Hallitus on ottanut jälleen askeleen eteenpäin sitoutunut nollapäästöiseen liikkuvuuteen esityksen kanssa Espanjan autosuunnitelma 2030Alan kanssa sovittu etenemissuunnitelma, jonka tavoitteena on nopeuttaa lopullista siirtymistä täyssähköautoon. Aloite yhdistää suoraa tukea asiakkaille, latausinfrastruktuurin vahvistaminen ja tukea teollista innovaatiota, jotta autoteollisuuden painoarvo Espanjan taloudessa säilyisi ja sähköajoneuvot olisivat todella useimpien kotitalouksien saatavilla.
Tämän strategian ytimessä on Auto Plus -sopimus (Auto+ -sopimus)Uusi avustusohjelma, joka alkaa vuonna 2026 ja sisältää 400 miljoonaa euroa suoraa tukea sähkö- ja ladattavien hybridiautojen hankintaanToimeenpanovallan tavoitteena on helpottaa perheiden siirtymistä vähemmän saastuttaviin malleihin ja ratkaista aiemmissa suunnitelmissa havaitut suurimmat ongelmat, erityisesti hitaan käsittelyn ja autonomisten alueiden väliset erot.
Plan Auto Plus: kansallinen suunnitelma autoteollisuuden muuttamiseksi sähköajoneuvoiksi…
Espanjan auto 2030 -suunnitelma on hallituksen ja Anfacin yhteistyön tulos. Sähköajoneuvoihin siirtymisen tueksi aloitteessa ehdotetaan 25 toimenpidettä, jotka koskevat tarjontaa, kysyntää, latausta, kilpailukykyä ja uutta liikkuvuutta. Aloitteen tavoitteena on... vahvistaa Espanjan asemaa autoteollisuuden suurvaltana kun markkinat siirtyvät lopullisesti akkukäyttöisiin ajoneuvoihin. Hallitus korostaa alan taloudellista merkitystä, joka edustaa lähes 10 prosenttia bruttokansantuotteesta ja kahta miljoonaa työpaikkaa. Tavoitteena on varmistaa, että sähköistäminen ei syrjäytä tätä teollisuuden johtoasemaa. Lisäksi tavoitteena on yhdistää muutos ilmastositoumusten täyttämiseen.
Suunnitelma on laadittu kansalliseksi sopimukseksi, joka yhdistää kannustimet, sääntelyuudistukset ja suora tuki teollisuudelleTavoitteena on siirtyä "Espanjassa valmistettu" -konseptista "Espanjan tekemäksi" -konseptiin keskittyen paikalliseen kehitykseen ja suurempaan lisäarvoon. Tavoitteena on, että siirtymä on riippumaton tuontiteknologiasta ja luo vakaata työllisyyttä ja innovaatioita. Tämä stimuloi sähköajoneuvoihin liittyvän suunnittelun, valmistuksen ja palveluiden ekosysteemiä. Tämä visio yhdistää kiertotalouden ja asteittaisen hiilestä irtautumisen.
Auto Plus -suunnitelma: 400 miljoonaa suoraa tukea sähköajoneuvojen hankintaan vuonna 2026…
Auto Plus -suunnitelma korvaa Moves III -ohjelman vuodesta 2026 alkaen, ja sen budjetti on 400 miljoonaa euroa. alentaakseen sähkö- ja ladattavien hybridiajoneuvojen ostokustannuksia. Sen tärkein innovaatio on, että tuet otetaan käyttöön välittömästi jälleenmyyjällä, jolloin vältetään käsirahat ja pitkät takaisinmaksuajat. Toimenpiteen tavoitteena on lisätä ostajien luottamusta Moves III -ohjelman viivästysten jälkeen. Johdon keskittäminen yleisen valtionhallinnon sisällä on toinen keskeinen elementtiTämän tavoitteena on saavuttaa tasaisuus ja nopeampi käsittely.
Keskittämisen tavoitteena on myös poistaa alueellisia eriarvoisuuksia. erilaisista kriteereistä tai alueellisten varojen ennenaikaisesta ehtymisestä johtuvat ongelmat. Tämä menetelmä on saanut inspiraationsa nopean toiminnan kokemuksista, kuten Valencian itsehallintoalueella DANA-myrskyn jälkeen toteutetusta menetelmästä. Sen tavoitteena on myös vähentää sekä yksityishenkilöiden että yritysten byrokraattista taakkaa laivastojaan uusiessa. Yleisenä tavoitteena on yksinkertaistaa tuen saatavuutta ja nopeuttaa sen todellista vaikutusta. Hallitus pitää tätä uudistusta välttämättömänä rekisteröintien lisäämiseksi..
Sähköistämistavoitteiden ja perhebudjetteihin sopiva tuki…
Toimitusjohtaja myöntää, että Alhaisista käyttökustannuksistaan huolimatta sähköauton lähtöhinta pysyy korkeana.Siksi julkinen tuki on välttämätöntä, jotta useammat perheet voivat tehdä vaihdon. Tulevina vuosina alle 25 000 euron hintaiset mallit tulevat saataville, mitä pidetään käännekohtana keskiluokalle. Auto Plus -suunnitelman tavoitteena on osua tähän hetkeen ja maksimoida sen vaikutus. Selkeiden kannustimien tarkoituksena on vahvistaa kysyntää kasvavilla markkinoilla.
Vaikka Tarkat määrät tai romutusvaatimukset puuttuvatTarkoituksena on säilyttää Moves III:n kaltainen tukitaso, mutta tehokkaammalla hallinnolla. Yksi ratkaisemattomista kysymyksistä on vielä maksamatta olevien Moves-hakemusten ratkaiseminen, ja ala pyytää asian selventämistä epävarmuuden välttämiseksi. Liitot korostavat, että avainasemassa on ohjelman vakaus ja yksinkertaisuus. Ilman näitä ehtoja mikä tahansa tuki menettää tehokkuutensa. Suunnitelman tavoitteena on johtaa todelliseen myynnin kasvuun.
Lähes 1.300 miljardia vuonna 2026: kysyntä, lataus ja teollisuus…
Auto Plus -suunnitelma on osa arviolta 1.300 miljardin euron kokonaisinvestointia vuoteen 2026 mennessä, joka sisältää kysynnän, infrastruktuurin ja teollisuuden. 300 miljoonan euron Moves Corridors -laajennus on suunniteltu kattamaan "katvealueet" Latausasemien rajallisen saatavuuden vuoksi hallitus pyrkii nopeuttamaan lupien ja lisenssien myöntämistä uusien latausasemien rakentamisen helpottamiseksi. Tällä vahvistuksella pyritään parantamaan kuluttajien luottamusta sähköajoneuvoihin pitkillä matkoilla. Infrastruktuuria pidetään välttämättömänä markkinoiden kasvun tukemiseksi.
Teollisuussektorilla hallitus osoittaa PERTE VECille 580 miljoonaa lisää.Nämä resurssit vauhdittavat koko arvoketjua: suunnittelua, akkujen ja komponenttien tuotantoa, kierrätystä ja tehtaiden modernisointia. Niillä pyritään myös vahvistamaan strategisia hankkeita, kuten jo julkistettuja akkugigatehtaita. Tavoitteena on, että Espanja saavuttaa näkyvyyttä korkean arvonlisän toiminnoissa eikä jää vain loppukokoonpanoon. Näiden investointien tarkoituksena on houkutella eurooppalaista ja aasialaista pääomaa ja varmistaa tuleva kilpailukyky.
Pitkän aikavälin talous- ja ilmastotavoitteet…
Suunnitelman tavoitteena on nostaa alan lisäarvoa 85.000 miljardista noin 120.000 miljardiin tulevina vuosina. Sähköisen liikkuvuuden laajeneminen mahdollistaa uusien teknologisten toimintojen kehittämisen.Palvelut ja edistynyt valmistus. Tuotannossa tavoitteena on nostaa sähköistettyjen ajoneuvojen osuutta 12 prosentista lähes 95 prosenttiin seuraavan vuosikymmenen aikana. Samanaikaisesti kotimaan markkinoiden on siirryttävä kohti käytännössä 100-prosenttista sähkömyyntiä. Tämä muutos on ratkaisevan tärkeä Espanjan aseman vakiinnuttamiseksi teollisuuden johtajana.
Tavoitteet ovat linjassa ilmastostrategia, jonka tavoitteena on lähes kokonaan sähköinen ajoneuvokanta vuoteen 2050 mennessäSiirtymä vähentää hiilidioksidipäästöjä, parantaa ilmanlaatua ja auttaa saavuttamaan vihreän agendan tavoitteen. Hallitus uskoo, että toimimattomuudella olisi suuremmat taloudelliset ja ympäristölliset kustannukset. näkee sähköistämisen täydellisenä mahdollisuutena teollistua uudelleenTavoitteena on, että Espanjasta tulee paitsi ostajamarkkinat myös sähköteknologian suunnittelija ja viejä.
Julkisen ja yksityisen sektorin yhteistyö ja hallintomalli…
Espanjan autoteollisuus 2030 -suunnitelma on kehitetty tiiviissä yhteistyössä Anfacin ja muiden alan sidosryhmien kanssa.Yritykset korostavat, että toimimiseen on kiire, koska Espanjan autoteollisuus on edelleen ensisijaisesti sidoksissa polttomoottoriin. Haaste on siinä, että päättää, haluaako Espanja johtaa sähköajoneuvojen valmistusta tai riippuvaisia tuonnista. Työnantajajärjestö korostaa kilpailukyvyn, sääntelyn selkeyden ja nopean siirtymän tarvetta. Yleisesti ollaan sitä mieltä, että globaalit markkinat ovat jo muuttuneet.
Edistymisen seuraamiseksi hallintomalli, joka sisältää keskushallinnon, autonomiset yhteisöt ja yksityisen sektorinMyös säännöllistä seurantaa suunnitellaan, jotta toimenpiteitä voidaan mukauttaa teknologian ja eurooppalaisten säännösten kehittyessä. Hallitus toteaa, että PERTE VECin ja Movesin kautta on jo mobilisoitu miljardeja dollareita viime vuosina. Infrastruktuurissa ja byrokratiassa on kuitenkin edelleen puutteita. Tämän uuden vaiheen tavoitteena on poistaa nämä esteet ja vahvistaa Espanjan asemaa sähköajoneuvoalalla.
Lähde - ANFAC
Kuvat | Arkisto
