Kasvi Volkswagen Navarrassa on edessään ratkaiseva vuosi 2026, jota leimaa tuotannon kasvu.Tämä sisältää sisäisiä uudelleenjärjestelyjä ja uusien sähkömallien valmistuksen aloittamisen. Tähän skenaarioon liittyy työmarkkinasopimus, joka mukauttaa lomautusjärjestelyjen käyttöä ja määrittelee työaikataulun uudelleen intensiivisen vuoden varalle.
Tarkistettu teollisuussuunnitelma yhdistää strategiset projektit, tuotantomäärän kasvun ja siirtymisen sähköajoneuvoihin säilyttäen samalla merkittävän määrän polttomoottorimalleja. Tämä luo nopeutetun sopeutumisen kontekstin, jossa tehdas valmistautuu vastaamaan Euroopan markkinoiden ja sääntelyvaatimusten kehitykseen.
Lisääntynyt tuotanto vuoteen 2026 mennessä ja uusi suunnittelu…
Saksalaisyritys on nostanut vuoden 2026 tuotantoennustettaan yli 256 000 yksikköön.Tämä luku lähestyy laitoksen kokonaiskäyttökapasiteettia. Kasvu ylittää huomattavasti alkuperäiset arviot ja sijoittaa vuoden alkuperäisiä ennusteita edempään, vaikkakin se on edelleen aiempien vuosien huipputasoa alhaisempi.
Uusi aikataulu sisältää 209 tehokasta työskentelypäivää ja 226 avointa laitoksen käyttöpäivää.Tämä UGT- ja CCOO-liittojen sopima ohjelma pyrkii ylläpitämään korkeaa tuotantoastetta sähkö- ja polttomoottorimallien rinnakkaiselon vuoden ajan. Sen tavoitteena on varmistaa vakaa toiminta ympäri vuoden ja pitää tuotantokapasiteetti lähes maksimissaan.
Vaikutus lomautusjärjestelmiin: vähemmän toimettomuuspäiviä ja enemmän toimintaa…
Alkuperäisessä suunnitelmassa ennakoitiin lomautusjärjestelyjen (ERTE) intensiivistä käyttöä vuoden 2026 toisella neljänneksellä rakentamisen helpottamiseksi yöaikaisilla seisokeilla ja lyhennetyillä työvuoroilla. Tuotantoaikataulun tarkistus, jota edellytti noin 16 000 lisäauton valmistustarve, on johtanut Poista ERTE (tilapäisen työsuhteen asetustiedosto) maaliskuun lopun ja toukokuun alun välisenä aikana.
Vaikka lomautusjärjestelmä on voimassa joulukuun ja heinäkuun välisenä aikana, sen vaikutuspäivien määrä vähenee merkittävästi, mikä rajoittaa sen vaikutusta keskeisillä aloilla. Tämä tarkoittaa lomautusjärjestelmän käytön vähenemistä. mahdollistaa lisääntyneen todellisen toiminnan ja vähentää riippuvuutta työttömyysetuuksista samalla kun säilytetään korkeampi tosiasiallinen työllisyysaste.
Korirakenne ja sisäiset uudelleenjärjestelyt kapasiteetin lisäämiseksi…
Volkswagen Navarra nopeuttaa uusien sähköautojen käyttöönottoa. Teknisen tutkimuksen jälkeen, joka vahvisti sen yhteensopivuuden korkeamman tuotantotason kanssa, työn uudelleenjärjestely mahdollistaa tuotannon jatkumisen samalla kun työpajoissa suoritetaan vaiheittaisia toimenpiteitä.
Korikorjaamo, jonka oli alun perin tarkoitus olla pitkään seisokissa, organisoidaan uudelleen, jotta työt jakautuisivat ja vältettäisiin täydellinen tuotannon pysähtyminen. Lisäksi Vuoroja vahvistetaan ja viikonloppuisin käytetään vapaaehtoisia., tavoitteena vastata korivalmistajien tarpeisiin soveltamatta lomautusjärjestelyjä näillä aloilla.
Sähköisten Skoda Epiqin ja ID.Crossin lanseeraus…
Päätös tuotannon lisäämisestä on osa sähköisen muutoksen viimeinen vaihe Landabenista. Tehdas valmistautuu aloittamaan massatuotannon Skoda Epic, alkaen 8 kesäkuuTämä on B-segmentin katumaasturi, joka sijoittuu Volkswagen-konsernin sähköisen liikkuvuuden perusmallistoon ja jonka hinnan on tarkoitus olla alle 25 000 euroa Euroopan markkinoilla.
Muutamaa viikkoa myöhemmin, 31 elokuuTuotannon on määrä alkaa Volkswagen ID.Crosskaupunkien sähköinen katumaasturi, joka kootaan samassa tehtaassa. Molemmat kuuluvat pienten sähköajoneuvojen tuoteperheeseen, jonka konserni haluaa lanseerata kilpailemaan kiinalaisten yritysten loukkaava ja muut rakentajat, jotka pyrkivät alhaisen ja keskitason hintasegmentteihin.
Syyskuun ja vuoden lopun välisenä aikana maksimituotantoKun kahden uuden sähköajoneuvon lanseerauskäyrässä saavutetaan niin sanottu "kultainen piste", Landabenin on hallittava akkukäyttöisten mallien tuotannon lisääminen samalla kun ylläpidetään polttomoottoriajoneuvojen tuotantoa. Tämä vaatii toimitusketjun ja työvuorosuunnittelun huolellista koordinointia.
Navarren tehtaalla, joka on yksi konsernin yli sadasta tehtaasta maailmanlaajuisesti, näiden sähköajoneuvojen käyttöönotto edustaa strateginen virstanpylväs teolliselle verkostolle Foral-yhteisölle ja koko Espanjan autoteollisuudelle, joka mukauttaa valmiuksiaan sopeutuakseen eurooppalaisiin päästömääräyksiin ja muuttuvaan markkinakysyntään.
Polttomoottorimallit: T-Cross ja Taigo lihovat…
Vaikka Volkswagen Navarra keskittyy sähköautoihin, se jatkaa luottamista olemassa oleviin malleihinsa. palamismallit tukemaan merkittävää osaa volyymista. Tällä hetkellä tehdas tuottaa Volkswagen T-cross ja volkswagen taigo, kaksi kaupunkimaasturia, joiden luvut ovat auttaneet pitämään aktiviteetin korkealla tasolla viime vuosina.
Näiden ajoneuvojen myynnin positiivinen kehitys vuonna Euroopan päämarkkinat Tämä on ollut yksi tekijöistä, jotka ovat johtaneet yhtiön tarkistamaan vuoden 2026 tuotantoennustettaan ylöspäin. Vaikka uusien autojen kysyntä on maltillistunut esimerkiksi Saksassa, Ranskassa ja Italiassa, bensiini- ja dieselkäyttöisille C-luokan katumaastureille on edelleen kysyntää. näkyvä läsnäolo rekisteröinneissä.
Viime vuosina yli 90 % Landabenissa valmistetuista ajoneuvoista Nämä on tarkoitettu vientiin, ja tärkeimpiä kohteita ovat olleet Saksa, Italia ja Ranska. T-Crossin osuus volyymeista on perinteisesti ollut suurin, kun taas taigo on vähitellen kasvattanut painoarvoaan tuotantomixissä.
Tehdas alkoi myös valmistaa Volkswagen Polo esimerkiksi Turkin kaltaisille markkinoille, vaikkakin tuotanto siirrettiin yrityksen Etelä-Afrikan keskukseen. Tarve kattaa markkinaosuudet maissa, joissa polttomoottori hallitsee edelleen Tämä on saanut Volkswagenin vahvistamaan sitoutumistaan tiettyihin Landaben-malleihin, erityisesti Taigoon.
Turkki ja muut strategiset markkinat vuodelle 2026…
Turkista on tulossa keskeinen markkina-alue kokonsa ansiosta. Uudet tullit rankaisevat valmistajia, joilla ei ole eurooppalaista tuotantoa. Tämä antaa Navarran tehtaalle merkittävän kilpailuedun. Taigo on yksi malleista, joita Volkswagen mainostaa näillä markkinoilla.joissa sähköajoneuvot eivät vielä hallitse myyntiä. Mahdollisuusikkuna säilyy, kunnes muut valmistajat saavat paikalliset teollisuusprojektinsa päätökseen.
Sektorin konteksti ja sähköistämisen rooli Espanjassa…
Espanjan tehtaat käyvät läpi sopeutumisvaihetta Euroopan kysynnän laskun ja sähköajoneuvoihin siirtymisen vuoksi. Landaben ja Martorell ovat parhaillaan sopeutumassa uusien lähtötason mallien vastaanottamiseen.Vaikka vuoden 2026 ennuste jää pandemiaa edeltäneistä huippulukemista, 16 000 yksikön kasvu edustaa trendin muutosta. Laitos yhdistää poltto- ja sähkövoiman kilpailukyvyn ylläpitämiseksi ja eurooppalaisten ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi.
Yhteiskunnallinen sopimus ja keskipitkän aikavälin visio…
Teollisuussuunnitelman päivitykseen liittyy Johdon, UGT:n ja CCOO:n välinen sopimus, joka vähentää ERTE:n vaikutusta ja takaa työpaikkojen vakauden. Suurimmat ammattiliitot pitävät tätä perustaa välttämättömänä sähköistämisen torjumiseksi.
ELA, LAB ja CGT ilmaisivat kieltäytymisensä, mutta aikataulu toteutui ja Se mahdollistaa työvuorojen ja lomien tarkemman aikatauluttamisen.Lopullinen volyymien jakautuminen neljän päämallin kesken on vielä päättämättä, mikä on avainasemassa vakauden varmistamisessa kaikilla tuotantoalueilla.
Lähde – Volkswagen
Kuvat | Volkswagen
