Eniten myyty katumaasturi Porsche Se astuu uuteen vaiheeseen ensimmäisen täyssähköisen versionsa myötä. Uusi Porsche Cayenne Electric Se tulee toimimaan rinnakkain polttomoottori- ja ladattavien hybridimallien kanssa säilyttäen merkin tarjoaman valinnanvaran joustavuuden Euroopassa ja erityisesti Espanjan markkinoilla.
Yhdistävällä lähestymistavalla tehokas, jokapäiväiseen käyttöön ja huipputeknologiaaMalli debytoi kahdella versiolla ja eurooppalaisiin matkustustottumuksiin suunnitellulla latausjärjestelmällä. Tilaukset ovat nyt avoinna Espanjassa, ja Porsche Ibérica on julkaissut virallisen hinnoittelun, ja ensimmäisten toimitusten odotetaan tapahtuvan vuonna 2026.
Muotoilu ja aerodynamiikka: Porschen identiteetti, parempi tehokkuus…
Malli esittelee erehtymättömiä ominaisuuksia hienostuneemmalla kielellä: matala huppu, erittäin kapeat Matrix LED -ajovalot ja tyypillinen alaspäin viettävä etulinja. Sivulla näkyy kehyksettömiä ovia ja kaksiväriset astinlaudat, kun taas takaosassa on integroitu 3D-valonauha Porsche-tekstillä taustavalaistuna. C 0,25Se on yksi aerodynaamisimmista katumaastureista luokassaan.
El Porsche Active Aerodynamics (PAA) Siinä on aktiiviset etuilmanohjaimet, mukautuva kattospoileri ja Turbo-mallissa aktiiviset taka-aerobladet jotka optimoivat ilmavirran ja voivat lisätä toimintasädettä suurilla nopeuksilla. Maastossa seikkaileville off road -paketti Se muokkaa keulan geometriaa ja parantaa lähestymiskulmaa. Turbossa on lukuisia erottuvia väriyksityiskohtia. Turboniitti, korostaen sen sijaintia alueella.
Porsche Cayenne Electricin koko, tilavuus ja käytettävyys…
Uusi sähköinen Cayenne on mitoiltaan 4,98 metriä pitkä, 1,98 metriä leveä ja 1,67 metriä korkeaSen akseliväli on puolestaan 3,02 kaupunkikeskuksetTaistelu kiihtyy lähellä 13 cm verrattuna palamismalliin, mikä tarkoittaa enemmän jalkatilaa toisella rivillä ja erinomaista mukavuutta matkoilla.
Tavaratila tarjoaa välin 781 ja 1.588 litraa kokoonpanon mukaan, johon lisätään 90 litraa konepellin alla. Varusteista riippuen vetokyky voi olla jopa jopa 3,5 tonnia, laajentaen sen hyödyllisyyttä perhe- tai vapaa-ajan profiileissa.
Sisustus ja liitettävyys: digitaalista ylellisyyttä fyysisellä ohjauksella…
Kuljettajan istuin tuo ensiesiintymisensä VirtausnäyttöKaareva OLED-näyttöpaneeli on integroitu saumattomasti keskikonsoliin täydentäen digitaalista mittaristoa. 14,25 tuuman OLED ja 14,9-tuumainen matkustajan näyttömuodostaen Porschen historian suurimman esittelyalueen. Ensimmäistä kertaa se tarjoaa Lisätyn todellisuuden head-up-näyttö joka heijastaa 87 tuumaa vastaavan tiedon noin kymmenen metrin päähän.
Digitaalisesta käyttöönotosta huolimatta Porsche väittää fyysinen valvonta usein käytettyihin toimintoihin, kuten ilmastoinnin säätöön ja äänenvoimakkuuden säätöön. Uusi Porschen digitaalinen vuorovaikutus Se tarjoaa oikopolkuja widgetien kautta, mahdollistaa näytön ulkoasun mukauttamisen ja tukee kolmannen osapuolen sovellusten integrointiVoice Pilot -ääniavustaja ymmärtää monimutkaisia ​​pyyntöjä ja Porsche-digitaalinen avainMatkapuhelin tai älykello toimii avaimena ja se voidaan jakaa jopa seitsemän käyttäjän kanssa.
Mukavuutta lisäävät ympäristön tilat jotka säätävät valaistusta, ääntä, asentoa ja ilmastointia, a panoraamakatto, jossa läpinäkyvyyden säätö käyttäen nestekidettä ja osastolämmitys joka myös karkaisee erilaisia ​​kosketuspintoja, kuten käsinojia ja ovenpaneeleja.
Ominaisuudet ja valikoima: kaksi versiota sporttisella otteella…
Perhe alkaa siitä, että Kaksi tasoaCayenne Electric ja Cayenne Turbo Electric. Molemmissa on elektronisesti ohjattu neliveto. ePTM (Porsche-luistonestojärjestelmä) ja ilmajousitus, jossa PASM on vakiona, asettaen etusijalle mukavuuden ja reagointikyvyn välisen tasapainon. Cayenne Turbo Electric Se kehittää jopa 1 156 hv (850 kW) tehon ja 1 500 Nm väännön laukaisuavustuksella, mikä 0–100 km/h 2,5 sekunnissaKiihtyvyys 0–200 km/h 7,4 sekunnissa ja huippunopeus 260 km/h.
Normaaleissa ajo-olosuhteissa se tuottaa jopa 857 CVja Push-to-Pass-toiminto lisää 176 hv (130 kW) tehoa 10 sekunnin ajan. Tässä versiossa on myös suora öljyjäähdytys takamoottorissa, mikä ylläpitää tehokkaasti suuria tehoja. Perusmallissa Cayenne ElectricSe tuottaa normaalikäytössä 408 hevosvoimaa ja 442 CV Launch Control -toiminnon avulla se kiihtyy 0–100 km/h 4,8 sekunnissa ja saavuttaa 230 km/h huippunopeuden.
Molemmissa tapauksissa energian talteenotto on erinomaista, ja jopa 600 kW regeneratiivista tehoa jonka ansiosta se pystyy kattamaan noin 97 % päivittäisistä jarrutustilanteista ilman kitkajarrujen käyttöä. Suorituskyvyn hienosäätöä varten PTV Plus (itselukittuva taka-tasauspyörästö) Se on vakiona Turbossa, kun taas ohjaus taka-akselilla ja aktiivinen järjestelmä Porsche Active Ride Ne tarjotaan lisävarusteena. Jarrujärjestelmä voidaan lisätä myös Turbo-malliin. PCCB (keramiikka) raskaaseen käyttöön.
Akku, käyttöaika ja lataus: 800 V ja erittäin kilpailukykyiset ajat…
Sydän on akku 113 kWh Uusi, molemmin puolin jäähdytetty akku tarkkaan lämmönhallintaan Euroopan ilmastossa. Sen avulla Cayenne Electric saavuttaa homologaatiohyväksynnän. jopa 642 km WLTP-mittauksella ja Turbo jopa 623 km WLTP-mittauksellaNämä luvut sijoittavat mallin tehokkaiden ja tehokkaimpien katumaastureiden joukkoon, joilla on pisin toimintasäde. Arkkitehtuurinsa ansiosta 800 volttia, tasavirtakuormitus saavuttaa 390 kW asti, kyky koskettaa 400 kW erittäin suotuisissa olosuhteissa.
Porsche ilmoittaa, että 10–80 % alle 16 minuutissa ja mahdollisuus lisätä noin 325 km (Cayenne) tai 315 km (Turbo) 10 minuutissa, aina tehokkailla latauspisteillä ja akun ollessa optimaalisella kantamalla. Uutena ominaisuutena Cayenne Electric tukee valinnaista induktiivista latausta jopa 11 kW:n teholla, langatonta järjestelmää, joka käynnistää latausprosessin automaattisesti, kun auto pysäköidään erilliselle latausalustalle. Merkki on myös työskennellyt... vakaa kuormitusprofiilijotta huiput säilyvät tasaisemmin koko istunnon ajan.
800 V:n rakenteen lisäksi 113 kWh:n akku integroi rakenteellisia toimintoja ja käyttää korkean energiatiheyden moduuleja ja kennoja. molemmin puolin Se lisää akun kapasiteettia ylläpitää korkeaa lataustehoa ja tarjota jatkuvaa virtaa tiellä. Tuotemerkki korostaa ennakoivaa lämmönhallintajärjestelmää, joka ennakoi tarpeita reitin, liikenteen tai ajotavan perusteella ja valmistelee akun optimaaliseen suorituskykyyn. suorituskyky, käyttöikä ja latausnopeus ennen jokaista pysähdystä.
Personointi ja räätälöidyt ohjelmat…
Katalogi sisältää kolmetoista ulkoväriä, yhdeksän pyörämallia (20–22 tuumaa) ja kaksitoista sisustusyhdistelmää...erilaisten tunnelmapakettien ja koristeellisten yksityiskohtien lisäksi. Kautta Porsche Exclusive ManufakturPaint to Samplen ja Sonderwunschin avulla mukauttaminen on mahdollista lähes käsityöläistasolle. Ne tarjoavat jopa Porsche Designin kronografi konfiguroitu vastaamaan ajoneuvoa.
Hinnat Espanjassa ja saatavuus…
Cayenne Electricin tilauksia otetaan nyt vastaan ​​Espanjassa, ja ensimmäisten toimitusten odotetaan tapahtuvan vuonna vuoden 2026 alkuPorsche jatkaa näiden versioiden markkinointia polttomoottori- ja ladattavat hybridit seuraavan vuosikymmenen aikana, mikä vahvistaa valikoiman joustavuutta Euroopassa.
- Cayenne Electric: 108.296 euroa
- Cayenne Turbo Electric: 169.124 euroa
Tällä lähestymistavalla Cayenne Electric yhdistää Superauton suorituskyky, kilpailukykyinen toimintasäde ja nopea latausjärjestelmäSäilyttäen suuren katumaasturin käytännöllisyyden ja tarjoamalla laajat räätälöintivaihtoehdot, tämä ajoneuvo sopii hyvin Espanjan ja Euroopan markkinoille nopeiden latausaikojensa, pitkän matkan mukavuutensa ja voimansiirtovaihtoehtojensa ansiosta, joiden ansiosta jokainen asiakas voi valita tarpeisiinsa parhaiten sopivan ratkaisun.
Lähde - Porsche
Kuvat | porsche
