Vuosien veroetujen jälkeen Yhdistynyt kuningaskunta harkitsee merkittävää muutosta: uusi kilometrivero sähköautoilleSuunnitteluvaiheessa olevan ehdotuksen tavoitteena on kompensoida polttoainetulojen laskua estämättä sähköistämistä, vaikka tasapainon löytäminen ei olekaan helppoa.
Brittimedian mukaan valtiovarainministeriö harkitsee 3 penniä mailia kohden (noin 0,021 €/km) joka alkaisi vuonna 2028. Toimenpide ei korvaisi muita veroja: Tämä lisäisi ajoneuvon rekisteröintiveroa (VED), joka on noin 195 puntaa vuodessa.mikä muuttaisi monien kuljettajien laskua.
Miten kilometriperusteinen maksu toimisi?
Ehdotettu järjestelmä sisältää käyttökertaperusteisen maksumallin, jossa on kiinteä hinta: 0,03 puntaa mailia kohdenKäytännössä kuljettaja, joka matkustaa 8 000 mailin ajaminen vuodessa maksaisi noin 240 puntaa lisää.samalla kun kuka tahansa tekeekin 15 000 kilometristä maksaisin noin 315 euroa.ottaen aina viitteenä hallituksen ja autokerhojen ilmoittamat arvot. Hallituksen valvonnan hallitsemiseksi hallitus tutkii, mitkä käyttäjät ilmoita arvioitu vuosittainen ajomäärä ja että sen jälkeen tiedot säätö matkamittarin lukemien perusteella teknisen tarkastuksen (vastaa katsastusta) aikana.
Tämä malli vähentäisi petosten riskiä, vaikka Se herättää kysymyksiä yksityisyyden suojasta. ja hallinnollista taakkaa. Budjetin osalta valtiovarainministeriö arvioi, että järjestelmä voisi kerää vuosittain noin 1.800 miljardia puntaa seuraavan vuosikymmenen alussa merkittävä luku, mutta silti kaukana polttoaineveron historiallisista tuloista.
Mitä muutoksia kuljettajille...
Jos se toteutetaan, Yhdistyneen kuningaskunnan kilometrikohtainen vero sovellettaisiin VED:n lisäksiLopullinen lasku riippuu siis autojen todellisesta käytöstä. Britannian hallitus on jo vihjannut, että myös hybridit voitaisiin sisällyttää järjestelmään, vaikka ne jo osallistuvatkin polttoaineverojen kautta polttomoottorikäyttöisinä.
Samaan aikaan viranomaiset korostavat olevansa edelleen kannustimet sähköautojen ostamiseen kysynnän ylläpitämiseksi siirtymän aikana. Käyttäjien havainnointi on kuitenkin silti avainasemassa. Jos käyttökustannukset nousevat, sähköautojen taloudellinen houkuttelevuus voi heikentyä.erityisesti niille, jotka ovat riippuvaisia autoista alueilla, joilla on vähemmän liikkumisvaihtoehtoja.
Teollisuuden ja sektorien reaktiot…
Britannian työnantajaliitto SMMT on kuvaillut tilannetta seuraavasti: "riittämätön" mahdollisen pelotevaikutuksensa vuoksi markkinoilla, jotka yhä vakiinnuttavat sähkön kasvuaan. Valmistajat ja jakeluverkot pelkäävät myynnin hidastuminen juuri silloin, kun niiden on tarkoitus täyttää päästöttömien ajoneuvojen velvoitteen tavoitteet.
Yhdistyneen kuningaskunnan autoliitto AA ja muut sidosryhmät varoittavat mahdollisesta epätasainen ja kielteinen vaikutus ammattikuljettajiin ja maaseutualueisiinSiksi he vaativat selkeää ja ymmärrettävää suunnittelua, jossa on suojatoimia estämään kohtuuttomat taakat niille, jotka matkustavat eniten kilometrejä pakon sanelemana.
Eurooppa hakee brittiläistä mallia…
Keskustelu ylittää Yhdistyneen kuningaskunnan rajat ja tuo asian takaisin Euroopan etualalle. maksu tieinfrastruktuurin käytöstä välineenä finanssipoliittisen kestävyyden saavuttamiseksi. Naapurimaat tutkivat polttoainetaloudellisuuden hallintakaavoja, jotka perustuvat matkamittarilukemat tai telematiikkajärjestelmät, keskittyen tietosuojaan ja yksinkertaisuuteen.
Euroopan tasolla seurataan tarkasti tapauksia, joissa vastaavasta järjestelmästä jo keskustellaan, kuten Sveitsijoka tutkii tapoja tasapainottaa tuloja ja säilyttää teknologianeutraalius. Espanjan ja muiden maiden osalta Yhdistyneessä kuningaskunnassa tapahtuva voi toimia laboratoriona. tulevia ajoneuvoverotuskehyksiä varten.
Kalenteri ja seuraavat vaiheet…
Valtiovarainministeri Rachel Reeves, aikoo esittää ehdotuksen yksityiskohtaisesti budjettiesityksessä Marraskuu 26 ja avaa julkisen kuulemisen ennen sen toteuttamista. Suunnitelman tavoitteena on tulla voimaan vuonna 2028, ja siinä oletetaan, että puisto noin 6 miljoonaa sähköautoa liikenteessä sitten.
Jos se lopulta hyväksytään, Yhdistynyt kuningaskunta avaa Euroopassa eksplisiittinen kilometriperusteinen maksumalli Sähköajoneuvoille, yksinkertaisella tariffilla, käytön varmennusmekanismeilla ja selkeällä tavoitteella: ylläpitää tierahoitusta kääntämättä kuitenkaan selkäänsä päästöttömälle liikkuvuudelle. Todellinen laajuus riippuu lopullisesta suunnittelusta, valvonnan tasosta ja sen integroinnista muihin olemassa oleviin veroihin ja kannustimiin.
Lähde - Auto express
Kuvat | A.M
