Opel päivittää Astra-mallistoaan uudella ladattavalla hybridimallilla (PHEV). Suunniteltu niille, jotka etsivät tehokkuutta tinkimättä vankasta suorituskyvystä. Tämä malli on saatavilla sekä hatchback- että farmarimallina, mikä tarjoaa paremman mukautuvuuden erilaisiin käyttäjäprofiileihin. Tämän uuden version myötä Vauxhall Astra PHEV niitä Rüsselsheim He tekevät läpimurtoa markkinoilla, jotka eivät ole kovin vastaanottavaisia heidän mallilleen. Syynä on se, että heidän myyntinsä ei ole odotusten mukaista.
Päähenkilö on PHEV-propulsiojärjestelmä, joka yhdistää 1.6-litraisen turboahdetun bensiinimoottorin ja 150 hv:n sähkömoottorin. Yhdessä ne tuottavat yhteensä 196 hevosvoimaa ja 360 Nm suurin vääntömomenttiTämä kokoonpano on yhdistetty uuteen seitsemänvaihteiseen kaksoiskytkinautomaattivaihteistoon. Tämän vaihteiston tavoitteena on tarjota tasaisempi ja tehokkaampi vaste ajon aikana. Siksi saksalainen kompakti auto saa päivityksen antaakseen parhaansa… Katsotaan.
Suurempi toimintasäde uuden akun ja parannetun suorituskyvyn ansiosta…
Yksi tämän päivityksen kohokohdista on 17,2 kWh:n litiumioniakun sisällyttäminenAiempiin malleihin (12,4 kWh) verrattuna tämä tarkoittaa merkittävää parannusta ajonopeudessa pelkästään sähköllä ajettaessa. Tämä tarkoittaa nyt 83 kilometriä WLTP-syklin mukaan, verrattuna aiempaan 63 kilometriin. Parannus lisää sähkötilan käytettävyyttä kaupunkiajossa tai jokapäiväisillä matkoilla ilman päivittäistä latausta.
Myös kulutus vähenee huomattavasti., ja se kuluttaa yhdistetyssä ajossa 2,2–2,4 litraa 100 kilometrillä ja tuottaa arvioidut CO50-päästöt 2 g/km. Täysin sähköllä ajettaessa energiankulutus on 100–12,7 kWh/13,1 km. Nämä luvut ovat merkittävästi parantuneet edeltäjäänsä verrattuna, eikä siinä kaikki. Pidennetyn toimintamatkan ansiosta se ansaitsee nyt Liikenneviraston (DGT) nollapäästömerkin.
Suorituskyky-osiossa Opel Astra PHEV kiihtyy 0–100 km/h 7,6 sekunnissa hatchback-versiossa ja Sports Tourer -farmariversiossa 7,7 sekunnissa. Huippunopeus on 225 km/h. Tätä suorituskykyä täydentää etuveto, joka asettaa etusijalle tehokkuuden. Lisäksi EMP2 V3 -alustaa ylläpidetään jaettu muiden Stellantis Groupin mallien kanssa, kuten Peugeot 308Etujousitus on McPherson-joustintuella ja takajousitus vääntöpalkkijousilla, mikä on yleinen ratkaisu tässä segmentissä.
Mukavuutta ja ajanmukaista teknologiaa…
LaitteistotasollaOpel-mallissa on vakiona kaksinäyttöinen 10-tuumainen multimediajärjestelmä. Toinen näyttö on tarkoitettu digitaaliselle mittaristolle ja toinen tietoviihdejärjestelmän hallintaan. Tuettuihin toimintoihin kuuluvat: Langaton Apple CarPlay ja Android AutoJa avaimeton käynnistysjärjestelmä avaimetonta käynnistystä varten. Kaupallinen tarjous sisältää useita versioita varustetasosta riippuen, GS-varustelutason erottuessa joukosta yhtenä täydellisimmistä.
Myyntihinnat ja kaupallinen saatavuus…
196 hevosvoiman Astra PHEV korvaa vanhan 224 hevosvoiman version., joka tarjoaa tasapainoisemman yhdistelmän suorituskykyä ja tehokkuutta. Hinnan odotetaan olevan samanlainen kuin 180 hv:n ladattavassa hybridissä, vaikka hinnat on jo vahvistettu esimerkiksi Saksan ja Italian markkinoilla sen jälkeen 38.460 euroa kompaktille rungolle ja 43.250 euroa Sports Tourerille. Opel ei ole vielä ilmoittanut virallista hinnoittelua Espanjassa, mutta hintojen odotetaan pysyvän kilpailukykyisinä.
Astra PHEV 196 hv pyrkii täydentämään monipuolista mallistoa joka tällä hetkellä sisältää bensiini-, hybridi-, sähkö- ja ladattava hybridi (PHEV) -voimalinjoja. Tämä versio on tarkoitettu kuljettajille, jotka arvostavat mahdollisuutta ajaa suuren osan päivittäisistä työmatkoistaan sähkötilassa tinkimättä kuitenkaan riittävästä toimintasäteestä pidemmillä matkoilla. Jäämme näkemään, miten myynti kehittyy, sillä tämä on historiansa myydyin Astra.
Lähde - Opel
Kuvat | Opel
