Ulkonäkö a misterioso Mercedes-AMG CLE naamioituneena, pyörien Ruotsin lumessaTämä on herättänyt uudelleen keskustelun Affalterbachin urheiluautoharrastajien keskuudessa. Brändin vuotamat kuvat ja tiedot viittaavat enemmän kuin vain coupén viriteltyyn versioon. Se voisi olla uusi lisäys mallistoon. eksklusiivinen sarja Mercedes-Benzin myytti, jota kutsuttiin palauttamaan V8-moottorin merkitys segmentissä, josta tämäntyyppinen moottori näytti kadonneen.
Asiayhteydessä, jossa sähköurheiluautot ja pienemmän iskutilavuuden moottorit Näiden trendien suosion kasvaessa tästä projektista on tulossa eräänlainen nyökkäys perinteisemmille harrastajille. Malli yhdistäisi Erittäin suorituskykyinen, rajoitettu tuotantomäärä ja selvästi keräilijän painopiste.sijoittamalla sen selvästi nykyisen yläpuolelle CLE 53 kuusisylinterinen moottori ja suunnattu suoraan tilaan, jossa hinta ja ainutlaatuisuus painavat yhtä paljon kuin teholuvut.
Äärimmäiseen vauhtiin viety CLE-coupé Mythos-sarjassa…
Mercedes-Benz on virallisesti vahvistanut työskentelevänsä sen parissa. uusi CLE-pohjainen Mercedes-AMG, joka määritellään "äärimmäiseksi malliksi, jolla on selkeä samankaltaisuus CLE:n kanssa". Tämä auto on Mythos-perheen toinen jäsen, erittäin ainutlaatuinen alamallisto, joka on varattu erittäin erityisiin projekteihin ja jonka avasi Mercedes-AMG PureSpeed, kaksipaikkainen auto ilman kattoa tai tuulilasia, jota valmistettiin erittäin rajoitettu määrä.
Brändin julkaisemat valokuvat osoittavat, että coupé, jolla on tunnistettavat mittasuhteet, mutta joka on erittäin radikalisoitunutEtupuskuri näyttää olevan laajasti uudistettu, ja siinä on suuremmat ilmanottoaukot ja erilliset kanavat moottorin ja jarrujen jäähdytykseen. Lokasuojat tuntuvat tilavammilta ja pyörät istuvat lähes samassa tasossa korin kanssa, mikä viittaa siihen, että... levennetty raideleveys ja madallettu jousitus tarkoituksena on parantaa tukea kaarteissa.
Takana pääelementti on valtava kiinteä siipi ja sen mukana uusi suunniteltu diffuusoriSe ei vaikuta olevan siellä pelkästään estetiikan vuoksi. Siinä on selkeää aerodynaamista työtä, joka on suunniteltu tuottamaan downforcea suurilla nopeuksilla, ja siluetti tuo mieleen AMG:n aiemmin "Black Series" -leimalla tarjoamat tuotteet. Ei olisi kohtuutonta pitää tätä Mythosta tämän äärimmäisen filosofian modernina uudelleentulkintana.
V8-moottorin paluu CLE-malliin: kaikki viittaa 4.0-tuplaturbomoottoriin…
Yksi eniten odotuksia herättävistä asioista on se, V8-moottorin mahdollinen paluu CLE-mallistoonTällä hetkellä Euroopan tehokkain malli on Mercedes-AMG CLE 53, jossa on 3.0-litrainen turboahdettu rivikuutonen. Tämän Mythoksen tulo muuttaisi maisemaa täysin nostamalla sen useita pykälän ylöspäin tehon, hinnan ja painopisteen suhteen.
Eri lähteet ja vakoilukuvat viittaavat siihen, että prototyyppi siinä olisi 4,0 litran biturbo V8Tämä on Mercedes-AMG:n tehokkaissa malleissaan hioman M177-moottorilohkon kehitysaskel. Sen sanotaan olevan tehoa, joka selvästi ylittäisi 600 hv, mikä sijoittaa sen eri luokkaan verrattuna CLE 53:een ja tuo sen lähemmäksi puhtaammille superautoille tyypillisiä lukuja.
Joissakin erikoisraporteissa mainitaan jopa Litteä kampiakseli tässä V8-versiossaTämä rata-autoille tyypillisempi ratkaisu vähentäisi liikkuvaa massaa, parantaisi kaasuvastetta ja tekisi koko paketista kompaktimman. Vaikka merkki ei ole vahvistanut tätä yksityiskohtaa, se sopisi ajatukseen autosta, joka on suunniteltu tarjoamaan erittäin suoria tuntemuksia ja paljon villimmän luonteen kuin jokapäiväiseen käyttöön tarkoitettu coupé.
Samanaikaisesti on todettu, että tämä V8-moottorin kehitys liittyisi molempiin Uusi, radikaalimpi CLE, kuten S-sarjan uudelleenmuotoilu.jossa M177 Evo -moottori tuottaisi noin 530 hevosvoimaa. CLE:stä johdetun Mythoksen osalta luvut olisivat vieläkin suurempia, ja useat eurooppalaiset tiedotusvälineet viittasivat siihen potentiaalinen teho noin 600 hv tai jopa hieman enemmänaina rajoitetulla tuotannolla ja erittäin eksklusiivisella asemointitavalla.
Arvioitu suorituskyky ja mahdollinen 4MATIC-neliveto…
Kanssa Konepellin alla tehokas tuplaturboahdettu V8 ja perusteellisesti uudistettu alustaSuorituskykyarviot sijoittavat tulevan coupén selvästi nykyisen CLE:n yläpuolelle. Projektissa liikkuvat ennusteet viittaavat siihen, että kiihtyvyys 0–100 km/h alle 4 sekunnissa ja huippunopeus lähellä 300 km / hedellyttäen, että sähköiset järjestelmät ja hyväksynnät sen sallivat.
Numeroiden lisäksi on selvää, että päätavoitteena on tarjota erittäin intensiivinen ajokokemus, jossa ääni ja moottorin vaste ovat tyypillisiä modernille V8-moottorilleToisin kuin moottorin koon pienentämistä koskeva trendi, joka on johtanut jopa C 63:n nelisylinteriseen ladattavaan hybridiin, tämä Mythos asemoisi itsensä eräänlaiseksi "pakotietiksi" kuljettajille, jotka arvostavat edelleen hyvin syötetyn kahdeksansylinterisen moottorin läsnäoloa ja jylinää.
Pohjois-Ruotsissa, lähellä NapapiiriNe vihjaavat myös toiseen keskeiseen asiaan: neliveto 4MATICPrototyypin luistaminen ja pidon helppous lumella ja jäällä viittaavat siihen, että AMG ei ole vain asentanut isoa V8-moottoria ja lopettanut homman, vaan kehittänyt järjestelmän, jossa voimanjako ja ajonvakautus ovat olennaisia ​​moottorin kesyttämiseksi.
Aerodynamiikka, alusta ja painonpudotus vanhan Black Series -mallin tasolla
Mercedes-Benzin autoon levittämä naamiointi ei estä tunnistamista Useita korirakenteen muutoksia, jotka on suunniteltu parantamaan dynaamista suorituskykyäLevennettyjen raideleveyksien ja matalamman maavaran lisäksi voidaan havaita seuraavaa: ylisuuret pyöränkaaret, uusilla ilmanottoaukoilla varustettu etuosa ja uudelleensuunniteltu takadiffuusori, linjassa sen kanssa, mitä ratapäiviin ja nopeaan ajoon keskittyvältä mallilta odotetaan.
Yksi silmiinpistävimmistä yksityiskohdista on mahdollinen hiilikuituisen katon käyttöTämä madaltaisi painopistettä ja vähentäisi auton yläosan painoa. Yhdessä muiden kevyiden komponenttien kanssa tämä lähestymistapa vahvistaa ajatusta CLE-myytistä, joka ei perustu pelkästään tehoon, vaan myös… kevyt ja vahvistettu runko kestämään intensiivistä käyttöä.
Tarina paljastaa myös tärkeitä vihjeitä. neljä puolisuunnikkaan muotoista pakoputkeaCLE 53:n pyöreiden suuaukkojen sijaan nämä ovat AMG V8 -moottoreiden perinteinen tunnusmerkki. Tähän on lisätty prototyyppien sisällä näkyvä turvakehikko, joka vahvistaa vaikutelmaa, että kyseessä on rata-ajoa ajatellen kehitetty auto, vaikka se onkin katukäyttöön hyväksytty.
AMG-mytologia: keräilijöille suunniteltu myytti…
La Mercedes-Benz Mythos -sarja Se suunniteltiin alabrändiksi, joka oli tarkoitettu erittäin kannattaville ajoneuvoille, joita valmistettiin erittäin rajoitetusti. Ensimmäinen esimerkki oli Mercedes-AMG PureSpeedRadikaali SL-malliin perustuva roadster ilman kattoa tai tuulilasia, jota valmistettiin vain 250 kappaletta ja jonka hinta ylitti helposti 800 000 euroa. Sen moottorina oli jo ennestään tunnettu 4,0-litrainen tuplaturboahdettu V8, jonka teho oli 430 kW (noin 585 hv) ja vääntö 800 Nm. Se kykeni kiihtymään 0–100 km/h 3,6 sekunnissa ja saavuttamaan 315 km/h huippunopeuden.
Tuon logiikan mukaisesti uusi CLE:stä johdettu Mythos ei tule olemaan laajamittaisesti valmistettava malli.Oletetaan, että sitä valmistetaan hyvin pieniä määriä ja että sen hinta sijoittaa sen markkinoille, jotka on varattu vain harvoille ja valituille asiakkaille, mukaan lukien eurooppalaiset ja oletettavasti pienelle ostajaryhmälle keskeisillä markkinoilla, kuten Saksassa, Sveitsissä ja Isossa-Britanniassa. Jotkut yhtäläisyydet PureSpeedin kanssa viittaavat lopulliseen hintaan, joka on selvästi korkeampi kuin mikään "perinteinen" CLE ja jopa korkeampi kuin muut AMG V8 -mallit samassa mallistossa.
Mercedes-Benz on ilmoittanut, että Mythos-malleja hallinnoidaan suoraan Mercedes-AMG:n pääkonttorin kautta Affalterbachissa.tietyllä tilausjärjestelmällä ja lähes keräilykappaleen lähestymistavalla. Tyypillisen urheilucoupéa enemmän tämä CLE Mythos olisi suunnattu asiakkaille, joilla on jo muita tehokkaita ajoneuvoja ja jotka etsivät jotain hyvin erityistä: V8-moottorilla varustettu haluttu kohde, numeroitu ja selkeästi tulevaisuuden klassikkostatukseen pyrkivä..
Lanseerausaikataulu, markkinat ja rooli CLE-valikoimassa…
Tuotemerkki ylläpitää huomattavaa salaisuus päivämäärien, tuotannon ja projektin hinnan osalta, mutta ennakkotapaus AMG PureSpeed Se antaa meille mahdollisuuden ennakoida aikajanaa. Tuo malli seurasi vaiheittaista prosessia: konsepti, visuaaliset esikatselut ja virallinen esittely kuukausia myöhemmin. Kaikki viittaa siihen, että CLE-myytti Se toistaa tämän strategian mahdollisella debyytillä vuoden lopussa ja asteittaisilla toimituksilla. Tämä etenemissuunnitelma vahvistaa yksinoikeudella julkaistu ja ennakoi a luksuscoupé suunniteltu herättämään jännitystä ennen lopullista saapumistaan.
Tätä myytin kehitystä tulkitaan myös tulevaisuuden alkusoittona. Mercedes-AMG CLE 63helpommin saatavilla oleva versio valikoimasta, mutta ratkaisevan tärkeä esittelyn kannalta twin turbo V8 CLE:ssä. Euroopan ulkopuolisilla markkinoilla on jo mainittu 4.0-moottori eri tehotasoilla ja keskipitkän aikavälin kaupallistaminen. Näin ollen perhemalli AMG CLE laajentaisi tarjontaansa yhdistämällä äärimmäinen suorituskyky, mekaaninen perinne ja eri yleisöille mukautettu globaali strategia.
Euroopassa ja erityisesti Espanjassa sen vaikutus on enemmän symbolinen kuin kaupallinen. Tavoitteena on vahvistaa imagoa Mercedes-AMG luojana polttomoottoriurheiluautot korkealla tasolla, rinnakkain sähköistämisen kanssa. Toisin kuin nelisylinteristä hybridi C 63:a ympäröivässä kiistassa, tämä eksklusiivinen urheiluauto Se vangitsee uudelleen Black Seriesin hengen: yli 600 hv, kevyt alusta, edistyksellinen aerodynamiikka ja neliveto. Eurooppalainen coupé Keräilyharvinaisuus, suunniteltu klassisen äänen ja ajamisen puristeille.
Lähde - Mercedes-Benz
Kuvat | Mercedes-Benz