Paluu Keihäs Delta HF Integral Tämä on nyt todellisuutta, jonka italialainen tuotemerkki itse on vahvistanut. Vuosien huhujen ja loputtomien taloudellisten ja muiden ongelmien jälkeen Lancia ilmoitti hiljattain työskentelevänsä tämän ikonisen mallin uuden sukupolven parissa. Jos kaikki menee suunnitelmien mukaan, sen on määrä saapua vuonna 2028 Vaikka näyttää siltä, että syntymää voitaisiin aikaistaa, kuten useat lähteet ehdottavat. Jopa pari vuotta, koska verkossa on jo spekulaatioita seuraavasta 2026 vuoden.
Vuodesta 2024 lähtien Lancia on edistänyt uudelleenlanseeraustaan ehdotuksilla, kuten YpsilonMutta eniten kiinnostusta herätti uuden Delta HF Integralen julkistus, erityisesti niiden keskuudessa, jotka muistavat sen kilpailumenestyksen ja omaleimaisen luonteen. Ajatuksena on palauttaa alkuperäisen Deltan urheilullinen henki ja teknologinen innovaatio, mukauttamalla sitä nykyisiin parametreihin ja vaatimuksiin. Eikä siinä kaikki, vaan myös "sähköajoneuvojen kokeman myyntikriisin" vuoksi. voisi kunnostaa lämpömoottorinsa.
Paluulegenda: uuden Delta HF Integralen tärkeimmät ominaisuudet…
Viimeisimpien virallisten lausuntojen mukaan mm. Lancia aikoo panostaa täysin sähköiseen kokoonpanoon tulevaisuuden Delta HF Integrale, linjassa merkin sähköistämisstrategian kanssa. Kuitenkin Polttomoottoriversion mahdollisuutta ei ole vielä suljettu pois., vaikka pääpaino on selvästi sähköisessä liikkuvuudessa. Syyt sen mahdolliseen paluuseen polttomoottoreihin ovat se, että sähköistyminen ei ole lähtenyt vauhtiin ja ne tarvitsevat volyymia...
Delta HF Integralen uudestisyntyminen on kunnianosoitus mallin rallin MM-sarjan perinnölle., jossa se oli 80- ja 90-luvuilla vertailukohta nelivetonsa ja HF- ja HF Integrale -malliensa ansiosta, jotka merkitsivät uutta aikakautta moottoriurheilun historiassa. Nimi olennainen Sitä on käytetty vuodesta 1987, jolloin Lancia päätti viedä Deltansa suoraan kilpailuvaiheille saavuttaen suurta menestystä ja luoden aidon seuraajayhteisön.
Uuden sukupolven ja kehityksen yksityiskohdat…
Tulevassa Delta HF Integrale -tapahtumassa kehityselementtejä jaetaan seuraavien kanssa: muita Stellantis-konsernin malleja, ja spekuloidaan jopa sellaisten alustojen kuin STLA Medium tai STLA Small käytöstä (jälkimmäinen on tarkoitettu yksinomaan sähkömalleille, vaikkakin sitä kehitetään hybridimoottoreille). Vaikka Lopullista päätöstä sen arkkitehtuurista ei ole vielä virallisesti ilmoitettu.Valmistus tapahtuu Pomigliano d'Arcon tehtaalla Italiassa, mikä säilyttää historiallisen yhteyden tuotemerkin alkuperämaahan.
Lancian edustajat vakuuttivat merkin uusien ralliautojen esittelyn yhteydessä, että Seuraava Delta on aito Delta, uskollinen perinteelleen, mutta mukautettu uusiin teknisiin ja tehokkuusvaatimuksiin.Klassisen muotoilun viittauksia ei tule olemaan pulaa, vaikka yrityksen uusimmissa julkaisuissa esitellyn modernin muotokielen odotetaankin sisältyvän mallistoon. Näillä keskeisillä elementeillä he toivovat ja heidän on houkuteltava sankoin joukoin asiakkaita jälleenmyyjiinsä varmistaakseen projektinsa kannattavuuden ja elinkelpoisuuden…
Perintö ja odotukset…
Alkuperäinen Delta lanseerattiin vuonna 1979 kompaktina perheautona, vaikka sen legenda luotiin seuraavina vuosina HF-, HF 4WD- ja lopulta Integrale-versioilla, jotka saavuttivat yli 190 hevosvoiman tehon. Sen osallistuminen rallin MM-sarjaan edellytti tieliikennekelpoisten yksiköiden tuotantoa, ja kysyntä ylitti odotukset, sillä tuotannon loppuun mennessä vuonna 45.000 oli valmistettu lähes 1994 XNUMX yksikköä.
Lyhenteiden HF (High Fidelity) ja Integrale paluu uuteen Deltaan menee paljon nostalgiaa pidemmälle.Tämän uuden sukupolven myötä Delta HF Integralen paluu avaa tärkeän oven Lancian läsnäololle globaaleilla markkinoilla., keskittyen nyt uusiin teknologioihin ja sähköiseen liikkuvuuteen, unohtamatta kuitenkaan kilpa-autoilun perintöä ja alkuperäisen mallin vetovoimaa. Katsotaan...
Lähde - Valmentaja
Kuvat | Lancia