Hakemusten ruuhka Suunnitelman siirrot III Se piti kymmeniätuhansia sähkö- ja ladattavien hybridiautojen ostajia Espanjassa jännityksessä. Alkuperäisen rahoituksen loppumisen jälkeen monet autonomiset yhteisöt olivat olleet jumissa jäädytettyjen tukien ja pitkän ratkaisemattomien hakemusten kasaantuman kanssa kuukausia, vaikka ajoneuvot oli jo ostettu ja liikenteessä.
Tilanteen ratkaisemiseksi hallitus on päättänyt panostaa 400 miljoonaa euroa lisää Siirtoon III, summa, joka vastaa ohjelman alkuperäistä määrärahaa. Tämän siirron tarkoituksena on päättää nykyinen suunnitteluvaihe jättämättä ketään ulkopuolelle ja raivata tietä uudelle kannustinjärjestelmälle. Auto+ -sopimus, joka alkaa vuonna 2026 erilaisella hallintomallilla.
400 miljoonaa lisää Moves III -jonolistan sulkemiseksi…
El Ekologisen siirtymän ja väestörakenteen haasteen ministeriö on sopinut Moves III -budjetin korottamisesta vielä 400 miljoonaa euroa suunnilleen, erityisesti korvamerkitty maksamatta olevien korvausvaatimusten kattamiseen. Alan arvioiden mukaan tämä on noin 40.000 ihmisiä jotka olivat jo hakeneet tukea sähköauton hankintaan ja odottivat edelleen avustuksen saamista.
Kertyneiden tiedostojen määrä olisi noin 300 miljoonia eurojaNäin ollen uusi budjettiruiske ei ainoastaan mahdollista näiden pyyntöjen käsittelemistä, vaan myös tarjoaa jonkin verran liikkumavaraa uusille toimille ohjelman päättymiseen asti. Hallitus itse myöntää, että Moves III -ohjelma jäi vajaaksi sähkö- ja ladattavien hybridiajoneuvojen rekisteröintien voimakkaan kasvun edessä, sillä näiden ajoneuvojen markkinaosuus ylittää nyt [edellisen luvun]. 20% Espanjassa.
Tämä vahvistus ei ole uusi suunnitelma, vaan pikemminkin nykyisen Moves III -suunnitelman jatkoa, joka on voimassa [päivämäärä puuttuu] asti. 31 joulukuu 2025Tyypillinen apu vanhan ajoneuvon romuttamiseen on noin 7.000 euroa täyssähköauton ostoon, merkittävään summaan, joka monien ostajien on täytynyt maksaa etukäteen omista taskuistaan kuukausien ajan odottaen hallinnon maksumääräystä.
Ylikuormitetut autonomiset yhteisöt ja IDAE:n rooli…
Alkuperäinen suunnittelu Liikkeet III Se jätti avun suoran hallinnoinnin autonomisille yhteisöille. Jokainen alue sai osan valtion osoittamasta budjetista ja oli vastuussa hakemusten käsittelystä alueellaan, mikä on käytännössä luonut erittäin epätasa-arvoisen tilanteen yhteisöjen välille, sillä jotkut alueet ovat käyttäneet varansa loppuun jo kauan sitten ja toiset joutuvat odottamaan pitkään. jonotuslistat päästäksesi käsiksi bonuksiin.
Tässä tilanteessa Energian monipuolistamisen ja säästämisen instituutti (IDAE)Ekologisen siirtymän ministeriön alainen virasto on vastannut lisääntyneiden resurssien tiedottamisesta aluehallinnoille. IDAE (Institute for Energy Diversification and Saving) ilmoitti, että suunnitelmassa on noin 400 miljoonaa euroa lisää tarkoituksena on antaa autonomisille alueille mahdollisuus käsitellä vireillä olevia pyyntöjä ja ratkaista hallinnolliseen epäselvyyteen jääneet tapaukset.
Todellisuudessa hajautettu malli on johtanut hyvin vaihteleviin reagointiaikoihin yhteisöstä riippuen. Monissa tapauksissa avun varsinainen vastaanottaminen on viivästynyt useita kuukausia. kahdeksan kuukautta ja kaksi vuotta Siitä lähtien, kun ostaja toimitti kaikki vaaditut asiakirjat, viivästys on ollut alan ja käyttäjien jatkuvan kritiikin aihe. Lisäbudjettimäärärahojen tarkoituksena on ainakin estää se, että tuen jo saaneet eivät saisi sitä pelkästään varojen puutteen vuoksi.
Suunnanmuutos: kohti suoraa tukea ja keskitettyä hallintoa…
Hallitus on hyödyntänyt tätä Moves III -ohjelman laajennusta hahmotellakseen siirtymistä uuteen kannustinjärjestelmään, joka on strategian rajoissa. Espanja Auto 2030Tämä käänne ilmenee sen kautta, Auto+ -sopimus, joka käynnistetään vuonna 2026 ja jonka alustava määräraha on 400 miljoonia euroja sähköajoneuvojen hankintaan, ja se tuo mukanaan syvällisiä muutoksia avun hallinnoinnissa.
Yksi tärkeimmistä muutoksista on, että tukia ei enää käsitellä autonomisten alueiden kautta, vaan ne hoitaa keskushallinto. suoraan keskushallinnon hallinnoimaTarkemmin sanottuna teollisuus- ja matkailuministeriön toimesta. Tavoitteena on vähentää byrokratiaa, standardoida kriteerejä ja nopeuttaa aikatauluja hyödyntäen [aiemman hankkeen/aloitteen] kokemuksia. Automaattisen uudelleenkäynnistyksen suunnitelma+ sovellettiin Valencian yhteisössä DANA-myrskyn jälkeen, jossa suurin osa avusta maksettiin muutamassa viikossa.
Lisäksi suunnittelu Auto+ Se on suuntautunut järjestelmään, jossa käytännössä suoraa apuaAjatuksena on, että alennus lasketaan ostohetkellä autoliikkeessä tai että ostaja saa maksun hyvin nopeasti, jolloin kuluttajien ei tarvitse maksaa useita tuhansia euroja etukäteen ja odottaa yli vuotta rahojen näkemistä tilillään. Sekä hallitus että autoteollisuus ovat yhtä mieltä siitä, että tämä nopeus on avainasemassa, jotta kannustimilla olisi todellinen vaikutus ostopäätöksiin.
Auto+ -suunnitelma alkaa ilman Moves III -ohjelman taakan periytymistä…
Yksi syy tähän laajentumiseen on 400 miljoonaa lisää Moves III:n tarkoituksena on juuri estää uusi Auto+ -sopimus Se syntyy kantaen ratkaisemattomien tapausten "reppua". Ekologisen siirtymän ministeriö on korostanut, että lisäpaketti sulkee Moves-luvun ja että vuoden 2026 ohjelma alkaa. alusta alkaenilman perittyjä odotuslistoja.
Autoteollisuuden lähteet osoittavat, että tämä päätös poistaa suurimman aiemmin syntyneen pullonkaulan: yli 40.000 pyyntöä arvostettu noin 300 miljoonia eurojaNämä tapaukset pitäisi nyt ratkaista uuden rahoituksen avulla. Tällä tavoin Moves III -ohjelman puitteissa hyväksytty tuki voidaan maksaa sitä mukaa, kun alueelliset hallitukset käsittelevät hakemuksia, nyt tarvittavan budjettituen kera.
Samaan aikaan hallitus pitää kiinni siitä, että sähköajoneuvojen ostot voivat jatkua normaalisti ohjelman keston ajan. Teollisuus- ja matkailuministeri, Jordi HereuHän vakuutti, että Moves III:n laajentaminen ja Auto+:n lanseeraus ovat osa laajempaa strategiaa, jolla pyritään takaamaan Espanjan autoteollisuuden tulevaisuus sekä kysynnän että tuotannon osalta.
Muuttojen tuolla puolen: Auto 2030, Moves Corredores ja uusi Perte VEC…
Vahvistaminen Siirrot III 400 miljoonalla lisää Se ei tule eristyksissä. Se on osa strategista suunnitelmaa. Espanja Auto 2030joka tarjoaa joukon toimenpiteitä, joiden arvo on yli 1.200 miljoonia euroja vuoteen 2026 mennessä sähköistettyihin ajoneuvoihin. Tähän pakettiin sisältyy Auto+-paketin lisäksi erityinen latausinfrastruktuuriohjelma ja uusi piristysruiske alalle.
Toisaalta hallitus on ilmoittanut, että Liikkuu juoksijoita, jolla on joitakin 300 miljoonia eurojaHankkeen tavoitteena on ottaa käyttöön suurteho- ja erittäin suurteholatauspisteitä niin sanotuilla "katvoalueilla": vilkkaasti liikennöityjen teiden osuuksilla, joilla ei vielä ole tarvittavaa infrastruktuuria. Tavoitteena on kaventaa kuilua sähköajoneuvokannan laajenemisen ja tieverkoston pikalatausasemien saatavuuden välillä.
Toisaalta uutta hakua harkitaan parhaillaan. Sähkö- ja verkottuneiden ajoneuvojen (ECV) jäsen, ja lisämäärärahat ovat lähellä 580 miljoonia eurojaTämä pääosin EU-rahastoin rahoitettu väline on ollut avainasemassa akkuihin, komponentteihin ja tehtaiden sähköistämiseen liittyvien merkittävien teollisuushankkeiden houkuttelemisessa Espanjaan, ja sen on tarkoitus olla tärkein vipu autoteollisuuden arvoketjun vahvistamiseksi tulevina vuosina.
Markkinavaikutus ja jäljellä olevat haasteet…
Varojen kasvu alkaen Liikkeet III ja saapuminen Auto+ Nämä luvut tulevat aikana, jolloin sähköajoneuvojen myynti on maassa ennätystasolla. Alan tietojen mukaan sähkö- ja ladattavien hybridiautojen rekisteröinnit ovat saavuttaneet kaksinkertainen edellisvuoteen verrattuna ja se voisi helposti ylittää 200 000 yksikköä koko vuoden aikana yhä laajemman tarjonnan ja alle 25 000 euron hintaisten mallien markkinoille tulon ansiosta, ilman tukia.
Tästä edistyksestä huolimatta merkittäviä haasteita on edelleen: avun käsittelyajat, alueellinen eriarvoisuus ohjelmien hallinnoinnissa, latauspisteiden riittämättömässä kattavuudessa tietyillä alueilla tai käyttäjien epävarmuudessa sääntelykehyksen jatkuvien muutosten edessä. Päätös vahvistaa Moves III -ohjelmaa 400 miljoonaa lisää Se pyrkii juuri antamaan vakauden signaalin ja estämään sen, että sähköauton valinneet jäävät ilman luvattua tukea.
Moves III -budjetin laajentaminen, Auto+:n suunnittelu nopeammalla ja keskitetymmällä tuella, käyttöönotto Liikkuu juoksijoita ja uusi VEC kuuluu Ne maalaavat kuvan, jossa Espanja pyrkii vakiinnuttamaan sekä nolla- ja vähäpäästöisten ajoneuvojen kysyntää että teollista asemaansa eurooppalaisessa kontekstissa. Jää nähtäväksi, miten nämä määrärahat toteutuvat käytännössä, mutta päätös lisätä 400 miljoonaa euroa Moves III -ohjelmaan on keskeinen askel ostajien luottamuksen palauttamisessa ja viivästysten, epävarmuuden ja rahoituksen puutteen leimaaman luvun sulkemisessa.
