Uuden Toyota Land Cruiser Se on ollut pitkään kallis unelma. Monille eurooppalaisille nelivetoharrastajille eurooppalaisten päästömääräysten ja erittäin hyvin varustellun malliston aiheuttama hinnannousu oli muuttanut tämän klassisen maastoauton lähes luksustuotteeksi, joka oli ulottumattomissa monille kuljettajille, jotka pitivät sitä maasto- ja polkuajon vertailukohtana.
Espanjassa edellisen malliston viimeisimmät hinnat olivat noin lähes 90.000 euroa Täydellisimmin varustelluissa versioissa tämä ominaisuus oli ristiriidassa Land Cruiserin 50-luvulta lähtien kehittämän kestävyyden, luotettavuuden ja käytännöllisyyden takaavan maastoauton imagon kanssa. Nyt... Toyota on päättänyt tehdä aloitteen ja tuoda markkinoille selvästi helpommin saatavilla olevan vaihtoehdon, joka säilyttää nelivedon ytimen, mutta muuttaa varusteita merkittävästi.
Yksinkertaisempi, mutta erittäin toimiva ulkoasu…
Ulkomuoto Toyota Land Cruiser GX asettaa etusijalle toiminnallisen esteettisen ihanteen 4x4-segmenttiSen etuosa on huomionarvoinen neliönmuotoisten ajovalojen ja puskurien ansiosta. muovisuojat Musta, materiaali kestää kovaa käyttöä. Nämä maalaamattomat listat ympäröivät koria peittäen puskurit ja alaosat estäen esteettisiä vaurioita kivien tai oksien aiheuttamista naarmuista vaativilla reiteillä.
Tämä malli on varustettu 18 tuuman renkaat yksinkertaisella muotoilulla, joka suosii maastosuorituskykyKoska ne ovat mitoiltaan kompaktimpia kuin luksusversiot, ne mahdollistavat korkeaprofiilisten renkaiden käytön, mikä parantaa iskunvaimennusta epätasaisessa maastossa. Tämä tekninen kokoonpano on suunniteltu niille, jotka etsivät maastoajoneuvo aito, jossa hyödyllisyys on ja on etusijalla puhtaasti koristeellisiin asusteisiin nähden.
Mukautettavuus on vakiona saatavilla Eclipse Black -värissä, joka antaa rouhean ilmeen. Väripalettia täydentävät vaihtoehdot, kuten Classic White tai silmiinpistävä Maroc Bronze, jotka sopivat yksilöllisiin makuihin. automarkkinat Tällä hetkellä alueesta riippuen saatavilla voi olla eksklusiivisia värejä, kuten Oasis Blue, mikä vahvistaa Land Cruiserin monipuolisuutta ja kestävyyttä kaikissa maastoseikkailuissa.
Riehekkäämpi sisustus, mutta tinkimättä kuitenkaan olennaisista asioista…
Jos siirrymme matkustamoon, painopisteen muutos tulee selväksi. Nahka väistyy mustan kangasverhoilun tieltäSe on yksinkertaisempi ja helpompi huoltaa, joten se sopii erinomaisesti intensiiviseen tai ammattimaiseen käyttöön. Monille tämäntyyppinen pinta on jopa käytännöllisempi kuin nahka autossa, jossa ajetaan usein mudassa.
Myös keskusmultimedianäyttö pienenee kooltaan, ja sen mitat ovat nyt noin 9 pulgadasKorkeammille varustelutasoille varatun suuremman näytön sijaan mittaristossa yhdistyvät analogiset elementit kompaktimpaan, neliönmuotoiseen näyttöön, joka on kaukana muissa varustelutasoissa ja joissakin moderneissa katumaastureissa käytetyistä suurista digitaalisista paneeleista.
Mukavuuden suhteen Land Cruiser GX ei ole täysin luopunut teknologiasta. Se säilyttää ominaisuuksia, kuten... multimediajärjestelmä nykyisellä liitettävyydelläPeruutuskameran tai käynnistyspainikkeen kaltaiset ominaisuudet helpottavat arkea nostamatta ajoneuvon hintaa yhtä paljon kuin muut varustepaketit.
5- tai 7-paikkaisia ​​vaihtoehtoja erilaisiin käyttötarkoituksiin…
Yksi mielenkiintoisimmista muutoksista uudessa valikoimakokoonpanossa on Land Cruiser GX -mallin voi valita joko 5- tai 7-paikkaisena.Tähän asti monet malliversiot yhdistettiin lähes automaattisesti seitsemänpaikkaiseen muotoon, mikä nosti kokonaiskustannuksia ja jota kaikki ostajat eivät tarvinneet.
GX:ssä on vakiona viisipaikkainen järjestelyTämä mahdollistaa tavaratilan paremman hyödyntämisen ammattikäyttöön tai suurikokoisten matkatavaroiden kanssa matkustaville. Vastineeksi ne, jotka tarvitsevat kolme riviä istuimia, voivat valita 7-paikkaisen paketin, joka lisää kolmannen rivin istuimet, kaksivyöhykkeisen ilmastoinnin ja lisää USB-portteja taakse.
Tämän joustavuuden ansiosta halvin Land Cruiser mukautuu molempiin perheille, jotka etsivät vankkaa maastoajoneuvoa Se palvelee sekä usean hengen matkustajia että käyttäjiä, jotka priorisoivat tavaratilaa tai materiaalien kuljettamista. Tämä kaksinaisuus on linjassa mallin perinteisen lähestymistavan kanssa: ajoneuvo, joka sopii vapaa-ajan viettoon, työhön ja pitkille matkoille haastavilla teillä.
Halvempi Land Cruiser: näin uusi GX sopii mallistoon…
Japanilainen tuotemerkki on uudistanut mallin tarjontaa Euroopassa ja erityisesti Espanjassa, jossa mallistoon kuuluu nyt kolme perusvarustelutasoa: GX, VX ja VX-LNäyttelyn tähti on uusi Toyota Land Cruiser GX, lähtötason versio, joka laskee merkittävästi tämän nelivedon lähtöhintaa. Yhtiön itsensä ilmoittamien hintojen mukaan Land Cruiser GX:n lähtöhinta on noin 66 500–67 750 euroa.hinnan päivitysajankohdasta riippuen.
Vastassa ovat Land Cruiser VX, jonka lähtöhinta on hieman yli 84 000 euroa, ja parhaiten varusteltu vaihtoehto Land Cruiser VX-L, jonka hinta ylittää helposti 90 000 euroa. Ero on selvä: GX edustaa yli 17 000 euron alennus VX:ään verrattuna Ja se voi nousta 20 000 euroon verrattuna mallin tiettyihin aiempiin hintoihin. Käytännössä hintaero kalliimpiin versioihin verrattuna on lähes sama kuin ostaisi yhden merkin halvimmista henkilöautoista, kuten Aygon perusmallissa.
Dieselmoottori, kevythybriditekniikka ja ECO-merkintä, myös edullisimmassa Land Cruiserissa…
Taloudellisesta sopeutumisesta huolimatta Toyota ei ole oikonut mutkia sieltä, missä se eniten haittaa todellisille maastoharrastajille. Land Cruiser GX säilyttää saman mekaanisen rakenteen kuin kalliimmissa sisaruksissaan, mikä on asia, jota monet käyttäjät arvostavat erityisesti. Konepellin alta löytyy 2,8 litran nelisylinterinen turbodieselmoottorijoka pystyy tuottamaan 204 hv ja 500 Nm vääntömomentin. Tätä moottoria tukee 48 V:n kevythybridijärjestelmä, joka, tekemättä siitä tyypillistä muissa Toyotoissa näkemäämme vähän kuluttavaa hybridiä, mahdollistaa sen saavuttamisen DGT ECO -merkki.
Tämä on olennaista niille, jotka käyttävät autoa päivittäin ja joutuvat ajamaan alueilla, joilla on päästörajoituksia. Polttoaineenkulutuksen osalta tämä "halpa" Land Cruiser ei ole erityisen polttoainetehokas. Virallinen keskiarvo on noin... 10,2-10,4l/100kmNämä luvut ovat yhdenmukaisia ​​suuren katumaasturin kanssa, jossa on tikapuualusta, runsaasti maasto-ominaisuuksia ja huomattava paino, mutta kaukana kevyen katumaasturin tai kaupunkien ladattavan hybridin luvuista.
Koskemattomat neliveto-ominaisuudet: maastoajo-ominaisuudet, jotka pysyvät koskemattomina…
Yksi tämän GX-version vahvuuksista on se, että vaikka se onkin taloudellisin, Se säilyttää Land Cruiserin olennaiset ominaisuudet maastoautona.Alusta on edelleen tikapuurunkoinen, ja jousitus ja vaihteisto on suunniteltu intensiiviseen maastokäyttöön. Mittojen osalta malli on noin... 4,92 metriä pitkä, maavaralla noin 205 mm.
Tähän lisätään jopa 700 mm:n kahluusyvyys ja jatkuva neliveto, ominaisuudet, jotka asettavat Land Cruiser GX:n selvästi useimpien katumaastureiden edelle mudan, kivien ja haastavien teiden selättämisessä. Myös maastoajoon tarkoitettuja varusteita on saatavilla. GX säilyttää Neliveto ja takatasauspyörästön lukko, alamäkiavustin (DAC), mäkilähtöavustin (HAC) ja aktiivinen ryömintäajojärjestelmä Crawl Control, jotka on suunniteltu ylittämään esteet alhaisilla nopeuksilla maksimaalisella pidolla.
Missä Toyota Land Cruiser GX leikkaa kustannuksia ollakseen halvempi?
Merkittävä hintaero VX- ja VX-L-versioihin verrattuna selittyy sillä, että merkittävä laitteiden ja viimeistelyjen väheneminenSekä sisältä että ulkoa. Toisin sanoen Land Cruiser GX uhraa ylellisyyden ja teknologian, mutta ei mekaanista perustaansa tai maasto-ominaisuuksiaan.
Avustus- ja mukavuusominaisuuksien alueella järjestelmät, kuten kaksivyöhykkeinen ilmastointi vakiona (saatavilla vain, jos 7-paikkainen paketti on asennettu), peruutustutka ja 360 asteen kamera. Myös kuolleen kulman tunnistin puuttuu, mikä on elementti, jota monet kuljettajat pitävät jo itsestäänselvyytenä tämän hintaluokan autoissa.
GX ei myöskään tarjoa mahdollisuutta irrota etummaisen kallistuksenvakaajan tankoTätä ominaisuutta arvostavat suuresti vakavasti otettavat maastoharrastajat, koska se parantaa merkittävästi jousituksen niveltymistä ja sopeutumista erittäin epätasaiseen maastoon. Perusmalli ei kuitenkaan sisällä Multi-Terrain System (MTS) -järjestelmää tai erilaisia ​​maastoajotiloja, jotka ovat saatavilla korkeammissa varustelutasoissa.
Onko se edelleen Land Cruiser, vaikka onkin halvin?
Monille suuri kysymys on, onko tämä perusmalli, jossa on vähemmän ylellisyyksiä ja vähemmän elektronisia järjestelmiä, Se noudattaa edelleen klassista Land Cruiser -konseptia.Näkemämme perusteella vastaus on kyllä, siinä on säilytetty mallin kuuluisaksi tehneet perustat: kestävyys, maastoajoon valmisteltu alusta, tehokas moottori ja hyvät maasto-ominaisuudet. Suurimmat kompromissit keskittyvät mukavuuteen ja edistyneisiin kuljettajan avustusjärjestelmiin sekä tiettyihin... nelivedon erityiset tekniset elementit jota vain ne kaipaavat, jotka vievät auton äärirajoille haastavilla poluilla tai reiteillä.
Sekä maantie- että maastoajoon GX:n tarjoamat ominaisuudet tuntuvat useimmille ihmisille enemmän kuin riittävältä. Tällä toimenpiteellä Toyota yrittää palauttaa osan Land Cruiserin entisestä loistosta. maastoauto "edullinen" suuremmalle budjetilleMuuttamatta sitä vain yhdeksi katumaasturiksi muiden joukossa tai uhraamatta sen ainutlaatuisuutta, tuloksena on malli, joka vähentää ylellisyyttä, mutta ei tehoa. Se on suunniteltu niille, jotka haluavat mahdollisimman edullisen Land Cruiserin, menettämättä kuitenkaan sitä olemusta, mitä tämä auto on aina ollut Espanjassa ja Euroopassa.
Lähde - Toyota
Kuvat | toyota
