La autoteollisuuden sähköistämiseen Se on muuttanut pelin sääntöjä. Tähän asti tuotemerkit olivat mukana "enemmän tai vähemmän" homogeenisin säännöin, jotka tavalla tai toisella mahdollistivat niiden selviytymisen. Nyt sen tulevaisuus on kuitenkin sen käsissä, että asiakkaat ottavat hyvin käyttöön sähköajoneuvot, jotka eivät tuo mitään uutta meidän tuntemiimme lämpöajoneuvoihin verrattuna. Kyllä, koska vaikka ne eivät saastu käytössä, ne saastavat tuotannossa.
Pointti on, että brändit pitävät Subaru tarve hypätä sähköistyksen "kelkkaan". massiivinen ei kuole. Ja vaikka niiden koko on pieni verrattuna jättiläisiin, kuten Volkswagen tai Stellantis, heillä on myös aseensa. Havainnollistavin esimerkki on yhteistyösopimus Toyotan kanssa heidän teknologiansa ja tulevien sähkömalliensa kehittämiseksi. No, nyt Plejadien talo ilmoittaa a loistava hyökkäys vuodelle 2028.
Näillä 8 uudella sähkömallilla Subaru haluaa myydä 600 2030 yksikköä vuodessa vuoteen XNUMX mennessä…
Kuten jo tiedät Subaru on kehittänyt solterra yhdessä toyotan kanssa. Itse asiassa se ei ole muuta kuin bZ4X, jossa on tiettyjä esteettisiä muutoksia, jotta ne saadaan etäisyyttä asiakkaiden silmiin. Laajentaakseen tarjontaansa he olisivat kuitenkin valmiita ponnistelemaan, koska he ovat ilmoittaneet kahdeksan uutta sähkömallia vuoteen 2028 mennessä. Ja mikä tärkeintä, he eivät ole ilmoittaneet aikovansa työskennellä muiden kumppaneiden kanssa, jotta he olisivat yksin.
Pöydässä olevan lanseeraussuunnitelman mukaan Subaru tuo nämä mallit markkinoille. Solterra on ensimmäinen lisätä kolme uutta SUV-autoa vuoden 2026 loppuun mennessä. Loput neljä, joiden pitäisi saapua, saapuisivat vuoden 2028 loppuun mennessä. Näitä uusimpia malleja ei ole luetteloitu, mutta ne voivat olla muista segmenteistä, kuten kei-autoista, kompaktista, korkean suorituskyvyn urheiluautosta ja sedanista...
Subarun tavoite olisi erittäin kunnianhimoinen, mutta ei mahdoton saavuttaa. Useiden lähteiden mukaan he haluavat a 50 % sähköautoistaan vuoden 2030 loppuun mennessä. Tämä olisi 600 400 yksikköä maailmanlaajuisesti ja tästä yhteensä noin 50 10 vain Yhdysvalloissa, sen tärkeimmällä markkina-alueella. He ovat tällä hetkellä merkinneet XNUMX % BEV:n ja HEV:n väliin, joten heidän sähköautojensa myyntitavoitteet kasvaisivat XNUMX %.
Tätä varten se sijoittaa jopa 11 miljardia euroa vuoteen 2030 asti ja on tehnyt yhteistyötä Panasonicin kanssa…
Suunnitelmien ja mallien muokkaamiseksi Subaru sijoittaa pöydälle merkittävän investoinnin. Joistakin on puhetta 11 miljardia euroa tästä hetkestä vuoteen 2030 jolloin viimeinen ilmoitettu sähkö myydään. Ohjelma kattaa sen sähköajoneuvojen tuotannon Japanissa vuodesta 2025 alkaen, ja sen tuotantokapasiteetti on 200 2027 yksikköä. Myöhemmin, vuoteen 200 ajatellen, se kasvaa vielä XNUMX XNUMX:lla uusi gunman tehdas.
Japanilaisen talon toinen suuri voimavara on kumppanuuden se on allekirjoittanut Panasonicin kanssa. Kuten he ovat ilmoittaneet, he tarjoavat heille uuden sukupolven sylinterimäiset litiumioniakut vuodesta 2025. Nämä akut näyttävät olevan parempia energiatiheyden ja koon suhteen pienemmällä painolla ja tilavuudella. Siksi näyttää siltä, että japanilaisella talolla on edessään valoisa tulevaisuus, joka toteutuessaan toimisi esimerkkinä kilpailijoilleen.
Katsotaan…
Lähde – Subaru – Automotive News
