Kaupunkien sähköautomarkkinoilla on uusi kilpailija Geely E2:n myötä … mutta se ei ole mikä tahansa auto. E2 saapuu markkinoille viime vuonna Kiinan markkinoiden myydyimpänä autona (ei myydyin sähköauto kokonaisuudessaan, vaan eniten rekisteröitynä henkilöautona, edellä kaikkia muita bensiini-, diesel- tai hybridimalleja). Voisimme siis sanoa, että kyseessä on iso juttu. Puhumme 4,13 metriä pitkästä kompaktista autosta, joka saapuu Espanjaan merkin kolmantena mallina Starray EM-i:n ja Geely E5:n jälkeen. Tämä kaupunkiajoon keskittyvä ajoneuvo on rakennettu GEA-alustalle, siinä on takaveto ja se on viritetty erityisesti Euroopan markkinoille, ja ohjaukseen, jousitukseen ja elektronisiin kuljettajan apujärjestelmiin on tehty muutoksia kapeille kaduille, liikenneympyröille ja sivuteille.
Valmistaja pyrkii löytämään oman markkinaraon erittäin kilpaillussa segmentissä käyttämällä kaavaa, joka yhdistää kilpailukykyisen hinnan kattavaan varustelutasoon. Perusmallin, jossa on 35 kWh:n akku ja 80 hv, yhdistetty toimintamatka on 252 kilometriä, kun taas tehokkaammat versiot, joissa on 47 kWh:n akku ja 115 hv, saavuttavat jopa 345 kilometriä WLTP-syklissä ja 497 kilometriä kaupunkiajossa. Kaiken tämän lähtöhinta on 20 280 euroa, ja lanseerauskampanjoiden, Auto+ Plan -ohjelman ja rahoitusvaihtoehtojen myötä PRO-varustelutasolla hintaa voidaan alentaa 13 990 euroon.
Mitat ja sisätilat: ulkoa pieni, sisältä tilava
Geely E2:n pituus on 4 135 mm, leveys 1 805 mm ja korkeus 1 580 mm, ja akseliväli on 2 645 mm. Valmistajan mukaan nämä mitat tarkoittavat 85-prosenttisesti käyttökelpoista tilaa viidellä istuimella ja 1 442 mm leveällä takaistuimella. Tavaratilassa on 375 litraa tavaratilaa, jota voidaan laajentaa 1 320 litraan takaistuimet alas taitettuina. Konepellin alla on myös 70 litran tavaratila, takaistuinten alla on lisäksi 28 litraa ja matkustajan istuimen edessä on 10 litran liukuva laatikko. Lattia on täysin tasainen ja ovet avautuvat leveästi, mikä helpottaa lasten ja liikuntarajoitteisten henkilöiden pääsyä autoon ja sieltä pois.
Kaksi mekaniikkaa, kaksi akkua ja yksi pikalataus
Mallisto on jaettu kolmeen varustelutasoon (PRO, PRO+ ja MAX+) ja kahteen voimansiirtoyhdistelmään. Perusmallissa on 60 kW:n (vastaa 80 hv) takamoottori ja 35 kWh:n LFP-akku, kun taas kahdessa muussa mallissa on 85 kW:n (115 hv) moottori ja 47 kWh:n akku. Kaikissa kolmessa on takaveto ja erillisjousitus, joka on tässä segmentissä harvinainen ja parantaa käsiteltävyyttä.
Kääntösäde on 4,95 metriä ja ajotiloja on neljä: Eco, Comfort, Sport ja Snow. Verkkovirtalataus on rajoitettu 6,6 kW:iin, mutta tasavirtapikalataus on saatavilla perusversiossa jopa 60 kW:iin ja paremmissa varustelutasoissa jopa 80 kW:iin asti, jolloin akku latautuu 30 prosentista 80 prosenttiin noin 25 minuutissa. Myös Vehicle-to-Load (V2L) -lataus on vakiona, mikä mahdollistaa ulkoisten laitteiden latauksen.
Huippuluokan turvallisuus: viisi tähteä Euro NCAP -testissä
Geely E2 on saavuttanut korkeimman mahdollisen viiden tähden Euro NCAP -luokituksen tiukoissa vuoden 2026 testeissä ja saman pistemäärän myös ANCAP-testeissä. Yksittäiset pisteet ovat vaikuttavia: 79 % turvallisesta ajamisesta, 72 % onnettomuuksien ehkäisystä, 86 % törmäyssuojasta ja 95 % törmäyksen jälkeisestä turvallisuudesta. Tätä erinomaista luokitusta tukevat seitsemän vakioturvatyynyä, erityisillä suojaominaisuuksilla varustettu kori ja jopa 23 kuljettajan avustusjärjestelmää , mukaan lukien automaattinen hätäjarrutus, mukautuva vakionopeudensäädin, kuolleen kulman varoitusjärjestelmä, takaa risteävän liikenteen varoitusjärjestelmä, kaistanpitoavustin ja liikennemerkkien tunnistus. Järjestelmä yhdistää viisi millimetriaaltotutkaa ja viisi kameraa, ja MAX+ -varustelutaso lisää siihen 540 asteen panoraamakameran.
Sisäänrakennettu tekniikka: suuri näyttö ja täydellinen liitettävyys
Sisällä huomiota herättävä 14,6-tuumainen keskuskosketusnäyttö ohjaa Flyme Auto -multimediajärjestelmää, joka on yhteensopiva Apple CarPlayn ja Android Auton kanssa ja jossa on 4G-yhteys, Bluetooth ja langattomat (OTA) päivitykset. 8,8-tuumainen digitaalinen mittaristo näyttää tärkeitä tietoja, kuten nopeuden, nopeusrajoituksen ja jäljellä olevan toimintasäteen. Geely-sovelluksen avulla voit hallita latausta, ilmastointia, ovien lukitusta ja ajoneuvon sijaintia. Lisäksi mallissa on langaton puhelimen laturi, useita USB-C-portteja ja hansikaslokero, joka avautuu sujuvasti kuin laatikko.
Hinnat ja takuu: esteettömyyden kaava
Geely E2 PRO:n virallinen hinta alkaa 20 280 eurosta käteisenä, mutta lanseerauskampanjan myötä hinta laskee Manner-Espanjassa ja Baleaareilla 13 990 euroon, mikäli ostos rahoitetaan ja Auto+ Plan -sopimusta käytetään. PRO+ -varustelutason kampanjahinta on 16 485 euroa ja MAX+ -varustelutason 18 485 euroa.
Näihin lukuihin sisältyy kahdeksan vuoden tai 200 000 kilometrin takuu ajoneuvolle ja akulle, kolmen vuoden 24/7-tiepalvelu ja kahden vuoden ilmainen 4G-yhteys 2 Gt:n kuukausidatalla. Tällä hinnalla E2 asemoituu yhdeksi houkuttelevimmista vaihtoehdoista kaupunkien sähköajoneuvojen joukossa, kilpaillen suoraan sellaisten mallien kanssa kuin Kia EV2 ja Renault 4.
Ensimmäiset yhteydenotot ja espanjalainen tuotanto
Ensimmäisellä koeajolla Madridin kaduilla Geely E2 suoriutui erittäin hyvin tarjoten mukavan ja vaatimattoman ajokokemuksen . Ohjaus on melko kevyt ja miellyttävä ajon aikana, ja se on myös riittävän tarkka jokapäiväiseen käyttöön; jousitus vaimentaa tehokkaasti töyssyjä, ja maantiellä se tuntuu vakaalta, aivan kuin se olisi isompi auto. Energiankulutus taloudellisessa ajossa voi olla noin 11 kWh/100 km, mikä todellisissa olosuhteissa mahdollistaisi yli 300 kilometrin toimintasäteen 47 kWh:n akulla (vaikka on mainittava, että kulutustestissä saavutimme 7 kWh/100 km 50 km:n matkalla).
Näiden lukujen saavuttamiseksi on kuitenkin käytettävä Eco-tilaa ja hyödynnettävä moottorijarrutusta kaasupolkimelta nostettaessa. Malli kootaan pian Almussafesin tehtaalla (Valenciassa) Geelyn saapumisen ansiosta Almussafesiin , mikä paitsi vähentää tuontikustannuksia myös mahdollistaa pääsyn valtion ja eurooppalaisten tukien piiriin, mitä monet kiinalaismerkit eivät vielä voi tehdä.
Yksinkertaisen mutta toimivan muotoilun, yllättävän tilavan sisätilan ja kaiken arkielämässä tarvittavan kattavan varustelun ansiosta Geely E2 on erittäin vakavasti otettava kilpailija vaativassa kaupunkien sähköautosegmentissä. Sen edullinen hinta, todistettu turvallisuus ja lupaus paikallisesta tuotannosta tekevät siitä suoran kilpailijan vakiintuneemmille malleille, vaikka joudummekin odottamaan kattavampia testejä ja ensimmäisten yksiköiden saapumista nähdäksemme, kestääkö sen alkuperäinen hyvä suorituskyky pitkäaikaisessa käytössä. Kiinalainen merkki on sitoutunut selkeään strategiaan: tarjota paljon vähemmällä, ja espanjalaisella yleisöllä on nyt uusi kilpailija tutkallaan.
