Seat SAsiirrä pala kohteeseen lanseeraa uudelleen pääbrändinsä Asetettuaan useita vuosia urheilubrändinsä kasvun etusijalle CupraUusi yritys- ja tuotekehityssuunnitelma vahvistaa Seatin asemaa porttina Volkswagen-konserniin. asteittain sähköistyvät polttomoottorit ja selkeä keskittyminen kustannustehokkuuteen. Samaan aikaan yritys tekee tärkeitä päätöksiä. Uusi toimitusjohtaja eturintamassa edistämällä teollisuuden sähköistämistä ja siirtämällä oppilaitoksensa Martorelliin.
Kaikki tämä aikana, jolloin markkinat olivat hinnan ja kysynnän vuoksi Täysin sähköinen istuin ei vielä sovi Volkswagen-konsernin tarjonnassa tai merkin välittömien suunnitelmien kanssa. Pohjimmiltaan espanjalainen valmistaja panostaa muiden kilpailevien yritysten, kuten Dacian, jalanjäljissä kulkemiseen. Toisin sanoen Niin kauan kuin lämpöautoille on kysyntää, niitä tarjotaan jatkossakin. Ja kaikki tämä kohtuulliseen hintaan, johon asiakkaat voivat varaa. Sitten näemme siirtymisen sähköistämiseen ja siihen liittyvät kustannukset...
Uudistetun Seatin malli- ja moottorikalenteri…
Nykyinen mallisto ottaa harppauksen valojen sähköistämisessä: esteettisen päivityksen jälkeen Ibiza y Arona sisältää MHEV-mekaniikankun taas Leon lisään yhden ei-pistokehybridiversioLisäksi kompakti auto saa merkittävän päivityksen, jolla sen elinkaarta pidennetään ulko- ja sisätilojen muutokset.
- Ibiza ja AronaKulutuksen ja päästöjen vähentämiseksi tarkoitettujen MHEV-mallien saapuminen.
- LeonHEV-ajoneuvojen sisällyttäminen ja mallin perusteellinen uudistaminen.
- IstuinalueIkonisten nimien jatkuvuus, jossa ”Ibiza” on strateginen voimavara.
Ei sähköautoja Seatin tehtaalla lyhyellä ja keskipitkällä aikavälillä…
Kaupallinen suunta on ollut selvä. Ilmoitettuna aikana ei ole tulossa 100 % sähkökäyttöistä Seat-istuinta.Tärkein syy on sijoitetun pääoman tuotto. Nykyteknologialla ja markkinahinnoilla merkki ei voi tarjota lähtötason positiointiinsa sopivaa akkusähköautoa vaarantamatta katteita.
Tämä lähestymistapa toimii rinnakkain Cupra-malliston sähköistämisen kanssa, jota jo myydään. Syntynyt y Tavascan ja valmistelee Raval sekä lähtötason sähköyhtiönä että tulevaisuuden Formentori Eléctrico ja suurempi projekti, joka tunnetaan nimellä TindayaCupran pyrkiessä nollapäästöihin, Seat jatkaa kehitystään sähköistetty palaminen CO₂-tavoitteiden saavuttamiseksi.
Muutos johdossa: Markus Haupt, Seatin ja Cupran uusi toimitusjohtaja
Hallitus on nimittänyt Markus Haupt toimitusjohtajana Seatin ja Cupran, toimittuaan väliaikaisena toimitusjohtajana. Hänellä on laaja kokemus Volkswagen-konsernista. vankka osaaminen suunnittelussa, logistiikassa ja tuotannossaVuodesta 2022 lähtien Haupt on johtanut Martorellin teollista muutosta, mukaan lukien keskeisiä hankkeita, kuten tehtaan mukauttaminen sähkölaitoksille monivuotisella investoinnilla, jonka arvo on 3.000 miljoonia euroja.
Toinen sen virstanpylväistä on järjestelmän kehittäminen. sähkökäyttöisten kaupunkiajoneuvojen perhe Volkswagen-konsernin ydinbrändien sisällä. Ensimmäinen kyseisen malliston lanseeraus on CUPRA Raval, jonka maailmanlaajuinen lanseeraus on suunniteltu maaliskuulle 2026. Kasvu seuraa vaiheen muutosta. Seat SA kasvatti myyntiään Cupran ajama vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana 216.000 toimitusta tammi-elokuun välisenä aikana ja 36 %:n vuosikasvu. Tämä momentum tukee suunnitelman toteuttaminen julkistettu molemmille tuotemerkeille.
Kykyjä ja koulutusta: uusi oppisopimuskoulutus Martorellissa…
Seat SA on siirtänyt historiallista Oppisopimuskoulu Zona Francasta Martorelliin, rakennuksessa, jossa 4.400 m² ja sijoituksella, jonka 3,4 miljoonia euroja, vain muutaman metrin päässä uudesta akkujen kokoonpanotehtaasta. Tavoitteena on koulutuksen tuominen lähemmäksi teollista toimintaa ja nopeuttaa tiedon siirtymistä asiantuntijoiden ja opiskelijoiden välillä.
Vuonna 1957 perustettu koulu on kouluttanut yli 2.800 ammattilaista ja sillä on tällä hetkellä yli 160 opiskelijaaOpetustarjonta sisältää neljä ylemmän asteen sykliä ja vahvistaa digitaalista sisältöä täydentämään sähköinen ja kytketty muuntaminen yrityksen.
- Teollisuusautomaatio ja robotiikka
- Teollisuuden mekatroniikka
- Tuotannon aikataulutus konepajateollisuudessa
- Autoteollisuus
Malli on kotoisin Kaksinkertainen PF Saksalaisesta järjestelmästä inspiroitunut: enemmän kuin 2 100 tuntia harjoittelua työpajoissa ja tuotantokeskuksissa Martorellissa, Barcelonassa ja El Pratissa, virallinen kaksoistutkinto (Generalitat ja Saksan kauppakamari) ja harjoittelusopimus opintojen aikana.
Koulutussitoumusta laajennetaan suunnitelmilla, jotka koskevat mm. 500.000 tuntia lisää varten 14.000in työntekijät SEAT SA:n uusien osaamisten lisäksi alustoilla, kuten Power-sovelluksetNäiden ohjelmien alusta lähtien investoinnit ovat kertyneet yli 15 miljoonaa euroa.
Seatin asemointi ja markkinatilanne…
Tästä eteenpäin istuin on linjassa seuraavasti: Volkswagen-konsernin lähtötason tuotemerkki, ja ehdotus on suunnattu nuorille asiakkaille, jotka asettavat etusijalle hinta ja käytännöllisyysTässä vaiheessa strategia keskittyy jo kuoletettuihin teknologioihin ja hybridijärjestelmiin, jotka mahdollistavat noudattaa eurooppalaisia määräyksiä päästöjä nostamatta lopullisia kustannuksia. Yritys tiivistää sen kahteen ajatukseen: toisaalta, ylläpitää symbolisia nimiä kuten Ibiza riippumatta siitä, mitä teknologiaa he tulevaisuudessa käyttävät.
Toisaalta, moduloi sähköistysastetta sen perusteella, asiakkaan todellinen maksuhalukkuusNäin ollen Seat saa aikaa kilpailla volyymilla, kun taas CUPRA ottaa nollapäästöjohtajuuden Seat SA:ssa. Nykyisen suunnitelman mukaan Seat kiihdyttää hybridikehitystään ja vahvistaa teollista ja osaamispohjaansa. samalla kun Cupra jatkaa konsernin sähköistä hyökkäystä. Tämä harkitun siirtymän uusi vaihe keskittyy toteutettavuus, tehokkuus ja vaatimustenmukaisuus Sääntelyuudistus antaa Seatin tulevaisuuden. Katsotaan...
Lähde - Istuin
Kuvat | istuin
