Amerikkalainen yritys on tehnyt aloitteen lanseeraamalla uudet Standard-versiot kahdesta bestseller-mallistaan. Malli 3 y Malli Y, keskittyen markkinoille tulon kynnyksen alentamiseen. Näiden 36 990 ja 39 990 dollarin hintaisten Tesla Ne madaltavat rimaa laitteiden karsimisen ja vaihtoehtojen yksinkertaistamisen kustannuksella. Siirto, jolla Tesla pyrkii elvyttämään kysyntää yhä tiukemmilla markkinoilla, joilla kiinalaiset kilpailijat vahvistuvat sekä myynnissä että valtaavat enemmän markkinoita.
Koneistossa on pieniä ohjelmisto- ja luettelomuutoksia sekä hyvin rajoitettu päivitys sen FSD-avustusjärjestelmään. Vaikka hinnan vaikutus on selvä, Saatavuus on tällä hetkellä rajoitettu Yhdysvaltoihin ja lähtee Eurooppa odottaa vahvistusta päivämääristä ja hinnoista. Joten jos olet kiinnostunut jostakin näistä malleista, kerromme sinulle, mitä tiedämme tähän mennessä. Katsotaan, saapuvatko ne lopulta Vanhalle mantereelle, koska täällä ne voisivat todella olla myyntimenestys, eikö niin?
Teslan vakiohinnat ja -versiot Yhdysvalloissa…
Amerikkalaisessa konfiguraattorissa Model 3 Standard RWD alkaa 36 990 dollarista, linjassa muiden sähkölaitteiden, kuten Otetaan EV6, 5 500 dollaria vähemmän kuin edellinen edullisin versio. Model Y Standard takaveto alkaa 39 990 dollarista, mikä edustaa 5 000 dollarin leikkausta.
Tesla arvioi hinnanlaskun olevan jopa 13 %, ja ensimmäisten toimitusten arvioidaan tapahtuvan marraskuun ja joulukuun välisenä aikana vuoden 2016 osalta ja joulukuun ja tammikuun välisenä aikana vuoden 2013 osalta. Nämä hinnat on suunniteltu lieventämään syyskuun lopussa päättyneiden, jopa 7 500 dollarin suuruisten liittovaltion kannustimien menetystä. Useat analyytikot odottivat suurempia leikkauksia korvaamaan tuon tyhjyyden kokonaan.
Välineet: Mistä leikata ja mitä säilyttää…
Tesla tarjoaa neljä viimeistelyä mallia kohden: Vakiomalli, Premium-takaveto, Premium-neliveto ja suorituskykyStandard-malleissa on rajoitetusti lisävarusteita, ja lisävarusteet keskittyvät olennaiseen kustannusten pitämiseksi kurissa. Standard-versioissa on vähemmän mukavuus- ja räätälöintiominaisuuksia. Niissä ei ole vakiona automaattiohjausta, ja mukavuuksia, kuten ohjauspyörän tai takalasin sähköinen säätö, ja lisäksi se menettää toimintoja, kuten toisen rivin lämmityksen tai HEPA-suodattimen.
- infotainment15,4-tuumainen keskinäyttö, jossa on Tesla Theater ja Tesla Arcade.
- kuulostaajärjestelmä, jossa on 7 kaiutinta.
- Liitettävyys ja ominaisuudetVartio-, koira- ja leiritilat; reittien suunnittelu ja hallinta sovelluksesta.
- Sopii ja viimeisteleeLämmitetyt etuistuimet, sekoitettu tekstiili- ja vegaaninahkaverhoilu; yksinkertaistetut peilien ja istuinten säädöt.
- Ei FM/AM-radiota ja yksinkertaistettu passiivinen jousitus.
Ulkopuolella Model Y Standardissa ei ole panoraamakattoa ja lisää erilliset etuoptiikat jatkuvan palkin sijaan, kun taas Model 3 säilyttää lasikatonKokonaissuunnittelu pysyy olennaisesti muuttumattomana, ja siinä on painotettu kustannusten alentamista vähemmän monimutkaisten materiaalien ja vaihtoehtojen avulla.
Ohjelmistot ja ajoavustimet leikkaavat…
Vakiomalleissa ei ole vakiona automaattiohjausta. Paketti Täysin itseohjautuva valvottu Se tarjotaan lisämaksusta 8 000 dollarilla tai 99 dollarin kuukausitilauksella, mikä mahdollistaa pääsyn edistyneisiin toimintoihin ilman ostohinnan korottamista. Lanseerauksen yhteydessä Tesla on aloittanut FSD v14:n rajoitetun käyttöönoton. Kyseessä on päivitys, joka... lisää merkittävästi neuroverkon kapasiteettia ja parantaa ympäristön tulkintaa. Se ei ole yhteensopiva HW3.0-laitteiston kanssa, joten vain uusimmat ajoneuvot voivat käyttää sitä.
Suorituskyky, toimintasäde ja akku…
Keskeiset luvut pysyvät lähtötason vaihteluvälin mukaisina. Malli 3 Standard kiihtyy 0–60 km/h 5,8 sekunnissa, ja Malli Y vakio allekirjoitus 6,8 sekuntia. Molemmissa arvioitu kantama on noin 517 kilometriä, Premium-takavetoisen viimeistelyn alapuolella, mutta ilman suuria uhrauksia jokapäiväisessä käytössä.
Tesla ei virallisesti kerro akun yksityiskohdista, vaikka eri lähteet viittaavatkin pakettiin, joka on noin 69 kWh ja LFP-kemia näissä muunnelmissa. Pikalatauksessa puhutaan palautumisajoista, jotka ovat suuruusluokkaa noin 250–270 km 15 minuutissa, merkin tavanomaisen vaihteluvälin sisällä.
Markkinoiden reaktio ja kilpailuympäristö…
Yhdysvalloissa ensimmäinen Malli Y Vakiotoimitukset sijaitsevat marraskuun ja joulukuun välisenä aikana, ja Malli 3 Standard joulukuun ja tammikuun välisenä aikana konfiguraattorissa näytettyjen ikkunoiden mukaan. Tämän ilmoituksen jälkeen osakemarkkinoiden vastaanotto oli laimea ja osakkeet laskivat yli 4%Osa markkinoista pelkää, että uusi varustelutaso syö kalliimpien versioiden myyntiä. Analyytikot jakavat tämän tulkinnan ja näkevät muutoksen pikemminkin muutoksena kuin selkeänä myyntimäärien ajurina.
Samaan aikaan päätös muotoillaan ympäristössä, jossa tuotemerkit, kuten BYD, Hyundai, Nissan tai General Motors ovat kiristäneet hintojaan ja tarjontaansa. Standardit hyökkäävät tällä rintamalla luopumatta autonomiasta ja latausverkostosta, vaikka Vähennys on pienempi kuin jotkut odottivat Yhdysvaltain liittovaltion verohyvitysten päättymisen jälkeen Tesla yrittää korjata tilanteen: laskemalla markkinoilletulohintaa heikentämättä kaupallista asemaansa toivoen, etteivät kiinalaiset jatka "sen paahtoleivän syömistä". Katsotaan...
Lähde - Tesla
Kuvat | tesla
