Sisäisesti nimellä MY 26,5 tunnettu päivitys keskittyy itselataavan hybridijärjestelmän toimintaan. MG on uudistanut sähkömoottoria ja -generaattoria vähentääkseen ohjaamoon kantautuvaa tärinää ja melua.
Lisäksi jatkuvaa suorituskykyä ja kiihtyvyysvastetta on parannettu, mikä on tehnyt ajosta hiljaisemman ja reagoimaan kaasupolkimeen nopeammin . Yhdistetty teho ei ole muuttunut, vaan se on edelleen 194 hv.
MG3 Hybrid+:n tekniset parannukset
MG3 Hybrid+:n mekaaninen kokoonpano pysyy muuttumattomana. Konepellin alla on 1.5 litran bensiinimoottori, joka toimii yhdessä sähkömoottorin kanssa, jota tukee 1,83 kWh:n akku. Vaihteisto on automaattivaihteisto, jossa on kolme vaihdetta, mikä on epätavallinen ratkaisu tässä luokassa. Yhdistetty teho on 194 hv, mikä on erittäin korkea luku tämän tyyppiselle pikkuautolle . Virallinen yhdistetty polttoaineenkulutus on 4,4 litraa 100 kilometrillä ja CO₂-päästöt 100 grammaa kilometrillä.
Täyshybridinä sitä ei tarvitse kytkeä verkkoon. Järjestelmä latautuu ja hyödyntää hidastusta energian talteenottoon. Akku mahdollistaa ajamisen sähkötilassa tietyissä tilanteissa, mutta ei pitkiä matkoja ilman polttomoottoria. Päästölukujensa ansiosta MG3 Hybrid+:lla on DGT :n ECO-ympäristömerkki , joka tuo mukanaan liikkuvuusetuja Espanjan kaupunkien vähäpäästöisillä alueilla.
Alue, viimeistelyt ja varusteet
Mallisto pysyy muuttumattomana. MG3 on saatavana Standard-, Comfort-, Luxury- ja Business-varustelutasoilla, joista jälkimmäinen on suunnattu yritysten ajoneuvokalustoille. Huomattavin muutos on verhoilussa: Standard-, Comfort- ja Business-varustelutasoissa on uudelleen suunniteltu musta kangas , kun taas Luxury-varustelutasossa on tumma verhoilu, jossa yhdistyy nahkaa ja mokkaa. Tuotemerkin mukaan tavoitteena on parantaa sisätilojen koettua laatua.
Vakiovaruste on yksi MG3:n vahvimmista myyntivalteista. Jopa perusmallissa on kaksoisdigitaalinen näyttö: 7-tuumainen näyttö mittaristolle ja 10,25-tuumainen näyttö tietoviihdejärjestelmälle. Myös peruutuskamera, edistyneet liitettävyysominaisuudet ja MG Pilot -kuljettajan avustuspaketti ovat vakiona. Varustelutasot ovat seuraavat:
- Vakio: digitaaliset näytöt, peruutuskamera, liitettävyys ja MG Pilot.
- Comfort: Siihen lisätään 16-tuumaiset kevytmetallivanteet, avaimeton käynnistys, kuudella kaiuttimella varustettu äänentoistojärjestelmä sekä lämmitettävät ja sähköisesti taittuvat peilit.
- Business: Siinä on myös lämmitettävä ohjauspyörä ja istuimet.
- Luxury: Se sisältää 360 asteen kameran, LED-ajovalot, avaimettoman käynnistyksen ja käynnistyksen sekä MG Pilot Plus -paketin.
Bensiiniversiossa ei ole mekaanisia muutoksia. Siinä käytetään edelleen vapaasti hengittävää 1.5 litran nelisylinteristä moottoria, joka tuottaa 116 hv . Se on yhdistetty viisivaihteiseen manuaalivaihteistoon ja etuvetoon. Virallinen yhdistetty polttoaineenkulutus on 6,1 litraa 100 kilometrillä ja CO₂-päästöt 137 grammaa kilometrillä.
Hinnat ja tarjoukset Espanjassa
Päivitetty MG3 on nyt tilattavissa espanjalaisista jälleenmyyjistä. Bensiiniversion lähtöhinta on 13 990 euroa ja Hybrid+:n lähtöhinta 17 840 euroa merkin julkaiseman hinnaston mukaan. Nämä luvut sijoittavat mallin yhdeksi markkinoiden edullisimmista hybrideistä. MG tarjoaa tarjoukselle 7 vuoden tai 150 000 kilometrin takuun ja kampanjaehdoissa kaksi ilmaista huoltoa, joiden enimmäispituus on kaksi vuotta tai 48 000 kilometriä, jos tilaus on hyväksytty ja rekisteröity määräajan sisällä.
On tärkeää selventää, että Hybrid+:n hinta riippuu kaupallisista ehdoista ja voi vaihdella rahoituksen tai sovellettavien alennusten mukaan. Merkki ei erittele kaikkia ehtoja tiedotteessaan, joten on parasta neuvotella jälleenmyyjän kanssa ennen sopimuksen allekirjoittamista . Joka tapauksessa hintaero perusbensiiniversion ja hybridin välillä on 3 850 euroa.
Konteksti ja kilpailijat
MG3 Hybrid+ kilpailee samalla areenalla kuin Toyota Yaris Hybrid tai Renault Clio E-Tech. Sen tärkein vahvuus ei ole äärimmäinen hienostuneisuus tai premium-viimeistely, vaan pikemminkin runsaasti tehoa ja varusteita kohtuulliseen hintaan . Segmentissä, jossa jokainen euro on tärkeä, päivitys pyrkii korjaamaan ratin takana huomattavimmat ongelmat: taustamelun, tärinän ja voimakkaan kiihdytyksen paikalta lähdettäessä. ECO-merkintä on jälleen yksi kannustin kaupunkikuljettajille.
Tämä päivitys jättää MG3:n kaavan ennalleen: käytännöllinen kaupunkiauto, jossa on sisäänrakennettua teknologiaa ja 194 hevosvoiman hybridiversio, jota ei tarvitse kytkeä pistorasiaan. Muutokset keskittyvät ajomukavuuteen ja hybridijärjestelmän tuntumaan muuttamatta tehoa, polttoaineenkulutusta tai lähtöhintaa. Uudet verhoilut ja varustelutasot täydentävät paketin, joka jatkaa kilpailua vakiintuneempien kilpailijoiden kanssa. Niille, jotka etsivät edullista hybridiä ECO-merkinnällä, MG3 on yksi kilpailukykyisimmistä vaihtoehdoista Espanjan markkinoilla.
