Ilman suurempia suunnittelumuutoksia, Dacia keskittyy ajamisen, turvallisuuden ja päivittäisen monipuolisuuden parantamiseen KevätAllekirjoituksessaan hän osoittaa käyttöoikeushinta 16 900 euroa ja vahvistaa, että malliston hinta jää alle 20 000 euroon. Kaikkien sen muutosten tavoitteena on avata konfiguraattori ennen vuoden 2025 loppua ja tavoittaa jälleenmyyjät vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskollaSiksi uudistettu Dacia kevät Se edustaa käännekohtaa brändille ja sähköyhtiöiden segmentille.
Tämä uudistus ei kuitenkaan tullut yllätyksenä. Tähän asti myynnissä ollut Spring-malli ei ollut aivan samaa luokkaa kuin uusimmat markkinoille tulleet kilpailijat. Ero niihin oli keskeisissä ominaisuuksissa, kuten sähkökäyttöisen voimansiirron tehossa, akun kapasiteetissa ja kokonaistoimintamatkassa. Tähän sisältyi myös latausteho, joka romanialaisessa mallissa oli rajallinen ja rajoitti sen toimintamatkan ja käytön kaupunkiin ja lähialueille. Siksi tällä uudistuksella on paljon tarjottavaa markkinoilla...
Uudistetun Dacia Springin alusta ja runko ovat nyt entistä vankemmat…
Renault-Nissan-Mitsubishi-allianssin CMF-A-arkkitehtuuri on saanut vahvistuksia keskialueelle, jotta uusi akku mahtuu auton pohjaan, mikä parantaa kokoonpanon jäykkyys ja massojen jakautuminenJousitusta on hienosäädetty, malliin on nyt saatavilla ensimmäistä kertaa kallistuksenvakaaja ja hätäjarrutusavustinta on parannettu.
Expression-tason kiinnityksestä 15 tuuman renkaat ja paino pidetään noin tonnissa, mikä parantaa tehokkuutta. Myös korin alla on tehty töitä etu-, sivu- ja takakatteiden osalta, ja takaluukulle on lisätty spoileri. Tuloksena on parempi ilmavirtaus ja SCx-arvon lasku 0,660:een 14 tuuman ja 0,665:een 15 tuuman kanssa (aiemmin 0,745 ja 0,743), mikä on merkittävä parannus sähkökäyttöiselle kaupunkiautolle.
Moottorit, akku ja suorituskyky: enemmän työntövoimaa siellä missä sillä on merkitystä…
Uudistettu Dacia Spring korvaa aiemmat 45 ja 65 hv:n moottorit kahdella 52 kW ja 75 kW (70 ja 100 hv)Hyppy on erityisen havaittavissa tiellä. Kiihtyvyys 80:stä 120 km/h:iin putoaa 10,3 sekuntiin 70 hv:n versiossa. 6,9 sekuntia 100 hv:n versiossa, hahmoja, jotka laajentavat toiminta-aluettaan kaupungin ulkopuolelle.
24,3 kWh:n litium-rautafosfaattiakkupaketti tulee Renault-konsernin ensiesiintymisessä tässä mallissa ja korvaa aiemman 26,8 kWh:n akun. Vaikka kapasiteetti on hieman pienentynyt, se säilyttää... 225 kilometrin WLTP-toimintamatka tehokkuusparannusten ansiosta, ja hyväksytty kulutus laskee 12,4 kWh / 100 kmLFP-teknologia tarjoaa myös paremman lämpövakauden ja kestävyyden.
Sisäänrakennettu laturi on vakiovaruste. 7 kW vaihtovirrallaLataaminen 20 prosentista 100 prosenttiin kotitalouslaturilla kestää noin 3 tuntia ja 20 minuuttia, kun taas lataaminen kotitalouspistorasiasta kestää hieman yli 10 tuntia. Nopea lataus tasavirralla. saavuttaa 40 kW ja sen avulla voit siirtyä 20 prosentista 80 prosenttiin vain 29 minuutissa, saatavilla viimeistelystä tai vaihtoehdosta riippuen.
Toimintasäde, varusteet ja käytännöllisyys…
Tarjous on yksinkertaistettu kahteen tasoon: Expression (70 hv) y Äärimmäinen (100 hv)Sisätilojen yhdistettävyys ja käytettävyys ovat parantuneet uuden 7-tuumaisen digitaalisen näytön, päivitettyjen multimediajärjestelmien ja käytännöllisten ratkaisujen, kuten YouClipSe säilyttää hyväksyntänsä neljälle istuimelle ja luokkansa parhaalle tavaratilalle. 308 litraa, laajennettavissa jopa 1 004 litraan.
- Ilmaisu15-tuumaiset vanteet, 7-tuumainen digitaalinäyttö, korkeussäädettävä ohjauspyörä, vakionopeudensäädin ja -rajoitin, taka-anturit, etuikkunat, keskuslukitus, ilmastointi ja älypuhelinyhteydellä varustettu mediaohjausjärjestelmä.
- Äärimmäinen (lisää): 10-tuumainen kosketusnäyttö Android Autolla ja Apple CarPlaylla, sähkökäyttöiset taustapeilit ja ikkunat, kaksi USB-porttia ja erityisiä esteettisiä yksityiskohtia. Se sisältää myös toiminnon Aukioloaika: ulkoisten laitteiden virransyöttöön tietyillä markkinoilla.
Konteksti ja tavoite…
Dacia tunnistaa kilpailijoiden, kuten BYD Dolphin Surf, Hyundai Inster o Hyppymoottori T03 on kiristänyt kilpailua segmentissä. Vuoden 2024 uudistuksen jälkeen tämä tekninen päivitys vie askeleen pidemmälle ja tekee Springistä jälleen kerran käyttöoikeusviite, luottaen sen keveyteen, alhaisiin kustannuksiin ja vakuuttavampaan dynaamiseen pakettiin.
Hinnat ja saatavuus…
Brändi asettaa sisääntuloaskeleen 16.900 € ja varmistaa, että kaikkien versioiden hinta pysyy alle 20 000 eurossa ennen tukea. Suunniteltu aikataulu toteutuu avataan tilauksia pian ja toimitusten odotetaan alkavan vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla markkinahintojen vahvistuessa. Spring vahvistaa alkuperäistä ehdotustaan menettämättä kuitenkaan painopistettään: pysyä edullisena sähköautona joka nyt reagoi paremmin tiellä, pitää polttoaineenkulutuksen kurissa ja tarjoaa vakaamman pohjan jokapäiväiseen käyttöön.
Lähde - Dacia
Kuvat | Dacia
