Kia jatkaa sitoutumistaan sähköajoneuvoihin uudella hankkeella, jonka tavoitteena on laajentaa kohtuuhintaisten mallien valikoimaa. Eteläkorealaisella tuotemerkillä on jo kasvava valikoima sähköautoja, mutta se työskentelee nyt uuden mallin parissa, joka on sen tuotevalikoiman edullisin vaihtoehto. Tämä malli, jota voisi kutsua Otetaan EV1, on nousemassa a kaupunkiauto hintaan, joka on noin 25.000 euroa. Sen tavoitteena on kilpailla muiden matkalla olevien kohtuuhintaisten sähköajoneuvojen, kuten Renault Twingo E-Techin ja Volkswagen ID.1:n, kanssa, houkuttelemalla edullisia sähköautoja etsiviä ostajia.
Hänen odotetaan EV1 käyttää alustan optimoitua versiota Sähköinen GMP, sama, jota muut merkin mallit käyttävät, mutta mukautettu sen pienempiin mittoihin. Tämä malli asettaa etusijalle tehokkuus enemmän kuin autonomia, joka tarjoaa akun keston noin 40 kWh, jolla se voisi päästä väliin 160 ja 180 kilometriä kuormaa kohti. Tässä yhteydessä vertailu muihin sähköautoihin, kuten sähköauto ja sen todellinen autonomia, korostaa tehokkuuden merkitystä tässä segmentissä.
Kian hinta ja strategia sähköliikenteessä…
Yhtiö on ilmoittanut, että Otetaan EV1 Se olisi suunniteltu lähtötason malliksi, eli kaupunkikäyttöön suuntautuvaksi kompaktiksi ajoneuvoksi. Se ei olisi katumaasturi, vaan pienempi auto, joka on linjassa ajatuksen kanssa kaupunkiauto tehokas ja taloudellinen laajemmalle yleisölle. Tämä lähestymistapa on myös samanlainen kuin mitä muut tuotemerkit tutkivat, kuten Dacia vahvistaa edullisen sähköauton.
Puheenjohtaja KiaHo Sung Song on ilmoittanut, että yhtiön tavoitteena on laajentaa lähtötason sähköautojen valikoimaa houkutellakseen lisää ostajia. Lausuntojensa mukaan brändi on tietoinen siitä, että tavoittaakseen laajemman yleisön tarvitaan edullisempi vaihtoehto. taloudellinen kuin nykyiset mallit.
Jos Otetaan EV1 ei toteudu, merkillä olisi "suunnitelma B", joka koostuisi edullisemmasta versiosta EV2 halvemmalla kuin 30 tuhatta euroa. Tällä lähestymistavalla pyritään tekemään sähköinen liikkuvuus helpommin saatavilla olennaisista eduista tinkimättä. On myös tärkeää ottaa huomioon, että tämän segmentin kilpailijat tuovat markkinoille noin 25 XNUMX euron hintaisia vaihtoehtoja, kuten Tesla Model Q:n, sähköauton, jonka odotetaan olevan edullisempi.
Kilpailu edullisessa sähkösegmentissä…
Edullisten sähköautojen maisema kehittyy nopeasti. Uuden lisäksi Otetaan EV1, myös muut tuotemerkit valmistelevat omia ehdotuksiaan segmentille. Hän Renault Twingo E-Tech on suunniteltu 2026, kun Volkswagen työskentelee ID.1, jonka pitäisi saapua 2027.
Nämä kilpailijat kohtaavat Otetaan EV1 lupaa tarjota tasapainon coste y hyötyjä, vetoa pikalatausteknologiaan. Teholla jopa 150 kW, mallin odotetaan pystyvän toipumaan 10–80 % akusta alle 20 minuutissa, merkittävä etu segmentissään. Tämä nopea lataus on olennainen tekijä sähköauton valinnassa, etenkin verrattuna markkinoille tuleviin ehdotuksiin, kuten uuteen Dacia Spring, täyssähköinen hyötyajoneuvo.
Mahdollinen esittely ja julkaisu…
Kehittäminen Otetaan EV1 on käynnissä ja vaikka brändi ei ole antanut tarkkaa päivämäärää viralliselle debyyttilleen. Jos suunniteltuja määräaikoja noudatetaan, Otetaan EV1 voisi päästä markkinoille 2027. Tämä osuisi samaan aikaan julkaisun käynnistämisen kanssa Volkswagen ID.1kun taas Renault Twingo E-Tech Tekisin sen vuotta aiemmin, vuonna 2026. Näiden mallien välinen kilpailu muokkaa kohtuuhintaisten sähköautojen tulevaisuutta Euroopassa.
Tässä yhteydessä on olennaista ymmärtää, miten markkinat kehittyvät, kuten tapahtuu tulevien aloitteiden, kuten Firefly, joka saapuu Eurooppaan sähköisenä liikkumisvaihtoehtona. Sähköisen liikkuvuuden yleistyessä ja taloudellisempien vaihtoehtojen tarve markkinoilla, Kia lyö vetoa mallista, joka voisi olla lähtötason ajoneuvo monille kuljettajille, jotka haluavat siirtyä sähköajoneuvoihin ilman suuria investointeja.
Lähde - Valmentaja
Kuvat | Kia Motors
