Espanjan henkilöautomarkkinoilla oli erityisen vahva syyskuu. Rekisteröinnit nousivat 93 858 yksikköön , mikä on 10,2 prosentin kasvu viime vuoden vastaavaan kuukauteen verrattuna, jolloin rekisteröitiin 85 167 ajoneuvoa. Tämä luku on alan paras syyskuu sitten vuoden 2007, eikä tällaista tulosta ole nähty kahteen vuosikymmeneen.
Myös ensimmäisten yhdeksän kuukauden kumulatiiviset luvut herättävät optimismia: henkilöautoja on myyty 912 059 , mikä on 6,7 % enemmän kuin viime vuoden vastaavana ajanjaksona, jolloin rekisteröitiin 854 731 yksikköä. Markkinat siis ylläpitävät positiivista trendiä, joka tuo ne lähemmäksi pandemiaa edeltänyttä tasoa.
Ennätyksellinen syyskuu ja nousujohteiset ennusteet
Viimeksi syyskuussa toimitettiin yli 90 000 autoa vuonna 2007, jolloin toimitettiin 96 754 yksikköä . Nykyinen luku on vain 2 896 autoa jäljessä tästä ennätyksestä ja 14,7 prosentin parannus verrattuna syyskuuhun 2019, joka oli viimeinen vuosi ennen pandemiaa. Tuolloin rekisteröitiin 81 837 autoa. Alan järjestöt odottavat vuoden päättävän yli 1,2 miljoonalla myydyllä henkilöautolla eivätkä sulje pois 1,26 miljoonan rekisteröinnin ylittämistä, mikä palauttaisi markkinat lähelle koronavirusta edeltänyttä tasoa.
Tesla tekee läpimurron kuukausittaisissa rankingissa
Mallilistaukset ovat paljastaneet epätavallisen näyn: Tesla Model 3 oli kuukauden myydyin auto 2 528 yksikköä myydyllä autolla. Tämä on ensimmäinen kerta, kun täyssähköauto on ylittänyt kuukausittaisen myynnin Espanjassa. Sen ensimmäiseen sijaan johtaa osittain amerikkalaisen yrityksen toimituspolitiikka, jossa merkittävä osa tilauksista keskitetään kunkin vuosineljänneksen viimeiseen kuukauteen.
Sitä seurasivat Seat Ibiza 2 183 yksiköllä ja Dacia Sandero 2 157 yksiköllä, jotka päättivät palkintokorokkeelle sijoittumisen. Toyota Corolla oli neljäs 2 138 toimituksella ja Toyota C-HR viides 2 121 toimituksella. Japanilainen merkki sijoitti myös Toyota Yaris Crossin kuudenneksi 1 720 yksiköllä, mikä vahvisti sen markkina-asemaa.
Vuoden alusta laskettuina luvuina Dacia Sandero on kuitenkin edelleen kärjessä 25 926 rekisteröinnillä , jota seuraavat Seat Ibiza 22 020 rekisteröinnillä ja Toyota Corolla 19 257 rekisteröinnillä. Sandero säilyttää siis asemansa vuoden myydyimpänä autona, vaikka se onkin menettänyt vauhtiaan viimeisen kuukauden aikana.
Toyota säilyttää johtoasemansa merkkien joukossa
Valmistajien joukossa Toyota oli jälleen kerran myydyin merkki syyskuussa 9 172 myydyllä autolla, mikä on 11,2 prosentin kasvu. Renault nousi toiseksi 5 551 toimituksella Volkswagenin edelle 5 113 toimituksella. Seat 4 831 toimituksella ja Kia 4 540 toimituksella täydensivät kuukauden viiden myydyimmän joukon.
Kiinalaisella valmistajalla BYD:llä oli merkittävä kuukausi, sillä se nousi kuudenneksi 4 434 yksiköllä, mikä on yhden sijan korkeampi kuin elokuussa. Toyota on tänä vuonna tähän mennessä kasvattanut johtoaan yli 80 000 rekisteröinnillä, edellä Volkswagenia 57 609 rekisteröinnillä ja Renaultia 52 815 rekisteröinnillä. Japanilainen merkki jatkaa vahvuutensa osoittamista, jota on vaikea saavuttaa Espanjan markkinoilla.
Sähköistys valtaa alaa
Markkinoiden tärkein veturi on ollut sähköistetyt ajoneuvot. Syyskuussa rekisteröitiin 31 945 sähkö- ja ladattavaa hybridihenkilöautoa , mikä on 56 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Tämä edustaa 34 % kokonaismäärästä, kymmenen prosenttiyksikköä enemmän kuin syyskuussa 2025. Tästä kasvusta huolimatta bensiini- ja dieselmallit menettävät edelleen jalansijaa ostajien mieltymysten joukossa.
Sähköistettyjen ajoneuvojen määrä on tänä vuonna tähän mennessä saavuttanut 217 298 yksikköä , mikä on 36,9 prosentin kasvu, ja niiden osuus markkinoista on nyt 23,8 prosenttia. Elokuun lopussa lanseeratulla Auto+ Plan -ohjelmalla on ollut merkittävä rooli: sen käyttöönotto on nostanut näiden ajoneuvojen markkinaosuutta vuoden alun 21 prosentista syyskuun 34 prosenttiin. Lisäksi 65 prosenttia sähköistettyjen ajoneuvojen myynnistä menee yksityishenkilöille.
Alan järjestöjen mukaan täyssähköautot ovat vakiinnuttaneet asemansa tässä kuussa toiseksi myydyimpänä teknologiana , heti ladattavien hybridien jälkeen. Uusien henkilöautojen keskimääräiset hiilidioksidipäästöt laskivat syyskuussa 88,5 grammaan hiilidioksidia kilometriä kohden, mikä on 9 prosentin lasku, ja vuoden alusta laskettu luku on 100,2 grammaa, mikä on 4,8 prosentin lasku.
Yksityishenkilöt ja yritykset ohjaavat markkinoita
Myyntikanavien mukaan yksityishenkilöt ovat olleet tärkein myyntiveturi. Tammi-syyskuun välisenä aikana heidän rekisteröintejään oli 418 280 , mikä on 7,6 prosentin kasvu. Pelkästään syyskuussa rekisteröitiin 51 713 yksikköä, mikä on 13,5 prosentin kasvu. Yritykset rekisteröivät tänä vuonna 311 148 ajoneuvoa, mikä on 5,2 prosentin kasvu, ja syyskuussa 39 509 ajoneuvoa, mikä on 8,4 prosentin kasvu.
Vuokrausyritykset taas osoittavat epätasaisempaa käyttäytymistä: vuoden alusta myynti on noussut 182 631 yksikköön , mikä on 7,3 prosentin kasvu, mutta syyskuussa ne vähensivät ostoksiaan 16,6 prosenttia 2 636 ajoneuvoon. Alan järjestöt pitävät yleistä positiivista kehitystä parantuneen yksityisen kysynnän ja ostokannusteiden tarjoaman vauhdin ansioksi.
Näkymät vuoden loppuun
Alan toimiala suhtautuu viimeiseen neljännekseen optimistisesti. Uusien kiinalaisten mallien ja merkkien markkinoille tulon sekä jälleenmyyjien myyntikampanjat ja sähköistettyjen ajoneuvojen suosion odotetaan ylläpitävän tätä vauhtia. Alan johtajat kuitenkin varoittavat, että sähköistämisen vahva kehitys voi hidastua, jos suorat tuet poistetaan tai niihin ei liity suotuisaa veropolitiikkaa.
Syyskuuhun mennessä rekisteröityjen 912 059 henkilöauton ja koko vuoden ennusteen ylittävän 1,2 miljoonaa autoa myötä Espanja lähestyy lukuja, joita ei ole nähty sitten pandemian. Markkinat luottavat edelleen yhä enemmän sähköistämiseen ja valmistajien kykyyn houkutella yksityisiä ostajia, jotka ovat alan kasvun vetureina.
