja huumeiden käyttöä, virheellistä lastinkiinnitystä, häiriötekijöitä ja teknisiä vikoja. Verkkokaupan kukoistaessa tavoitteena on vahvistaa kunnossapitoa, koulutusta ja vastuullisia ajotapoja avainalalla.
Lähde – Liikenteen pääosasto (DGT)
Kuvat | Motor uutisia
