Tänään, Lexus on yksi harvoista yrityksistä, jolla on useita malleja, jotka on jäsennelty niiden markkinoiden mukaan, joille ne on suunnattu, koska kaksi ajoneuvot, jotka "a priori" voivat näyttää samanlaisilta Heillä on erilainen tekninen lähestymistapa. Paras esimerkki tästä meillä on ES y GS, koska edellinen on tekninen ja mekaaninen johdannainen Toyota camry myydään Yhdysvalloissa ja GS se on itsenäinen malli merkin valikoimassa.
El Lexus Iso -Britannia Se syntyi jo kaukaisena vuonna 1989 ja näiden lähes kolmenkymmenen vuoden aikana, jolloin se on ollut myynnissä, se on julkaisemassa seitsemännen sukupolvensa. Toisaalta GS Se tuli markkinoille vuonna 1991, ja tähän mennessä sillä on ollut vain kolme sukupolvea, joista nykyinen on neljäs. Ensimmäinen on a Etuveto ja toinen luotiin nimenomaan a takavetoalusta taistella Audi A6:ta, BMW 5-sarjaa tai Mercedes-Benz E-sarjaa vastaan.
Ainoat yhtäläisyydet yhden mallin ja toisen välillä liittyvät sen kokoon ja markkina-asemointi, koska ne sopivat 4,88 metrin pituudellaan samaan Lexus-sarjan portaan. ES kuitenkin uusitaan vuoden puolivälissä ja sen kaupallistaminen alkaa niillä markkinoilla, joilla se on läsnä toinen lukukausi.Siksi GS:llä on vielä useita kuukausia sukupolvenvaihdoksen saapumiseen.
Tästä syystä premium-yritys Toyota on julkistanut ensimmäisen virallisen kuvan etusäleikköstään. Siinä ainoa asia, jonka voimme nähdä, on se, että sekä muodon että kokoonpanon mukaan etusäleikkö Se on hyvin samanlainen kuin se, jonka olemme jo nähneet lexus ls. optinen ryhmä mukana tuleva (LED-tekniikalla) näyttää myös LS:n urheilulta, vaikka tässä tapauksessa se näyttää olevan leveämpi isoveljessään ja päiväajovalo on integroitu enemmän siihen.
Teknisellä tasolla tiedämme, että Lexus Iso -Britannia kehitetään nykyajan pohjalta Toyotan TNGA-alusta, koska uuden Camryn johdannaisena he jakavat kokoonpanolinjan ja teknologiat. Sen mekaaninen valikoima koostuisi uudesta bensa lohko kanssa kuusi sylinteriä V:ssä joka koskettaisi 300 CV:n tehoa. Hybridivalikoiman muodostaa ES 300h, vaikka nykyisen 2.5 litran moottorin sijaan se voisi saada tehokkaamman (ehkä uuden Auriksen 2.0 litran).
Sen virallinen esittely pidetään klo Pekingin autonäyttely, ja hänen jälkeen tiedämme maat, joissa se on saatavilla. Sen saapuminen Espanjaan on käytännössä mahdotonta, koska sen liiketila on GS:n käytössä.
Lähde – Lexus
