Sähköautojen myynti Espanjassa näyttää hitaasti piristyvän. Avain, vaikkakaan ei ihmelääke, piilee Suunnitelman siirrot IIIOngelmana on jo se, että on käyttänyt loppuun varansa useilla alueilla, joilla on suurin markkina-arvoYhteensä Yhdeksän autonomisen alueen luotto on loppunut, mikä on soittanut hälytyskelloja alalla. Syy? Mahdollinen vaikutus sähköajoneuvojen rekisteröinteihin loppuvuoden aikana eli toisin sanoen lisälasku...
Koska tämä markkinasegmentti (täyssähköautot ja ladattavat hybridit) selviää näiden tukien ansiosta, näyttää siltä, että ne saattavat "mennä hukkaan". Ja juuri tämän välttämiseksi kaikki tuotemerkit kehottavat jo hallitusta pidentämään sitä. Kerromme teille, mitä tapahtui, missä varat ovat loppuneet ja mitä tapahtuu lähitulevaisuudessa. Älä missaa tätä, jos harkitset siirtymistä massasähköistämiseen. kaikki tämä data kiinnostaa sinua koska autosi hinta riippuu näistä varoista…
Mihin Moves III -suunnitelman varat ovat loppuneet?
Yhteisöt, joilla ei enää ole nykyisen Moves III -suunnitelman mukaista budjettia, ovat Andalusia, Aragonia, Kantabria, Katalonia, Valencian itsehallintoalue, Galicia, Madrid, Navarra ja BaskimaaYhdessä ne muodostavat merkittävän osan sähköistettyjen henkilöautojen rekisteröinneistä Espanjassa. Merkittävimpiä tapauksia ovat Madrid käytti loppuun 57 miljoonan dollarin budjettinsa yritysosto- ja infrastruktuurilinjalla
Katalonia myi 59,3 miljoonaa lippua viikoissa oston ja latauksen välillä. Galicia sai budjettinsa valmiiksi 19,6 millonesJa Navarra sulki laukkunsa 5,57 millones vain muutamassa päivässä. Näiden suurten volyymien alueiden sulkeminen on erityisen herkkä markkinoille, koska juuri siellä kirjataan suurimmat myyntimäärät.
Hidastumisen riski ja lisäresurssien pyyntö keskushallinnolta…
Alan järjestöt varoittavat, että Rahoituksen puute voi pysäyttää kysynnän vuoden 2025 loppupuolella. Valmistajien järjestö ANFAC vaatii, että yleisön reaktio tukeen osoittaa sen tehokkuuden, mutta vaatii uusia resursseja ja ketterämpi järjestelmä joka mahdollistaa kannustimien suoran kanavoinnin ostajalle. Viesti on hyvin selkeä: ilman jatkuvuutta ja nopeutta käsittelyssäsähköistämisen tavoittelu saattaa menettää vauhtiaan juuri kun se on alkanut saada vauhtia.
Mistä avusta oli kyse...
Moves III -suunnitelman avulla ostajat saattoivat saada jopa 7 000 euroa romutetuista sähköautoista (4 500 euroa ilman käytetyn auton palauttamista). Ladattavien hybridien tapauksessa enimmäissumma oli 1 000 euroa. 5.000 XNUMX euroa romutuksen kanssa ja 2 500 ilman sitä. Sähkökäyttöisten hyötyajoneuvojen osalta määrät nousivat 9.000 XNUMX euroa romutuksen kanssa ja 7 000 ilman sitä. Infrastruktuurissa latausohjelmat kattoivat jopa 70 % tukikelpoisista kustannuksistariippuen edunsaajasta ja sijainnin ominaisuuksista. Rahoituksen puute yhdeksässä autonomisessa yhteisössä jarruttaa näiden vipujen käyttöä keskeisillä alueilla.
Myynti on nousussa, mutta mukana on sekä valoisia että huonoja puolia…
Elokuuhun asti markkinoilla kertyi 138 256 täyssähköistä ja ladattavaa hybridihenkilöautoa, lähes kaksinkertainen edellisvuoteen verrattuna, yhteenlaskettu osuus oli 18 %. Akkukäyttöisten sähköautojen osuus oli 8,1 % ja ladattavien sähköautojen 9,9 %. Samaan aikaan vuonna ammattiajoneuvot jäävät edelleen jälkeenSähköpakettiautojen kokonaismäärä oli hieman yli kymmenentuhatta yksikköä (8,4 %:n yhteinen osuus) ja teollisuuspakettiautojen määrä vain muutama sata, ilman erityistä tukea. 17 kuukautta Raskaan kaluston tukisuunnitelman päättymisen jälkeen ala vaatii myös näiden segmenttien tuen uudelleenaktivointia.
Espanja vastaan Eurooppa..
Vaikka edistystä on havaittavissa, Espanja on edelleen selvästi eurooppalaisen keskiarvon alapuolella. (noin 24 % sähkömarkkinoista). Markkinat, kuten Portugali, Yhdistynyt kuningaskunta, Saksa ja Ranska, ovat tätä korkeampia, kun taas Pohjoismaat ovat edelläkävijöitä paljon korkeammilla luvuilla. Valmistajien osalta kuilun kurominen umpeen Eurooppaan Se vaatii avun vakautta, suurempaa hallinnollista ketteryyttä ja selkeitä signaaleja, jotka kannustavat laivaston uusimiseen.
Byrokratia ja hinnoittelun läpinäkyvyys tarkastelun kohteena…
Uupumuksen lisäksi Moves Plania on kritisoitu sen hidas käsittely ja asiakirjojen lataus, ja tapausten ratkaiseminen voi kestää useita kuukausia. Välttääkseen kitkaa asiakkaiden kanssa jotkut yritykset ovat päättäneet maksaa tuen etukäteen, erityisesti rahoitusta järjestettäessä.
Väitetään myös, että ilmoitettujen hintojen selkeyttäminenSuositellun vähittäismyyntihinnan julkaiseminen alennetuin tukin kanssa voi aiheuttaa hämmennystä, erityisesti silloin, kun varat eivät ole käytettävissä yhteisössä. Keskustelu kuluttajien tiedottamisesta on kiihtymässä, ja samalla vaaditaan yksinkertaisempia menettelyjä.
Mitä nyt voi tapahtua…
Jos budjettia ei vahvisteta eikä sen jakamista virtaviivaisteta, sähkömyynti voi hidastua tulevina kuukausina. Sektori ehdottaa uusien tuotteiden ja mallin käyttöönottoa suoraa apua ostajalle joka vähentää byrokratiaa ja ehkäisee ennenaikaisesta uupumuksesta johtuvia seisokkeja.
Dynaamisimpien alueiden kiintiöttömyydellä ja kannustimille herkällä kysynnällä Sähkömarkkinoiden lähitulevaisuus riippuu edelleen lisärahoituksen saapumisesta. ja että sen hallinta on nopeampaa ja yksinkertaisempaa, jotta saavutettu edistys ei jää puolitiehen.