Työ gigatehdas Volkswagen Saguntossa Volkswagen-konsernin Sagunton projekti etenee hyvin ja on jo näkyvissä Parc Saguntista. Ensimmäiset rakennukset on pystytetty tontille, ja jopa sementtitehdas on perustettu paikallisen betonitarjonnan kuormituksen välttämiseksi; yhtiön mukaan noin 60 % sementistä ja betonista käytetty tulee kyseisestä väliaikaisesta asennuksesta.
Teollisen käynnistyksen ollessa suunniteltu syyskuulle 2026, PowerCo on avannut oven korealaisyrityksen K-Ensolin tiimeille puhdastilojen ja kuivatilojen valmisteluun. Ensimmäisiä LFP-kemiaa käyttäviä soluja käytetään Martorell ja Landaben ja vakiomuodon mukaan myös konsernin muille Euroopan tehtaille; väliaikaisissa toimistoissa englannista on tullut työkieli.
Volkswagenin jättitehtaan rakennustyöt Saguntossa etenevät…
Vain yhdessä vuodessa ne on rakennettu 11 teollisuusrakennustaYrityksen mukaan on asennettu 1 235 pilaria ja yli 11 000 tonnia teräsrakenteita, minkä lisäksi on asennettu 12 000 m² sandwich-paneelia. Aikataulun noudattamisen varmistamiseksi rakentamisen suorittaa peräkkäiset tehdaslohkotEnsimmäinen lohko käsittää kaksi tuotantorakennusta ja kaksi koulutus- ja vanhentamisrakennusta sekä laboratorioita, energiakeskuksen, kuorma-autojen vastaanottoalueen sekä saapuvan ja lähtevän liikenteen logistiikkarakennukset.
Ensimmäisen tuotantorakennuksen rakennustyöt valmistuvat ennen jouluaToinen, muutamaa kuukautta myöhemmin, tavoitteenaan vakauttaa tuotanto vuoden 2027 ensimmäisellä neljänneksellä. Päivittäin jotkut 350 kuorma-autoa Kiinteistön ja sisäisen rautatieverkon sekä julkisen yhtiön Espais Econòmics Empresarialsin edistämän intermodaaliaseman kautta etenevät rinnakkain.
Logistiikka ja mieltymys juniin…
Inbound-rakennus 25.000 m²Se käsittelee päivittäin yli 400 tonnia raaka-aineita säkeistä ja nestemäisistä säiliöistä kupari- ja alumiinikeloihin, ja siinä on erityiset vahvistetut alueet herkkien aineiden säilyttämistä varten. Varasto tulee olemaan täysin automatisoitujonka kapasiteetti on noin 12 000 lavaa, ja se käyttää autonomisten ajoneuvojen laivastoa – noin 150 kappaletta puhtaissa ja kuivissa tiloissa – materiaalien siirtämiseen ilman ihmisen puuttumista asiaan.
Logistiikan ja tuotannon välinen yhteys luodaan ilmatunnelit kuljetinhihnoillaTuotantoalueet toimivat keskimäärin neljän päivän varastotasolla, ja ne toimivat 24/7, kun taas saapuvan logistiikan toimitukset tapahtuvat viitenä päivänä viikossa. PowerCo priorisoi rautateitä solukuljetuksille ja on varannut lähtevän rakennuksen yhteyden Välimeren käytävään, joka on yhteinen kaikille vaiheille. Kyseessä on kriittinen osa. Castellón-Tarragona ja Sagunto-Kantabrian linjan parantaminen Navarran toimittamiseksi.
Puhtaat ja kuivat tilat…
Puhtaiden ja kuivien tilojen mukauttaminen on palkittu modaliteetissa K-Ensolille avaimet käteen -periaatteellaNiiden tehtävänä on estää hiukkasten tai kosteuden pääsy tuotteen sisään, jotka voisivat vaarantaa sen laadun. Asennetaan yhteensä [määrä] kappaletta. 57.000 m² levitetty 17 huoneeseen, joista osa on myös kuivia, kosteudenpoiston ollessa alle 1 % ja tehokkaiden ilmanpuhdistusjärjestelmien kanssa. Kuten tekninen tiimi huomauttaa, pölyä ja vettä Ne voivat pilata solun ennen kuin se edes toimii, joten käytännössä koko prosessi suoritetaan näissä kontrolloiduissa tiloissa.
Tuotanto, kemia ja kapasiteetti…
Ensimmäisessä vaiheessa yhdistetään kaksi 10 GWh:n lohkoa: ensimmäinen lohko tuottaa 10 GWh ja noin 55 000 kennoa päivässäToisessa vaiheessa kapasiteetti nousee 20 GWh:iin ja noin 110 000 kennoon päivässä. Se alkaa kennoilla LFP Laitos on suunniteltu myös NMC:n valmistukseen; myöhemmin natrium- ja puolijohdekennojen integrointi on suunniteltu kysynnästä riippuen. Kennot lähetetään Martorelliin ja Landabeniin ja formaatin standardointia varten muille konsernin tehtaille Euroopassa. Päätös on, että monipuolistaa tuotetuotantoa.
Työllisyys ja toimittajat…
Lähes [määrä] ihmistä työskentelee rakennustyömaalla. 1.400 ihmisiä PowerCon henkilöstön ja urakoitsijoiden välillä. Yrityksellä on noin 300 työntekijää, ja se suunnittelee palkkaavansa 500 työntekijää vuoden 2026 aikana. Näiden lisäysten myötä lopullinen työvoimamäärä voisi olla noin 900 ihmistä ensi vuoden loppuun mennessä. Ensimmäisen vaiheen toisen lohkon ollessa toiminnassa hankkeen tavoitteena on luoda 1 600 suoraa työpaikkaa.
Maa- ja vesirakennushankkeeseen on osallistunut suuri paikallinen yhteisö: ympäri 35 % siitä on Valencian yritysten suorittamia. Urakoitsijoiden joukossa ovat Intercon, Cobra, Pavasal, Bertolín, FCC, San José ja OHLA. PowerCo pitää kiinni tavoitteestaan paikallisesta toimittajapuistosta, vaikka osa varatusta maasta on siirretty Parc Saguntille; hankkeet, kuten Tempe (Inditex) Ne esiintyvät rinnakkain logistiikkaympäristössä.
Energia ja kestävä kehitys…
Yritys tutkii tarjouksia Saguntoon rakennettavasta suuren mittakaavan aurinkosähkövoimalasta, joka toisi noin 30% energiasta Tämä on välttämätöntä Iberdrolan kanssa tehdyn yhteistyön alustavan ilmoituksen jälkeen; lisäksi on julkaistu tietoa meriveden mahdollisesta käytöstä tehtaalla. Kattopaneelien lisäksi etusijalla ovat rautatiekuljetukset tuotannon hiilijalanjäljen pienentämiseksi, ja Outboundin liittämistä verkkoon suositaan jo nyt.
Investoinnit ja vaiheet…
Hanke mobilisoi 3.000 miljoonia euroja Saksalaisyritys väittää tehneensä yli 50 % maanrakennustöistä ja laitteista. On kuitenkin olemassa analyysejä peruutusriskeistä, jotka voisivat vaikuttaa toisen vaiheen käyttöönottoon, joka riippuu sähköajoneuvomarkkinoiden kehityksestä. Konserni kehittää muita laitoksia rinnakkain, kuten Salzgitter Saksassa ja toinen tehdas Kanadassa – kun taas Itä-Euroopan suunnitelmat ovat hidastuneet kysyntätilanteen vuoksi.
Ensimmäisen lohkon rakenne on käytännössä valmis, K-Ensol on mukana puhdastiloissa ja aikataulu on syyskuussa 2026, joten Sagunton gigatehdas on siirtymässä ratkaisevaan vaiheeseensa. kapasiteetti, työllisyys ja logistiikka keskeisinä elementteinä Volkswagen-konsernin eurooppalaiseen akkujen toimitusketjuun integroitumisessa.
Lähde - Volkswagen
Kuvat | Volkswagen
