Skoda on ottanut uuden askeleen mallistonsa sähköistämisessä esittelemällä uudet RS-versiot Enyag, saatavilla sekä klassisella katumaasturilla että coupé-versiona. Tämä muutos on Enyaq-perheen huipentuma äskettäisen koko mallia koskeneen uudistuksen jälkeen. Enyaq 2025 -malliston uutuudet Ne paljastettiin virallisesti vuoden 2025 jääkiekon maailmanmestaruuskilpailujen aikana, ja ne toimivat kansainvälisenä esittelynä tšekkiläisen tuotemerkin tärkeimmille urheiluinnovaatioille.
Enyaq-kaksikkomallin päivityksellä Mladá Boleslavissa toimiva yritys vahvistaa sähkötarjontaansa. Enemmän nyt kun uusi elroq on saapunut markkinoille ja sekä kooltaan että hinnaltaan se sijoittuu malliston alapuolelle. Joten estääkseen talon pientä varastamasta myyntiä ja näkyvyyttä sähkömarkkinoilla, jotka ovat vasta arasti toipumassa vauhdistaan. Joten jos etsit Sähkökäyttöinen katumaasturi, jolla on tietty urheilullinen luonne ja korkean teknologisen kuormituksen ansiosta älä epäröi tutustua uuteen Enyaq RS:ään.
Paremmin optimoitu muotoilu ja aerodynamiikka…
Brändi on panostanut erityisesti erottaakseen Enyaq RS:n esteettisesti muista malliston malleista. He erottuvat joukostaan aggressiivinen ilme ja sen hyväksyminen uusi Modern Solid -muotoilukieli. Keulassa on tunnusomainen kiiltävänmusta Tech-Deck Face -levy ja säleikköä pitkin kulkeva pystysuora valonauha. Matrix LED -ajovalot vakiona Ja dynaamisilla vilkuilla varustetut takavalot vahvistavat modernia ilmettä, kun taas peilien, ikkunankehysten ja peilikoteloiden mustat yksityiskohdat korostavat urheilullista luonnetta.
RS-mallin ainutlaatuisessa puskurissa on heijastinraita sivusuunnassa. Lisäksi voit valita 20-tuumaiset Draconis-vanteet tai valinnaisesti 21-tuumaiset Vision-vanteet metallisen antrasiitin värisenä. Takaikkunat ovat tummennetut ja erottuvuutta etsiville ainutlaatuinen Mamba Green -väri. Keskittyminen tehokkuuteen ja suorituskykyyn on johtanut Enyaq RS:n aerodynamiikan paranemiseen. Brändin tietojen mukaan, Vastuskerroin alkaa katumaasturissa arvosta 0,251 Cx ja RS Coupén tapauksessa voi pudota 0,239 Cx:ään, mikä auttaa pidentämään autonomiaa ja parantamaan dynaamista käyttäytymistä.
Urheilullinen sisustussuunnittelu ja huipputeknologiaa…
Sisällä, Skoda tarjoaa kuljettajakeskeisen ympäristön, jossa on kaksi erilaista tunnelmaa.. maali RS Lounge yhdistää Suedian mikrokuitua ja keinonahkaa limenvihreillä ompeleilla, kun taas RS Suite Valitse harmaan sävyinen nahka ja keinonahka. Urheilulliset etuistuimet Lämmitetyt istuimet integroiduilla niskatuilla ja ainakin kuljettajan osalta sähkösäätöisillä istuimilla, muistilla ja hierontatoiminnolla (etumatkustaja voi varustaa sen Maxx-paketilla) ovat vakiovarusteita. Hän urheilullinen monitoimiohjauspyörä, jossa on kolme puolaa ja rei'itetty nahka, sisältää myös lämmityksen. Lisätietoja muista Skodan sähkömalleista on osoitteessa Enyaq RS -mallin yksityiskohdat.
Teknologian osalta RS-versioissa on 5 tuuman digitaalinen mittaristo ja suuri 13-tuumainen kosketusnäyttö tietoviihdettä varten, yhteensopiva navigoinnin ja uusimpien yhteyspalveluiden kanssa. Saatavilla olevista ja vakiovarusteista seuraavat erottuvat: Head-Up-näyttö lisätyllä todellisuudella, 12-kaiuttimen Canton-äänijärjestelmä, kolmivyöhykkeinen automaattinen ilmastointi, neljä USB-C-porttia, langaton matkapuhelimen laturi ja sähköinen takaluukku. Ominaisuuksiin kuuluvat mm. Kessy Advanced -avaimeton käynnistys- ja sisäänkäyntijärjestelmä. TravelAssist, älykkäät pysäköintiavustimet (mukaan lukien etäohjaus älypuhelimella) ja joukko huippuluokan kuljettajan avustusjärjestelmiä parantavat turvallisuutta ja mukavuutta.
Urheilukäyttäytyminen ja -välineet…
Dynaamisessa osiossa Skoda on virittänyt alustan Enyaq RS:stä vakiona erityisjousituksella ja progressiivisella ohjauksella. Lisävarusteena saatava mukautuva alusta (DCC) tarjoaa 15 säätövaihtoehtoa mukavuudesta puhtaaseen urheilullisuuteen. Lisäksi Etujarruissa on kaksimäntäiset jarrusatulat ja vetokyky on jopa 1.400 kg. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut polkimet, mukautettavat ajotilat ja madallettu alustakorkeus (edessä 15 mm, takana 10 mm) parantavat urheilullista ajettavuutta.
Mekaniikka ja autonomia: enemmän tehoa ja nopea lataus…
Näiden uusien RS-versioiden tärkein kehitysaskel on sähköjärjestelmässä ja suorituskyvyssä. Molemmissa koreissa on kaksi sähkömoottoria (yksi kummallakin akselilla), jotka Ne tarjoavat nelivedon ja yhdistetty teho 250 kW (vastaa 340 hv). Tämä kokoonpano mahdollistaa erinomaisen kiihtyvyyden, kiihtyvyys 100–5,4 km/h vain 180 sekunnissa ja huippunopeus on elektronisesti rajoitettu XNUMX km/h:iin.
Akun kapasiteetti pysyy 84 kWh (79 kWh netto), mutta nyt Ne tukevat jopa 185 kW:n tasavirralla tapahtuvaa pikalatausta. Tämä mahdollistaa 10–80 %:n latauksen vain 26 minuuttia sopivassa laturissa. Vaihtovirralla (AC) ladattaessa maksimiteho on 11 kW, ja täyteen lataus kestää noin 8 tuntia. Toiminnallisten innovaatioiden joukossa korostaa kaksisuuntaista latausta, jonka avulla voit käyttää akkua kotisi energianlähteenä. Lisätietoja lataustekniikoista on osoitteessa Elroq RS -malli.
La Myös autonomia paranee ja on WLTP-syklin mukaisesti hyväksytty 560 kilometriä Enyaq RS -katumaasturilla ja jopa 570 kilometriä Enyaq Coupé RS:llä, kilpailukykyiset luvut segmentissään.
Lähde - Skoda
Kuvat | Skoda
