Datsunin ylösnousemus oli fait accompli hieman yli kymmenen vuotta sitten. Tämän strategisen liikkeen tavoite oli hyvin yksinkertainen: saada Daciaan verrattavissa oleva yritys Aasian markkinoille. Ongelmana on, että palattuaan sellaisiin maihin kuin Venäjä, Indonesia, Intia, Etelä-Afrikka tai Nepal ovat myöntäneet, että menestys ei ole ollut heidän puolellaan. Siksi he ovat "tappaneet" hänet uudelleen, vaikka nyt asiat voivat olla hyvin toisin.
Kyllä, koska Datsunin katoaminen rajoittuu sen mallien kehittämiseen, valmistukseen ja myyntiin. Tämä johtuu siitä, että sillä on edelleen läsnäolo näissä maissa tarjotakseen teknistä tukea myymilleen malleille. Eikä vain sitä, sillä kauppanimi on edelleen elossa ja sen emoyhtiön Nissanin käsissä. Siksi useat lähteet ovat toistaneet sarjan huhuja: se voisi palata halpalentoyhtiönä, joka keskittyy halpojen sähkölaitteiden valmistukseen ja myyntiin...
Datsunista voi tulla "taas" "japanilainen" Dacia, joka myy halvalla sähköllä...
AutomotiveNewsin mukaan Nissan tutkisi mitä tehdä Datsunin kanssa. On selvää, että he ovat epäonnistuneet lanseerauksessaan, mutta asiakkaat, joilla on jokin ajoneuvoista, ovat tyytyväisiä niiden laatuun ja luotettavuuteen. Siksi se ei ole hullua muuta sijaintiasi. Eikä vain sitä, sillä saavuttaakseen sitä nyt vastustavan menestyksen he voisivat päästä lähemmäs ja katsoa Daciaa entistä enemmän jäljittelemällä sen kehitysstrategiaa.
Esimerkki siitä, mitä heidän pitäisi tehdä, on kohdassa Dacia Spring, yksi halvimmista sähköautoista maailmassa. Eikä kyse ole vain tuotteesta, joka on kehitetty Aasian markkinoille ja joka on onnistuneesti mukautettu Euroopan kaltaisille alueille. Niin, Nissan voisi mukauttaa sen ja alkaa myydä sitä maissa, jotka olivat kerran Datsunin kohteena. Tällä tavalla he laajentaisivat ulottuvuuttaan minimaalisilla investoinneilla ja vaivalla.
Siellä on katso, mitkä ovat Nissanin seuraavat vaiheet No, sen liittoutuma Renaultin kanssa käy huonosti. Eikä vain sitä, ranskalaiset pohtivat, mitä tehdä toiminnalleen Venäjällä ja sähköbrändinsä lanseeraukseen. Ehkä avain on sisällä Dacia Springin sukupolvenvaihdos ja yhteistyö japanilaisten ja gallialaisten välillä antaa sille muotoa. Tietenkin joudumme vielä odottamaan pari vuotta nähdäksemme tuloksen, joten istu ja odota...
Lähde - Automotive News