Nissan Micra 350SR kääntää jälleen katseita juhlistaessaan 23-vuotista taivaltaan kokonaisvaltaisella uudelleensuunnittelulla, joka yhdistää kunnioituksen ikonista alkuperäistä prototyyppiä kohtaan modernin aikakauden vaatimuksiin. Alun perin vuonna 2002 kaupunkiauton mullistavan potentiaalin esittelyksi suunniteltu malli edustaa yhtä äärimmäisimmistä K12-alustalle koskaan kuvitelluista ehdotuksista.
Tämä päivitys osuu yksiin uuden sähkökäyttöisen Micran pian julkaistavan julkaisun kanssa , ja se osoittaa Nissanin monipuolisuutta pitääkseen intohimon urheilullisiin malleihin yllä myös sähköistämiseen siirtymisen aikana. Upea 350SR palaa suosioon Nissan Design Europen uudistuksen ansiosta . Sama tiimi on suunnitellut myös lontoolaisen japanilaisvalmistajan uusimmat mallit.
Uudistettu estetiikka: kunnianosoitus tulevaisuudelle ja kunnioitusta menneisyydelle…
Nissan Design Europen työ ei ole rajoittunut mekaanisiin elementteihin. Uudistetussa mallissa esitellään LED-ajovalot puoliympyrän muotoisilla päiväajovaloilla , jotka ovat saaneet inspiraationsa seuraavan sukupolven Micran muotoilusta ja symboloivat yhteyttä merkin historian ja tulevaisuuden välillä. Lisäksi korissa on kaksisävyinen "nestemäisen hopean" viimeistely sinisillä ja kiiltävänmustilla yksityiskohdilla , ja 18-tuumaiset taotut RAYS-vanteet ja uudet "=III 23" -grafiikat erottuvat edukseen – viittauksena merkin onnennumeroon (2 = "ni", 3 = "san" japaniksi).
Sisällä kilpa-ajotunnelmaa on ylläpidetty urheiluistuimilla ja huippumoderneilla turvavaljailla. Mutta tilaa on myös moderneille mukavuuksille, kuten 9-tuumainen kosketusnäytöllinen multimedianäyttö , jonka avulla voi ohjata Apple CarPlayn ja Android Auton kanssa yhteensopivaa tietoviihdejärjestelmää.
Kilpailulaboratoriosta kulttirestomodiksi…
Micra 350SR syntyi RML Groupin työpajoissa, joka vastasi Nissanin suurimmista saavutuksista Britannian vakioautomestaruuskilpailuissa 1990-luvulla. Sen tavoitteena oli osoittaa K12-alustan kyky sopeutua vaativimpiin mekaanisiin haasteisiin. Kompaktin ulkomuodon alla suurin yllätys piilee Nissan Muranon keskelle sijoitetussa 35 litran V6 'VQ3.5DE' -moottorissa , jota täydentävät 350Z-pakosarjat, NISMO-nokka-akselit ja imusarja sekä uudistettu moottorinohjausyksikkö. Koko paketti tuottaa 300 hevosvoimaa , jota hoitaa takavetoinen vaihteisto, autossa, joka painaa vain 1 200 kg.
Ainutlaatuinen prototyyppi, jolla ei ole tuotantosuunnitelmia…
Vaikka monet harrastajat saattavatkin odottaa, Nissan Micra 350SR on edelleen eksklusiivinen prototyyppi , eikä sen tuotantoa ole toistaiseksi suunniteltu. Sen läsnäolo osoittaa merkin kyvyn tulkita uudelleen kapinallisempaa menneisyyttään ja viestii jatkuvuudesta urheilullisen perintönsä ja Nissanin tulevien sähkömallien välillä.
Uudistettu Micra 350SR esiteltiin virallisesti SMMT-testipäivänä Millbrookin testiradalla Isossa-Britanniassa, samassa paikassa, jossa legenda syntyi yli kaksi vuosikymmentä sitten.
Nissan Micra 350SR:n tarina on kunnianosoitus autoteollisuuden luovuudelle ja radikaalille innovaatiolle. Keskelle sijoitetun V6-moottorin, päivitetyn muotoilun ja huipputeknologian yhdistelmän ansiosta se vahvistaa asemaansa yhtenä japanilaisen merkin koskaan yllättävimmistä kompakteista autoista.
Lähde – Nissan
Kuvat | nissan
