Renault 5 E-Tech saa ensimmäisen kasvojenkohotuksensa. Merkki ottaa jo vastaan tilauksia päivitetylle mallistolle Espanjassa, ja auto esitellään Pariisin autonäyttelyssä 12.–18. lokakuuta 2026. Päivitys säilyttää retrohenkisyyden , joka on tehnyt sähköisestä hatchbackista niin suositun.
Tällä kertaa Renault ei ole keskittynyt akun koon kasvattamiseen, vaan pikemminkin käytettävissä olevan energian parempaan hyödyntämiseen. Molempien päämallien toimintamatkaa on parannettu , ja uusia varusteita ja räätälöintivaihtoehtoja on lisätty. Perustason Five-versio, jossa on 110 hv ja 36,5 kWh LFP-akku, julkaistaan myöhemmin.
Enemmän omaa vauhtia vaikuttamatta akun kapasiteettiin
40 kWh:n akulla ja 120 hv:n moottorilla varustetussa varustelutasossa WLTP-toimintamatka kasvaa 312 kilometristä 315 kilometriin. Parannus on pieni, mutta riittävä kaupunkikäyttöön. 52 kWh:n ja 150 hv:n versiossa WLTP-toimintamatka kasvaa 410 kilometristä 430 kilometriin , mikä tarjoaa pidemmän toimintamatkan maantiellä. Renault pitää näitä parannuksia optimoidun alustan suojauksen, uusien taustapeilien ja akkuelektroniikan säätöjen ansioksi.
Mallisto sisältää seuraavat akkuyhdistelmät: 40 kWh Evolution- ja Techno-malleissa; 52 kWh Evolution-, Techno-, Iconic Cinq- ja Roland-Garros-malleissa. Myöhemmin saatavilla on Five-varustelutaso 110 hevosvoimalla, 36,5 kWh:n LFP-akulla ja 305 km:n WLTP-toimintamatkalla. Autoa ei ole vielä saatavilla tilaukseen, eikä sen hintaa ole vielä vahvistettu.
Varusteet, sisustus ja liitettävyys
Sisustus on pysynyt pitkälti muuttumattomana, mutta mukana on joitakin uusia ominaisuuksia. Ikoninen cinq hylkää keltaisen kirjavan verhoilun ja on sen sijaan saanut sinisen kirjavan. Langaton Qi2-laturi on magneettinen ja jäähdytetty , ja se voi palauttaa jopa 50 % puhelimen akusta tunnissa. Sähköinen puhelujärjestelmä toimii nyt 4G-verkoissa.
Ajotiloissa Smart korvaa Perso-järjestelmän ja valitsee automaattisesti Eco-, Comfort- ja Sport-tilojen välillä käytön mukaan. Multi-Sense-painike on poistettu ohjauspyörästä , vaikka manuaalinen valinta on edelleen käytettävissä OpenR Link -näytössä. Yhteydet sisältävät 2 Gt dataa kuukaudessa kolmen vuoden ajan tai Mobilize Financial Servicesin kanssa tehdyn leasing-sopimuksen aikana; tämä ei koske perinteistä rahoitusta. Gemini korvaa Google Assistantin langattoman päivityksen kautta, vaikka päivämäärää ei ole vielä asetettu.
Ulkopuolelle on lisätty metallinhohtoinen liuskekiviharmaa ja halunpunainen, sekä kiiltävän musta katto, punaiset tai kultaiset koristeet ja Vibrant5- ja Hyper5-teippaukset. Techno-vanteet on saatavilla kultaisina Techno- ja ikonisiin Cinq-varustelutasoihin. Tilaukset ovat nyt avoinna Espanjassa, ja uusi mallisto esitellään Pariisin autonäyttelyssä.
Hinnat Espanjassa
40 kWh:n ja 120 hv:n Evolution-mallin suositushinnat alv ja toimituskulut mukaan lukien ovat alkaen 28 085 euroa. Samalla akulla varustettu Techno maksaa 30 085 euroa. 52 kWh:n ja 150 hv:n Evolutionin hinta on 31 085 euroa , Technon 33 085 euroa, Iconic Cinqin 35 085 euroa ja Roland-Garrosin 36 585 euroa.
Renault ilmoittaa alhaisemmista lähtöhinnoista: 20 170 €, 21 980 €, 22 880 €, 24 690 €, 26 500 € ja 27 860 €. Nämä luvut voivat vaihdella rahoituksen, tarjousten, vuosikoron ja Auto+-ohjelman mukaan , eivätkä ne siksi edusta käteishintaa. Tuotemerkin lehdistötiedote ei yksityiskohtaisesti määrittele kaikkien tarjousten ehtoja.
Renault 5:n kysyntä tuo takaisin kolme vuoroa Douaihin
Renault 5 E-Techin kaupallinen menestys vaikuttaa epätavallisesti Douain tehtaaseen Pohjois-Ranskassa. Tehdas on ottanut uudelleen käyttöön kolmivuorotyön tilauskasan käsittelemiseksi. Yövuoroon , joka oli aiemmin toiminut puoliteholla, on palkattu noin 350 tilapäistä työntekijää .
Tavoitteena on saavuttaa noin 1 200 yksikköä päivässä, ja jos kysyntä pysyy vakaana, tämä voisi nousta 1 300 tai 1 400 autoon päivässä. Renault 5:tä rekisteröitiin Ranskassa lähes 27 000 kappaletta vuoden 2026 kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana, mikä tekee siitä toiseksi myydyimmän sähköauton Ranskan markkinoilla kyseisenä aikana. Myös Mégane E-Tech, Scénic E-Tech, Alpine A290, Nissan Micra ja Mitsubishi Eclipse Cross valmistetaan Douaissa.
Tämän vahvan myynnin haittapuolena on toimitusaika. Jotkut nyt tehdyt tilaukset viittaavat vuoden 2027 alkuun. Renault pyrkii lyhentämään näitä odotusaikoja laajentamalla tuotantoa, vaikka se ei sulje pois lisähenkilöstön tarvetta, jos tahti jatkuu.
Päivitetty Renault 5 -sähköautomalli yhdistää pidemmän toimintasäteen 40 ja 52 kWh:n versioissa , uudet laitetiedot ja hinnoittelupolitiikan, joka pitää lähtöhinnan alle 30 000 eurossa ennen kannustimia. Vaikka merkki viimeistelee Five-mallin saapumista LFP-akulla, vahva kysyntä Ranskassa pakottaa Douain tehtaan lisäämään vuoroja ja henkilöstöä toimitusaikojen lyhentämiseksi.