Volkswagen julkistaa uusia hybridimoottoreita, vaikkakin rauhallisesti…

Volkswagen on ennennäkemättömän kriisin edessä. Saksalainen talo on käynnistämässä laajan suunnitelman kustannusten vähentämiseksi, sillä jos se ei tee niin, ei mene kauaa tappiolle. Elämäsi riippuu niistä, jotka ovat vastuussa oikeiden päätösten tekemisestä ilman mahdollista virhemarginaalia. Ja näyttää siltä, ​​että he työskentelevät sen parissa, koska olemme oppineet, että he työskentelevät jo uuden linjan parissa hybridimoottorit Perinteinen Toyota-tyyli…

Jos muistat vähän, muistat, että Volkswagen-konserni oli ensimmäisten joukossa, joka otti sähköistyksen suuressa mittakaavassa vastaan. Suurin osa sen investoinneista kohdistui MEB-alustan kehittämiseen ajattelematta, että heidän optimistiset myyntiennusteensa voisivat osoittautua "märäksi paperiksi". Tuloksena on, että tämän markkinaraon koetun hidastumisen vuoksi heillä ei ole muita vaihtoehtoja tarjota asiakkailleen. Vaikka he haluavat korjata sen...

Volkswagen kehittää mekaniikkansa päivitystä hybridisoidakseen...

Kuten tiedät, ja Toyota sanoi sen jo tuolloin, hybridisaatio (eri muodoissaan) on looginen ja todellinen vaihtoehto puhtaimmalle sähköistykselle. Itse asiassa se on polku, jota on seurattava, jotta asiakkaat tottuvat siihen ja hyväksyvät sen. Volkswagen-konserni jätti tämän logiikan huomioimatta ja joutuu nyt mukauttamaan investointejaan kehittääkseen nopeasti uuden hybridimoottorivalikoiman, jolla kilpailee suorien kilpailijoidensa kanssa...

Koska uusi Tiguan on saapunut Yhdysvaltoihin, olemme tienneet, mitä suunnitelmia yritys on mukana. Hän Los Angelesin autonäyttely on tehty näinä päivinä ja Yhdysvalloissa myytävä Tiguan on debytoinut. Yksi sen saamista kritiikistä johtuu siitä Sen valikoima sisältää vain lämpömoottorin. Hybridivaihtoehtoa ei ole, eikä sitä odoteta lyhyellä aikavälillä, ja se tarkoittaa kilpailijoidensa perässä, joilla on yksi tai useampi vaihtoehto...

Volkswagen Passenger Carsin hallituksen jäsen Martin Sanders ilmoitti tällaisen kritiikin kohteeksi hybridien saapuvan Yhdysvaltoihin. Itse asiassa, Hyödyntämällä Tiguanin debyyttiä hän sanoi, että Euroopassa se on jo myynnissä hybridiversioina ja meni pidemmälle. Vanhalta mantereelta vuosia sitten lähteneellä Jettalla oli myös hybridiversio, vaikka sen vähäisen kysynnän vuoksi saksalainen merkki päätti poistaa sen luettelostaan.

Ongelma on siinä Volkswagen päättää edelleen, mikä tekniikka on paras hybrideilleen. Yhdysvalloissa tuotemerkki ei tiedä, valitseeko tavanomaiset Toyota-tyyliset hybridit vai plug-in-hybridit. Syy heidän päätöksentekoonsa on se, että uusi Trumpin hallitus on "sähköä vastustava" ja peruuttaa kaiken tuen tämäntyyppisten ajoneuvojen myyntiin. Ihmettelemme kuitenkin: mitä hän tekee Teslan ja hänen ystävänsä Muskin kanssa?

Mild Hybrid, perinteiset hybridit (HEV) ja enemmän Plug-In Hybrid (PHEV) saapuvat Eurooppaan

Tiedämme jo, että vuonna 2025 Volkswagen Polo Se tekee debyyttinsä syvällisen uudelleenmuotoilun, joka ylittää estetiikan. Sen koko moottorivalikoima tarkistetaan kulutuksen ja päästöjen vähentämiseksi, koska CAFE-standardi uhkaa vaarantaa tuotemerkin. Ja tämän tiedämme jo, koska se ilmoitettiin Seat Ibizalle, tulee uusi erä moottorit, jotka sisältävät kevyen mikrohybridisoinnin. Tämä on ensimmäinen askel kulujen ja hintojen nousun välttämiseksi.

Brändin keskihintaiset (kuten Seat Leon ja Skoda Octavia) puolestaan ​​valitsevat hybridisaation. Näissä tapauksissa vaihtoehdot ovat rajoitetumpia, koska Siellä on 1.5 TSi Mild Hybrid, jossa on 115 ja 150 hv. Siirry sitten versioon 1.5 eHybrid Yhdistämällä 1.5 hv:n 150 TSI-moottorin ja toisen 115 hv:n sähkömoottorin, se tuottaa yhteensä 204 hv. Tähän lisätään akku, jonka kapasiteetti on 19,7 kWh noin 100 kilometriä sähköllä.

Ainoa Volkswagenia "vastustava" tekniikka on perinteinen hybridisaatio. Kaikki viittaa siihen, että heidän ponnistelunsa ja investoinnit menevät siihen suuntaan, mutta he voisivat myös seurata Stellantisin kurssia. Toisin sanoen heidän innovaationsa ovat kaikki mikrohybridejä, jotka ovat kehityskustannuksiltaan halvempia. Meidän on odotettava, koska toistaiseksi ei ole asetettu julkaisupäivää... Kärsivällisyyttä...

Lähde - moottoritrendi

Kuvat | Volkswagen