Taudin puhkeamisesta on kulunut yli vuosi Volkswagen-konsernin päästöskandaali tunnetaan "Dieselgate”. Kuten tiedätte, saksalaista yritystä uhkaa useita sanktioita ja miljonäärikorvauksia sen lisäksi, että se joutuu ostamaan takaisin tuhansia ajoneuvoja Yhdysvalloissa. 2.0 TDI:n takaisinveto aloitettiin vuoden alussa päivittää se ja noudattaa säännöksiä, kun taas tästä eteenpäin tarkistetaan versiot, joissa käytetään EA1.6-sarjan 189 TDI.
Saksalainen KBA (Federal Motor Transport Authority) on virallisesti hyväksynyt jättiläisen Volkswagen-konsernin esittämät muutokset, jotta tämä ponneaine täyttää kätevästi saastumisenestomääräykset. Kaikki yhteensä, tätä viallista 1.6 TDI-moottoria on asennettu peräti 2,6 miljoonaan ajoneuvo Euroopassa Volkswagen-, Audi-, Skoda- ja Seat-merkit.
Kuten muutama kuukausi sitten sanottiin, muutoksia jotka monikansallisen yrityksen oli suoritettava tässä moottorissa olisi hieman monimutkaisempi kuin saman EA2.0-perheen 189 TDI-moottorissa. Viallisen 1.6 TDI:n tapauksessa on suoritettava ohjelmistopäivitys, mutta myös joitain pieniä muutoksia virtausmittarin alueella. Ilmeisesti operaatio se ei vie mekaanikoilta enempää kuin puoli tuntia ja loogisesti merkki vastaa kaikista korjauskustannuksista. Tällä lyhyellä toimenpiteellä EA1.6-sarjan 189 TDI jo noudattaa täysin EU:n lainsäädäntöä ja saastuttavia päästöjä koskevien määräysten mukaisesti.
Maailmanlaajuisesti vaikutuksen alaisena olevista 11 miljoonasta ajoneuvosta 8,5 miljoonaa yksikköä myytiin Euroopan markkinoilla. Toisaalta myös saastepäästöillään pettäneen 1.2-moottorin modifikaatiot, jotka vääristelivät sen toimintaa havaitessaan homologointisyklin testejä, ovat kehitysvaiheessa, joten monikansallisen tarkastuksen vaatiminen ei kestä liian kauan. henkilöautoihin, joihin tämä mekanismi vaikuttaa.