Mazda on täysin paljastanut uuden vallankumouksellisen vetonsa: the Mazda 6 sähköinen 2025, malli, joka pyrkii määrittelemään uudelleen kestävän liikkuvuuden luopumatta muotoilusta ja ominaisuuksista, jotka ovat leimanneet japanilaista brändiä. Tämä malli hylkää kokonaan polttomoottorit ja lupaa olla todellinen teknologinen helmi, kun se saapuu Euroopan markkinoille kesällä 2025.
Uuden Mazda6e perii suunnittelufilosofian "KODO: Soul of Movement" edeltäjistään, mutta se kehittyy kohti nykyaikaisempaa ja hienostuneempaa tyyliä. Tässä ajoneuvossa on a siluetti fastback-tyyppinen, jossa yhdistyvät aerodynamiikka ja selkeä urheilullinen ilma. Yksityiskohdat kuten kehyksettömiä ovia, sähköisesti sisään vedettävä takaspoileri ja oviin integroidut kahvat vahvistavat sen ainutlaatuista luonnetta.
Kaksi autonomiatasoa erilaisiin tarpeisiin
Uuden Mazda6e on saatavana vuonna kaksi mekaanista kokoonpanoa, molemmat takavetoiset, joten se on ihanteellinen vaihtoehto sekä kaupunkikäyttöön että pitkille matkoille. Perusversio sisältää a 68,8 kWh akku, joka tarjoaa autonomian jopa 479 kilometriä WLTP-syklin mukaan. Lisäksi se tukee nopeaa latausta jopa 200 kW, jolloin päästään 80% sen kapasiteetista juuri 22 minuuttia ja lisää 235 km autonomiaa vain 15 minuutissa.
Toisaalta variantti Long Range Siinä on isompi akku 80 kWhsaavuttaa itsenäisyyden 552 kilometriä. Vaikka tämä versio on hieman vähemmän tehokas, siinä on a 245 CV edessä 258 CV vakioversiosta sen suorituskyky pysyy poikkeuksellisena, kiihtyvänä 0 ja 100 km/h alle kahdeksan sekuntia molemmissa tapauksissa. Suurin nopeus on rajoitettu 175 km / h, mikä takaa optimaalisen suorituskyvyn.
Sisustus, jossa yhdistyvät tekniikka ja mukavuus
Mökki Mazda6e on suunniteltu ajatellen asukkaiden mukavuutta ja tarjoaa a tekninen kokemus uusin sukupolvi. Korostaa yhtä 14,6 tuuman kosketusnäyttö keskellä, yhdistettynä digitaaliseen ohjauspaneeliin 10,2 pulgadas ja uudistaja Lisätyn todellisuuden head-up-näyttö joka heijastaa olennaiset tiedot kuljettajan näkökenttään. Lisäksi ajoneuvossa on ele- ja ääniohjaukset, jotka mahdollistavat helpon vuorovaikutuksen multimediajärjestelmän, ilmastoinnin ja navigoinnin kanssa.
Mitä tulee materiaaleihin, Mazda tarjoaa kaksi viimeistelyä: Takumi, jossa keinonahkaverhoilu Lämpimät beigen sävyt o NeekeriJa Takumi Plus, joka lisää ylellisyyttä nappan nahkaa ruskeanruskeana ja mokkanahkaisia yksityiskohtia. Takaistuimen matkustajat voivat nauttia myös mukavuuksista, kuten yksittäiset säätimet ilmastointiin ja sähköiset aurinkovarjot.
Ulkomuotoilu, joka ei jää huomaamatta
Ulkomuoto Mazda6e Se on suunniteltu herättämään ihailua joka kulmasta. Ikonista inspiraation saaneet takavalot Mazda MX-5, ja kehyksettömät sivuikkunat korostavat sen coupe-estetiikkaa. Mallin mitat ulottuvat 4,92 metriä pitkä, 1,89 metriä leveä y 1,48 metriä korkea, jonka akseliväli on 2,89 kaupunkikeskukset, mikä antaa sille harmonisen ja oikeasuhteisen profiilin.
Sen tallennuskapasiteetti sisältää päätavaratilan 330 litraa, jota täydentää toinen etuosasto 70 litraa, joka lisää monipuolisuutta päivittäiseen käyttöön.
Ylelliset laitteet ja turvallisuus toisella tasolla
El Mazda6e Se sisältää varusteita, jotka korostavat turvallisuutta ja viihdettä. Sen avustusjärjestelmiin kuuluu mm autonominen hätäjarrutus, kaistanpoikkeamisvaroitus ja liikennemerkkien tunnistus. Sisältää myös uuden matkustajien valvontajärjestelmä joka havaitsee kameroiden avulla takapenkille unohdetut lapset tai lemmikkieläimet välttäen tapaukset.
Mitä tulee viihteeseen, 14 kaiuttimen SonyPRO-äänijärjestelmä lupaa laadukkaan akustisen kokemuksen. Autossa on myös langaton yhteys Apple CarPlay y Android Autoplus induktiolataus mobiililaitteille. Kaikki tämä on saatavilla useissa eri muodoissa kahdeksan väriä Huolellisesti valitut ulkopinnat parantavat muotoiluasi.
Arvioidulla aloitushinnalla 45.000 euroa Saksan markkinoille, Mazda6e Se on sijoitettu sähköistetyksi vaihtoehdoksi, jossa yhdistyvät muotoilu, tekniikka ja suorituskyky tinkimättä turvallisuudesta tai mukavuudesta. Mazda näyttää onnistuneen oikein tämän lanseerauksen myötä, jolla ei ole pulaa syistä erottua kilpailluilla Euroopan sähköautomarkkinoilla.
Lähde - Mazda
Kuvat | Mazda
