Kanssa Hyppymoottori A10Stellantis vahvistaa edullisten sähköautojen tarjontaansa kilpaillussa B-SUV-segmentissä. Malli, joka tunnetaan Kiinan ulkopuolella nimellä B03X, pyrkii jalansijaa EuroopassaJa tämän saavuttamiseksi siinä on kilpailukykyinen hinta, hyvä akunkesto ja käytännöllinen lähestymistapa jokapäiväiseen käyttöön.
A10-tien laskeutumispaikka Vetomoottori Sen odotetaan lisäävän kilpailua ehdotuksilla, kuten peugeot e-2008, fiat 600e o Otetaan EV3Muun muassa. Se esiteltiin Guangzhoun autonäyttelyssä, ja merkin etenemissuunnitelman mukaan Euroopan lanseeraus on vuodelle 2026, ja se sijoittuu selvästi B10-mallin alapuolelle. Pysy kuulolla…
Uuden Leapmotor A10:n tai B03X:n suunnittelu ja mitat Eurooppaan…
A10:ssä on pehmeät linjat ja puhtaat pinnat, ja sen takaosassa on pyöristetyt neliönmuotoiset takavalot ja musta C-pilari, jotka luovat... kelluva kattoefektiEtumaskia ei ole: puskuri on sileä, ja siinä on huomaamattomat ilmanottoaukot päissä ja hymynmuotoinen valokuvio.
Mittasuhteiden osalta brändi pyrkii kokoon, joka on yli 4,2 metriä pitkäSe on noin 1,8 metriä leveä ja 1,6 metriä korkea, ja akseliväli on yli 2,6 metriä. 18-tuumaiset vanteet, tasapintaiset ovenkahvat ja kuuden värin paletti täydentävät kokonaisuuden, joka näyttää urbaanilta, mutta tuntuu katumaasturilta.
Huippuluokan sisustus ja teknologia… vaikka se onkin vielä tuntematonta…
Sisällä odotetaan siististi suunniteltua kojelautaa, jossa on suuri keskusnäyttöDigitaalinen mittaristo ja minimalistinen lähestymistapa. Ohjaamo, jonka pitäisi olla samanlainen kuin B10:ssä, lupaa tekoälyominaisuuksia ja langattomia päivityksiä koko ajoneuvon elinkaaren ajan. Kuljettajan avustusjärjestelmien valikoima on yksi sen myyntivalteista. [Malli/ominaisuus] julkistetaan Kiinassa. LiDAR-anturi katolla joka mahdollistaa edistyneet ajoavustimet; Euroopassa kokoonpano voi vaihdella, ja etusijalla on kilpailukykyinen, määräyksiin mukautettu ADAS-sarja.
Alusta ja tekninen lähestymistapa…
Leapmotor A10 on ensimmäinen malli, joka on kehitetty merkin uudelle globaalille A-alustalle. Sähköautoarkkitehtuuri, jonka tavoitteena on maksimoida sisätila ilman pilviin nousevia kustannuksia. Ilmoitettu tavoite on rikkoa stereotypia, jonka mukaan pieni tarkoittaa vähän teknologiaa. Tämä lähestymistapa tarkoittaa kompaktia ja monipuolista katumaasturia, joka on suunniteltu niille, jotka etsivät toista sähköautoa tai ensimmäistä akkusähköautoaan tinkimättä kustannuksista. käytännöllisyys ja liitettävyysTavaratilan ja toisen istuinrivin modulaarisuuden pitäisi helpottaa niiden käyttöä perheille.
Moottorit, akut, tehokkuus, lataus ja toimintasäde…
Suunniteltu mallisto sisältää kaksi versiota, joissa on yksi sähkömoottori edessä, joiden teho on noin 85–174 hvLFP-akkujen kapasiteetti vaihtelee 32–60 kWh:n välillä, mikä asettaa etusijalle kustannukset ja kestävyyden. Kotimarkkinoillaan tuotemerkki arvioi jopa 500 km CLTC-syklilläVaativimpiin eurooppalaisiin olosuhteisiin muunnettuna suuremmalla akulla varustetulla versiolla voimme odottaa noin 450 km:n toimintamatkaa WLTP:llä, kunnes virallinen homologaatio on saatu.
Vaikka Euroopan lopullisia lukuja ei ole vielä saatavilla, Kiinassa on edistytty. nopeat latausajattietyissä kokoonpanoissa 30–80 prosentin nousua vain varttitunnin aikana. Joka tapauksessa tehokkuus ja LFP-kemia ovat keskeisiä tekijöitä kilometrikohtaisissa kustannuksissa.
Hinta ja markkina-asema…
Yksi Leapmotor A10:n suurimmista myyntivalteista on sen lopullinen vähittäismyyntihinta. Kiinassa lähtöhinta on noin 12.250 euroa Ja sen voi jo varata erittäin pienillä ennakkomaksuilla. Euroopassa tavoitehinta on alle 25 000 euroa ennen tukia. Espanjassa tällä hetkellä käytössä olevien sähköisen liikkuvuuden kannustinohjelmien avulla A10 voitaisiin sijoittaa lähelle 20.000 euron este perusversioissa, mikä tekisi siitä yhden markkinoiden edullisimmista sähkökäyttöisistä B-luokan katumaastureista.
Kilpailijat tähtäimessä…
Koon, ominaisuuksien ja hinnan suhteen A10 kohdistuu suoraan segmentin vertailukohtiin, kuten Opel Mokka Electric, fiat 600e, jeeppikostaja, Skoda Epic, Ford Puma Gen-E, BYD Atto 2, Citroën ë-C3 Aircross o Otetaan EV3.
- Sisäinen kilpailu Stellantis-alueella peugeot e-2008, Mokka Electric y ë-C3 Aircross.
- Kiinalaisilla ja korealaisilla kilpailijoilla on vahvat suhteet arvo/hinta.
- Eurooppalaisia malleja, joissa on erottuva leima havaittu laatu ja konsolidoituja verkkoja.
Kalenteri ja liiketoimintastrategia Euroopassa…
Kaupallinen lanseeraus Kiinassa on suunniteltu vuoden 2026 ensimmäiselle puoliskolle, kun taas saapuminen Eurooppaan on suunniteltu vuodelle 2026 jakelua tukee Stellantis (Leapmotor International) -verkosto. Tämä liittouma nopeuttaa myyntiä ja huoltopalvelua Espanjassa ja muualla mantereella. Eurooppalaisen valmistuksen osalta on mainittu mahdollisuuksia, kuten Espanja, tullien välttämiseksi ja toimitusaikojen parantamiseksi, mutta toistaiseksi... ei ole vahvistustaBrändi arvioi ajoitusta ja kapasiteettia yhdessä teollisuuskumppaninsa kanssa.
Mikä on selvää ja mikä vielä epäselvää...
- VahvistettuBEV-tarkennus kahdella tehotasolla, LFP akutLangattomia päivityksiä, suuri näyttö, B-SUV-koko ja alhainen hintatavoite. Kiinassa LiDAR asennetaan katolle; sen eurooppalaista vastinetta ei ole vielä päätetty.
- odotettaessaWLTP:n lopulliset tekniset tiedot, EU:n hyväksymät latausajat, yksityiskohtaiset tiedot laitteet viimeistelyn mukaan ja mahdolliset paikalliset valmistussuunnitelmat. Kaikki tämä tarkentuu lanseerauksen lähestyessä.
Tunnistettavan muotoilun, ajanmukaisen teknologian, realistisen akunkeston päivittäiseen käyttöön ja kilpailukykyisen hinnoittelun ansiosta Leapmotor A10 on tarkoitettu varteenotettavaksi vaihtoehdoksi. hyvin varusteltu pääsy niille, jotka haluavat siirtyä sähköiseen B-luokan katumaasturiin Espanjassa ja Euroopassa tyhjentämättä lompakkoaan.
Lähde - Leapmotor Newspress Spainin toimesta
Kuvat | Hyppymoottori
