Nimi Nissan Terrano tekee jälleen vaikutuksen autoteollisuudessa. Mutta ei enää liity 90-luvun Barcelonassa valmistettuihin dieselkäyttöisiin katumaastureihin. Japanilainen yritys on päättänyt herättää tämän historiallisen tuotemerkin henkiin uudella konseptimallilla, joka keskittyy selvästi maastoajoon ja jolla on plug-in-hybridikäyttö, esiteltiin Pekingin autonäyttelyssä.
Tämä paluu merkitsee uutta vaihetta NissanTerrano hylkää menneiden aikojen kompaktin katumaasturin imagon ja muuttuu... suuri nelivehinen katumaasturi, jossa on tikkaatKehitetty yhteistyössä kiinalaisten kumppaneiden kanssa ja pitäen silmällä Kiinaa keskeisenä markkina-alueena ja teknologiakeskuksena tuleville maailmanlaajuisille lanseerauksille.
Barcelonasta Pekingiin: Nissan Terranon pitkä historia…
Monille espanjalaisille kuljettajille nimellä Terrano on hyvin erityinen merkitys. Terrano II, jota koottiin 15 vuotta Barcelonan vapaakauppa-alueellaTuo Fordin kanssa yhteistyössä luotu malli (tästä syystä sen kaksoismalli, Ford Maverick) tuli yhdeksi kaupungeissa, teillä ja suojeluskuntien puistoissa eniten nähdyistä maastoajoneuvoista, ja niitä valmistettiin noin [määrä puuttuu]. 375 000 yksikköä Euroopassa ja olemalla suora vaihtoehto Toyota Land Cruiser 90-luvulla ja 2000-luvun alussa.
Sen jälkeen, kun sen eurooppalainen tuotanto päättyi 2000-luvun puolivälissä, nimeä käytettiin satunnaisesti uudelleen muilla markkinoilla. uudelleenkonfiguroitu ensimmäisen sukupolven Dacia Duster, joka oli tarkoitettu ensisijaisesti Venäjälle, Intiaan ja IVY-maihin. Tuolla Terranolla oli vain vähän tekemistä Barcelona-mallin kanssa, ja nimi menetti lopulta osan historiallisesta merkityksestään Nissan-mallistossa.
Samaan aikaan Nissanin entinen Barcelonan tehdas on vaihtanut omistajaa ja toimintaa, ja merkin nelivetoautojen painopiste on selvästi siirtynyt Aasiaan. Liittouma kiinalaisten valmistajien, erityisesti Dongfengin, kanssaSiitä on tullut tekninen perusta uusille sähköistetyille maastoajoneuvoprojekteille, mukaan lukien Terrano PHEV -konseptiauto.
Nissan Terrano PHEV Concept: ladattava hybridi 4x4 tikapuurungolla
Uusi Terrano on esitelty nimellä suuri, erittäin vankan näköinen konseptiauto Pekingin Auto China 2026 -näyttelyssä. Vaikka Nissan määrittelee sen prototyypiksi, merkki itse myöntää, että tuotantoversio saapuu noin vuoden kuluttua, ja siinä on vain vähän esteettisiä muutoksia esiteltyyn verrattuna.
Yksi projektin keskeisistä näkökohdista on sen arkkitehtuuri: kaikki viittaa siihen, että Terrano PHEV käyttää tikapuurunkoalustaa. (pitkittäisrunko ja poikkipalkit), aidoille maastoajoneuvoille tyypillinen ratkaisu, joka on suunniteltu kestämään paremmin intensiivistä maastotyötä kuin kaupunkimaastureille tyypilliset itsekantava rakenne.
Nissanin maailmanlaajuisessa valikoimassa tämä tuleva malli sijoittuisi X-Trailin ja Patrolin välilläSekä kooltaan että lähestymistavaltaan se on robustisempi ja vähemmän tieliikennekeskeinen kuin perinteiset perhemaasturit, mutta ei saavuta Patrolin kokoa tai lähes "retkikunta"-henkistä kutsumusta.
Suhde Frontier Pro PHEV:iin, Dongfeng Z9:ään ja Santana 400:aan…
El Nissan Terrano PHEV -konsepti Tämä merkitsee legendaarisen nimen kauan odotettua paluuta maastoajoalalle. Vaikka virallisia yksityiskohtia ei olekaan, kaikki viittaa siihen, että se jakaa arkkitehtuuria... Nissan Frontier ProYhdessä Dongfengin kanssa kehitetty yhteistyö on elintärkeää Espanjalle, sillä vastaavanlainen tekninen variantti kootaan Linaresissa nimellä Santana 400. Tämä kumppanuus viittaa siihen, että tulevalla mallilla voisi olla vahva teollinen yhteys Espanjaan, ja se voisi hyödyntää olemassa olevaa tuotantolinjaa eurooppalaisen version valmistukseen, joka on mukautettu nykyisiin markkinoiden tarpeisiin.
Jos tämä tukikohta vahvistetaan, ajoneuvo varustettaisiin edistyneellä järjestelmällä ladattava hybridi korkea suorituskyky. 1.5-litraisen turbomoottorin ja tehokkaiden sähköyksiköiden yhdistelmä tuottaisi noin 429 CV 800 Nm teholla ja 800 Nm vääntömomentilla. Tämä DHT-vaihteiston hallinnoima kokoonpano on suunniteltu maksimoimaan teho maastoajossa ja varmistamaan tehokkuuden tiellä. Tämän voimansiirron ansiosta malli asemoisi itsensä segmenttinsä tehon vertailukohteeksi yhdistämällä Terranon perinteisen kestävyyden huipputeknologiaan.
Autonomia on hankkeen toinen keskeinen pilari, jota tukee 33 kWh akku kapasiteetista. Kiinan homologaatiosyklin mukaan tämä järjestelmä mahdollistaa jopa 135 kilometrin toimintamatkan täysin sähköisessä tilassa, mikä todellisissa ajo-olosuhteissa ylittäisi 100 kilometriä. Tämä kapasiteetti kestävä liikkuvuus Tämä mahdollistaisi uuden Terranon päästöttömän ajamisen kaupunkiympäristössä ja vaativien reittien vaivattoman selviämisen. Tällä ehdotuksella Nissan pyrkii tasapainottamaan aidon nelivetoauton suorituskyvyn eurooppalaisten ympäristövaatimusten kanssa varmistaen sähköisen tulevaisuuden ikoniselle tuotemerkilleen.
Ulkoasu: viittauksia menneisyyteen modernilla maastoajo-henkisyydellä…
El Nissan Terrano PHEV -konsepti Se erottuu edukseen laatikkomaisella siluetillaan, joka vangitsee klassisen maastoauton ytimen. Sen keulassa on kolmella suorakaiteen muotoisella aukolla varustettu etusäleikkö, joka on saanut inspiraationsa 80-luvun ikonisista malleista yhdistettynä moderneihin elementteihin. LED ajovalot ja valaistut logot. Tämä muotoilu pyrkii tasapainottamaan nostalgian ja nykyaikaisen teknisen innovaation. Kestävyys näkyy katkaistuissa puskureissa, jotka on suunniteltu optimoimaan lähestymis- ja jättökulmia vaativilla teillä. Näin prototyyppi poikkeaa perinteisestä katumaasturin estetiikasta ja asemoituu ajoneuvoksi, joka on valmis kaikkiin maastohaasteisiin.
Alaosassa on metalliset pohjapanssarit, vetokoukut ja mustalla koristeelliset pyöränkaaret. Sen kolmionmuotoiset pyörät ovat kunnianosoituksena alkuperäiselle mallille. off road renkaat korkeaprofiilinen. Sivuilla vahvistetut sivuhelmat ja lisävaloilla varustetut kattotelineet korostavat sen seikkailunhaluista luonnetta. Erottuva yksityiskohta on takapilariin kiinnitetyt tikkaat, jotka helpottavat pääsyä ylempään tavaratilaan. Nämä toiminnalliset elementit osoittavat, että Nissan asettaa tässä mallissa etusijalle käytännöllisyyden. 4x4-hybriditakaa optimaalisen suorituskyvyn pitkillä retkillä.
Takana takaluukulle asennettu vararengas vahvistaa sen identiteettiä aito offroader ja helpottaa sen käyttöä haastavassa maastossa. Vaikka sisustus on piilossa, vuodot viittaavat Frontier Prohon perustuvaan vankkaan ohjaamoon, jonka viimeistelyt on mukautettu mukavampaan ympäristöön. Kokonaisvaikutelma on erittäin laadukas, ja siinä yhdistyvät plug-in-hybriditekniikka rakenteessa, joka on suunniteltu maksimaalista kestävyyttä silmällä pitäen. Tällä ehdotuksella japanilainen tuotemerkki onnistuu päivittämään autoteollisuuden ikonin ja mukauttamaan sen nykypäivän Euroopan markkinoiden tehokkuus- ja kestävyysvaatimuksiin.
Ladattava hybridi, joka on suunniteltu täyttämään tiukimmatkin päästömääräykset…
Esteettisten puolien lisäksi Terranon ladattava hybridimalli ei ole sattumaa. Nissanin tavoitteena on tehdä tästä nelivetoautosta sopiva markkinoille, joilla on erittäin tiukat päästöstandardit., kuten Euroopan unionin maat, joissa asetus (EU) 2019/631 rajoittaa tehokkaasti suurten, puhtaasti polttomoottorilla toimivien maastoajoneuvojen markkinointia.
Terrano PHEV -konseptiauto tarjoaa yli 100 kilometrin toimintasäteen sähköllä kiinalaisessa syklissä. Se voisi olla mielenkiintoisella paikalla nykyisissä PHEV-järjestelmissä., yhdistäen mahdollisuuden ajaa päivittäin nollapäästötilassa kykyyn ajaa pitkiä matkoja polttomoottorin ansiosta, joka toimii osana käyttövoimajärjestelmää ja generaattorina käytetystä järjestelmästä riippuen.
Jää nähtäväksi, miten nämä luvut heijastuvat WLTP-sykliin ja tiukempaan ja yleisempään ECE-R100-tyyppihyväksyntään Euroopassa, mutta lähestymistapa on selvä: vähentää virallista kulutusta ja päästöjä luopumatta tikapuurunkoisesta nelivetojärjestelmästä, joka tähän asti on ollut varattu lähes yksinomaan suuritilavuuksisille diesel- tai bensiinimoottoreille.
Kiina hankkeen keskeisenä painopisteenä ja potentiaaliset kohdemarkkinat…
Ohjelman käynnistäminen Nissan Terrano PHEV -konsepti Tämä on osa Nissanin kunnianhimoista strategiaa Kiinassa, markkinoilla, jotka ovat vakiinnuttaneet asemansa merkittävänä maailmanlaajuisena innovaatiokeskuksena. Yhtiön johtaja Iván Espinosa korostaa, että Aasian maa tuottaa edistyneitä tuotteita, joilla on suuri potentiaali... kansainvälinen vientiSähköistettyjä malleja, kuten N7 ja Frontier Pro PHEV, valmistetaan jo lanseerattavaksi eri alueilla. Uusi Terrano valmistetaan aluksi yhteistyössä Dongfengin kanssa, ja tavoitteena on valloittaa valikoituja markkinoita, jotka vaativat kestäviä ja tehokkaita ajoneuvoja intensiiviseen maastokäyttöön.
Tämän lopullinen versio hybridi-katumaasturi Se lanseerataan virallisesti vuoden kuluttua, mikä merkitsee sen maailmanlaajuisen laajentumisen alkua. Vaikka Eurooppa ja Pohjois-Amerikka eivät ole välittömiä kohteita, sen tekninen arkkitehtuuri mahdollistaa helpon mukauttamisen länsimaisiin turvallisuus- ja päästömääräyksiin. Sen ladattava hybridiasema antaa sille kilpailuedun alueilla, joilla on tiukat ympäristömääräykset. Nissan-neliveto Se pyrkii asemoitumaan monipuoliseksi työkaluksi, joka yhdistää polttomoottorin tehon sähköisen liikkuvuuden tehokkuuteen tarjoten erinomaista suorituskykyä kaikenlaisissa maastoissa.
Keskeinen tekijä sen mahdolliselle saapumiselle Espanjaan on Santana 400 PHEV:n olemassaolo, jota jo kootaan Jaénissa ja jolla on yhteinen tekninen pohja. Tämä teollinen päällekkäisyys avaa oven tuleville sopimuksille auton tuotannosta. uusi Nissan Terrano Euroopan maaperässä keskipitkällä aikavälillä. Jos tämä siirto vahvistetaan, espanjalainen tehdas vahvistaisi rooliaan energian siirtyminen autoteollisuudessa. Tämän legendaarisen nimen paluu, nyt sähköistettynä, vastaisi kuljettajien kasvavaan kysyntään, jotka etsivät aitoa, teknologisesti edistynyttä ja kestävää ajoneuvoa, joka kykenee voittamaan nykypäivän automarkkinoiden haasteet.
Ennustettu liiketoimintakalenteri ja tilaa mallin kehitykselle…
Nissan on suunnitellut kalenterin Nissan Terrano ladattava hybridijonka tuotantoversio debytoi vuoden kuluttua sen ensimmäisestä julkaisusta. Ensimmäiset yksiköt testataan Kiinassa enintään kahden vuoden kuluessa, mikä ylläpitää stringerin alusta sen kestävyyden peruspilarina. Vaikka lopulliset tehoa ja toimintasädettä koskevat tekniset tiedot saattavat hieman vaihdella, puhtaan maastoajoneuvon ydin pysyy ennallaan. Tämä lanseeraus on ensimmäinen askel kunnianhimoisella tiekartalla, jonka tavoitteena on asettaa konserni johtajaksi kestävä liikkuvuus Aasian markkinoilla ennen tämän vuosikymmenen loppua.
Brändin globaaliin strategiaan kuuluu hyökkäys sähköistetyt ajoneuvot jonka tavoitteena on saavuttaa miljoonan yksikön vuosittainen myyntimäärä tilikauteen 2030 mennessä. Uusi Terrano hyödyntää paikallista innovaatiota tarjotakseen tehokkaan ladattavan hybridijärjestelmän, joka on kehitetty yhteistyössä Dongfengin kanssa. Tämä teknologia, joka on läheisesti sidoksissa Nissan Frontier ProSe mahdollistaa todellisten maasto-ominaisuuksien yhdistämisen erinomaiseen energiatehokkuuteen. Tällä toimenpiteellä yritys ei ainoastaan ​​tavoittele myyntivolyymia, vaan myös pyrkii palauttamaan historiallisen perintönsä mukauttamalla sen uuden aikakauden teknologisiin vaatimuksiin. sähköautoilu.
Tämän ikonisen nimen paluu on tilaisuus nähdä tunnus takaisin Euroopassa, tiukkoihin päästörajoituksiin mukautettuna. Sen tekninen samankaltaisuus Espanjassa valmistetun uuden Santana 400:n kanssa ruokkii toiveita tämän mallin tulevasta paikallisesta tuotannosta. Hybridi SUVVaikka sen välitöntä saapumista ei ole vahvistettu, sen tekninen suunnittelu sopii nykypäivän eurooppalaisen kuljettajan vaatimuksiin. Näin ollen uusi Nissan Terrano Se voisi muuttaa perinteisen nelivetokonseptin kestävän kehityksen symboliksi ja osoittaa, että teho ja ympäristön kunnioittaminen voivat yhdistyä legendaarisessa ajoneuvossa.
Lähde - Nissan
Kuvat | nissan
