Vetoakseli on olennainen osa autosi vaihteistoa . Se on yksi viimeisistä osista, joka välittää moottorin voiman pyörille . Siksi, jos vetoakseli tai jokin sen suojakumeista vaurioituu, se voi vaikuttaa suoraan ajoneuvon käsiteltävyyteen ja jopa jättää sinut pulaan.
Vetonivelen suojakumit ovat kumitulppia, jotka tyypillisesti peittävät vetoakselin päät. Vetonivelen suojakumin sisäpuoli on täytetty rasvalla, joka helpottaa komponentin liikettä sisällä. Esimerkiksi vakionopeusnivel (CV) on kiinnitetty pyörään kiinnittyvään päähän . Tämä komponentti vaatii runsaasti voitelua vetoakselin pyörimisen välittämiseksi pyörään, vaikka pyörän asento muuttuisi ohjauksen ja jousituksen mukana.
Vaurioitunut laakerin palkeet
Ajan myötä on yleistä, että vetonivelen suojakumit halkeilevat . Jatkuva liike, jota niiden on kestettävä, lämpötilan muutokset ja yksinkertainen kumin kuluminen lopulta aiheuttavat niiden heikkenemistä. Ne voivat kuitenkin myös rikkoutua ennenaikaisesti esimerkiksi kiven osuman seurauksena.
Kun suojakumi rikkoutuu, sen sisällä oleva rasva vuotaa ulos. Tästä syystä näet yleensä tahran auton vanteessa, pyöränkotelossa tai vetoakselin lähellä. Jos sitä ei havaita ajoissa, vauriot voivat olla paljon laajemmat kuin vain repeytynyt kumisuoja.
Vaikka ne eivät olisi haljenneet tai rikkoutuneet, on hyvä tarkistaa, että ne ovat edelleen tukevasti paikoillaan . Kiinnikkeiden on oltava tiukasti kiinni. Käytä hetki sekä pienten että suurten kiinnikkeiden tarkistamiseen. Tämä varmistaa, että kaikki pysyy paikoillaan ainakin jonkin aikaa pidempään.
Paljonko palkeen vaihto maksaa
Ilman tarvittavaa voitelua vakionopeusnivel (CV-nivel) tai vetoakseli menettää voitelunsa . Jos tämä jatkuu liian kauan, se kuluu niin paljon, että se tai jopa koko vetoakseli on vaihdettava . Normaalisti tällöin kuuluu kolinaa tai naksuntaa.
Jos vaurio ei kuitenkaan ole niin laaja, hinta ei ole kovin korkea. Jos sinulla ei ole mekaanista tietämystä tai oikeita työkaluja, sinun on vietävä auto korjaamolle vetoakselin suojakumien vaihtoa varten . Itse osa on erittäin halpa: 5–10 euroa yksinään ostettuna tai 20–30 euroa voiteluaineen ja muiden komponenttien kanssa ostettuna. Laskua nostaa merkittävästi ammattilaisen palkkaaminen.
Jos emme vaihda vetoakselin suojakumia, ajan myötä joudumme todennäköisesti vaihtamaan koko vetoakselin tai ainakin yhden sen tärkeimmistä osista . Tässä tapauksessa hinta on huomattavasti korkeampi. Tästä syystä on tärkeää pitää automme huollosta huolta, sillä se säästää rahaa pitkällä aikavälillä . Tyypilliset säännölliset tarkastukset eivät ole vain öljyn ja suodattimien vaihtoa . Niillä tarkistetaan myös muita ongelmia, mukaan lukien sellaisia, jotka voivat pahentua ajan myötä.
Palkeen osat
Palje on siis yksinkertaisesti kartiomainen kumipala, joka on taitettu harmonikan tavoin . Oikean asennuksen varmistamiseksi siinä on kuitenkin myös puristimet, jotka kiinnittävät sen leveistä ja kapeista päistä. Ilman näitä puristimia rasva vuotaisi väistämättä ulos, jolloin sisäiset komponentit jäisivät voitelun vaille.
Vetonivelen suojakumit voi ostaa erikseen, mutta jos vaihdat osia kuten vetonivelen, sarja sisältää yleensä kaiken: tiivisteen , suojakumin , kiristimet , voiteluaineen (yleensä vaihteistoöljyn) ja pultit . Voiteluaineen tulisi olla pitkäikäistä, korkean viskositeetin omaavaa rasvaa. Muuten rasva ei pysy niiden osien välissä, joita se on tarkoitettu voitelemaan. Jos kuitenkin ostat sarjan, sinun ei tarvitse huolehtia siitä.