Mercedes-Benz kohtaa uuden vaiheen sähköisten tila-autojen segmentissä Vuonna 2026 lanseerattavien VLE- ja VLS-mallien myötä saksalaismerkki pyrkii "Grand Limousines" -nimellä uudistamaan täysin perhe- ja luksusajoneuvojen kokemuksen. Tällä tavoin se edistää sähköistämistä ja erottaa selkeästi yksityis- ja ammattikäyttäjille suunnatut mallistot mallistosta, joka on ollut heille läheisesti sidoksissa koko pitkän historiansa ajan.
Esittely modulaarinen ja skaalautuva VAN.EA-alusta antaa Mercedes-Benzille mahdollisuuden tarjota sekä arkipäivän tarpeisiin että eksklusiivisimpiin palveluihin räätälöityjä vaihtoehtoja. VLE, johon mahtuu jopa kahdeksan matkustajaa, pyrkii olemaan monipuolinen vaihtoehto suurille perheille, kuljetusalan ammattilaisille ja VIP-laivastoille, kun taas VLS positionoidaan hienostuneeksi sähkökäyttöiseksi limusiiniksi, jolla on korkea luksusprofiili. Huomioi tämä, sillä sen tavoitteena on mullistaa sähköinen liikkuvuus segmentissä…
Vaativa testi: Stuttgart–Rooma vain kahdella pysähdyksellä…
Osoittaakseen uuden tekniikkansa luotettavuuden ja tehokkuuden, Yritys altisti Mercedes-Benz VLE:n yhdelle vaativimmista tietesteistä.1.090 13 kilometrin matka Stuttgartista Roomaan, Alppien ylitys ja jyrkät rinteet, moottoritiet ja Italian kaupunkikeskusten tiheä liikenne. Matka taittui vain 15 tunnissa ja vaati vain kaksi lyhyttä XNUMX minuutin latausta, mikä maksimoi matka-ajat ja hyödynsi erittäin nopeaa latausinfrastruktuuria.
Ylityksen aikana matkustajat nauttivat vakio 22 ºC:n lämpötila sisällä, huolimatta ulkoisesta vaihtelusta, joka vaihteli Roomassa 11 °C:sta 33 °C:een. Tämä piste yhdessä energian talteenottokyvyn kanssa alppilaskuilla ja ketteryyden kanssa, jota ohjaus taka-akselilla, ovat keskeinen osa Mercedes-Benzin lähestymistapaa tehokkuuteen ja mukavuuteen suurten sähköajoneuvojen saralla.
Mercedes-pakettiauton sähköinen arkkitehtuuri: joustavuutta ja teknologiaa sähköisen liikkuvuuden palveluksessa…
Näiden uusien mallien tekninen perusta on ns. VAN.EA-alusta (Van Electric Architecture), jolle on ominaista modulaarisuus ja sopeutumiskyky erilaisiin korityyppeihin ja -kokoihin. Tämä arkkitehtuuri, joka periytyy myös merkin tulevien sukupolvien hyöty- ja henkilöajoneuvoissa, sisältää 800 voltin järjestelmän, joka mahdollistaa jopa 22 kW:n nopean latauksen kolmivaihevirralla, sekä optimoidun akku- ja moottorikokoonpanon valitusta versiosta riippuen.
Kolmen itsenäisen moduulin – kiinteän etumoduulin, akun pituuden ja kapasiteetin määrittävän keskusmoduulin ja valinnaisen takamoduulin (joka on tarkoitettu joko nelivedolle tai pelkälle etuvedolle) – asettelu. takaa sopeutumiskyvyn matkustajien, lastin tai erikoisvarusteiden tarpeisiin. Mercedes vahvistaa tarjoavansa WLTP-hyväksyttyjä yli 500 km:n toimintasäteitä optimaalisissa olosuhteissa, vaikka todellisissa testeissä toimintasäde on intensiivisessä käytössä 400–480 km.
Selkeä ero VLE:n ja VLS:n välillä…
Mercedes-Benzin strategiana on erota yksityiset versiot (VLE ja VLS) selvästi kaupallisista versioistaTilavaa ja erittäin modernia tila-autoa etsiville asiakkaille suunnattu VLE yhdistää uusimmat edistysaskeleet liitettävyydessä, tietoviihteessä ja kuljettajan avustusjärjestelmissä säilyttäen samalla merkin korkeat turvallisuusstandardit ja mukavuuden.
Toisaalta VLS:ää pidetään ylellisyyden referenssinä, sillä laatu yrityksen suurten sedanien veroinen ja maksimaalista huomiota yksityiskohtiin materiaaleissa, eristyksessä ja sisätilojen modulaarisuudessa. Molempia versioita myydään keskeisillä markkinoilla, kuten Yhdysvalloissa, Kanadassa ja Kiinassa, mikä vahvistaa valmistajan maailmanlaajuista läsnäoloa premium-sähkökäyttöisten tila-autojen segmentissä.
Innovaatiota tehokkuudessa ja käsiteltävyydessä: hinaus, takaohjaus ja mukavuus…
Yksi testin kohokohdista oli regeneratiivisen jarrutusjärjestelmän tehokkuus, mikä mahdollisti energian talteenoton alamäissä ja vähensi perinteisten jarrujen kulumista. Lisäksi ohjattava taka-akseli osoittautui hyödylliseksi sekä vuoristoteillä, joilla se paransi ketteryyttä, että kaupunkiympäristössä kapeilla kaduilla, mikä helpotti ohjaamista ja pysäköintiä.
Itse tuotemerkki korostaa, että nämä testit, Norjassa äärimmäisessä kylmyydessä ja Vitorian tehtaalla tehtyjen testien lisäksi, ovat osa tiukka varmennusohjelma tuotteen ennen kuin se päätyy jälleenmyyjille. Mercedes-Benz pyrkii siksi nopeuttamaan kehitystä ja varmistamaan, että tuotantoyksiköt täyttävät odotukset toimintasäteen, luotettavuuden ja laadun suhteen.
Sähköpakettiautojen vallankumous…
VLE ja VLS edustavat nykyisen V-sarjan ja EQV-malliston sukupolven seuraajia, ja niissä on valittu kattava ehdotus sähköisestä liikkuvuudesta ja erityisesti tila-autosegmentille. Visuaalinen erottuvuus on huomattava: selkeät linjat, sisäänvedettävät kahvat, integroitu katto ja aerodynaamiset elementit tehokkuuden maksimoimiseksi.
Mercedes-Benz etsii perhematkoista ylellisiin yrityskuljetuksiin samalla teknisellä alustalla, optimoimalla latausaikoja ja takaamalla käyttökokemuksen, joka on verrattavissa sen luettelon edistyneimpiin henkilöautoihin.
Sähköautojen prototyyppien alppiseikkailu vahvistaa, että pitkän matkan matkustaminen suurilla sähköajoneuvoilla, aikaa tai mukavuutta uhraamatta, on nyt konkreettista todellisuutta. Tämä läpimurto vahvistaa Mercedes-Benzin sitoutumista käytännöllisempään ja tehokkaampaan sähköiseen liikkuvuuteen, joka on räätälöity sekä yksityisasiakkaille että luksusasiakkaille.
Lähde - Mercedes-Benz
Kuvat | Mercedes-Benz
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 5 - 8
- teho 163-237hv
- kulutus 7-7,8l/100km
- Arviointi 4,6