Volkswagen on paljastanut Ensimmäinen visuaalinen esikatselu uudesta ID.1:stä Sen edullisin sähkömalli, joka tulee markkinoille vuonna 2027. Tämä ajoneuvo on suunniteltu edulliseksi vaihtoehdoksi sähkökaupunkiautojen segmentissä ja sen arvioitu hinta on lähellä 20.000 euroa. Tällä sitoumuksella saksalainen brändi pyrkii tekemään sähköinen liikkuvuus Euroopassa sitä varten luodulla tuotteella.
ID.1 sijoitetaan tulevan ID.2:n alapuolelle, joka on toinen kompakti malli, jonka Volkswagen aikoo tuoda markkinoille vuonna 2026. 25 tuhatta euroa. Vaikka ID.2 pyrkii sijoittumaan hyötysegmentissä, ID.1:n tarkoituksena on kilpailla suoraan mallien, kuten sähköinen Renault Twingo tai konsolidoitu Dacia kevät. Seurattava suunnitelma on selkeä ja ytimekäs: saada jalansijaa markkinoilla ja samalla uppoaa Kiinan kova kilpailu.
Volkswagen ID.1:n muotoilu ja ominaisuudet
Vaikka Volkswagen ei ole paljastanut kaikkia yksityiskohtia, näytettävä teaser paljastaa suunnittelun, joka on lähempänä perinteisiä kaupunkiajoneuvoja ja kaukana futuristisesta estetiikasta, joka on ominaista muille ID-perheen malleille. Siinä on elliptiset ajovalot Full LED-valaistuksella., grilli valaistulla logolla ja a siluetti muistuttaa perinteisiä kompakteja malleja. Tällä tavalla se on lähempänä kaupunkimalleja, kuten Polo…
ID.1:n mitat ovat noin 3,80 metriä pitkiä, joka tarjoaa optimoidun sisätilan noin viidelle hengelle. Sen sisustus valitsee suunnittelun minimalistinen ja teknologinen, jossa on digitaalinen instrumentointi ja yhdistetty infotainment-järjestelmä. Pohjimmiltaan sen pitäisi yhdistää teknologiaa kohtuulliseen laatuun, jotta markkinat pitävät sitä "arvollisena" ostettavaksi kiinalaisten kilpailijoidensa sijaan.
Motorisaatio ja autonomia
Uusi ID.1 rakennetaan alustalle MEB Pieni, muunnelma Volkswagenin sähköarkkitehtuurista, joka on optimoitu kompakteihin etuvetoautoihin. Sen odotetaan tarjoavan yksi moottori jopa 115 hv teholla, riittää kaupunkikäyttöön ja lyhyille matkoille.
Mitä tulee autonomiaan, Volkswagen tavoittelee lähellä olevaa maksimilukua 300 kilometriä, mikä sijoittaisi sen nykyisten kaupunkien sähköautojen keskiarvoon. Sisältää LFP- tai litiumioniteknologiaakut, joka tarjoaa tasapainoisen suhteen kustannusten ja energiatehokkuuden välillä.
Valmistus ja lanseeraus
Volkswagen on ilmoittanut asiasta ID.1-tuotanto tapahtuu Euroopassa, vaikka sitä ei ole vielä paljastettu, missä kerroksessa. Brändi on ilmoittanut, että sen tavoitteena on, että tämä malli on a Edullinen, laadukas ja kustannustehokas sähköinen Volkswagen Euroopasta Eurooppaan. Volkswagen ID.1 saa ensimmäisen debyyttinsä vuonna maaliskuuta 2025 prototyyppinä, jonka avulla voimme oppia lisätietoja sen suunnittelusta ja teknisestä kokoonpanosta.
Sen sarjatuotanto on suunniteltu vuodelle 2027., joka on vakiinnuttanut itsensä esteettömäksi vaihtoehdoksi merkin sähköajoneuvojen valikoimassa. Tämän lanseerauksen myötä Volkswagen vahvistaa sähköistysstrategiaansa uusilla malleilla edullinen ja saatavilla, joka pyrkii houkuttelemaan laajempaa yleisöä ja kilpailemaan muiden merkkien kanssa edullisessa sähkösegmentissä. Toivottavasti ne nyt onnistuvat...
Lähde - Volkswagen
Kuvat | Volkswagen
