Kun Sergio Marchionne näytti vihreää valoa Abarthin paluu monien mielestä se oli todella hullua. Eikä siinä silloin tuntunut olevan juurikaan järkeä, sillä parilla mallilla ei myyntiin juurikaan pystynyt. Aika on kuitenkin osoittanut hänen olevan oikeassa, koska monet Miniä etsineet asiakkaat ovat "menneet pimeälle puolelle". Ja vaikka sähköistys kyseenalaisti sen elinkelpoisuuden, se näyttää antaneen sille vielä enemmän elämää. Etkö usko niin?
Jos et tiennyt, Fiatin mausteisin osasto on pyrkinyt antamaan autolle pikkuveljen. abarth 500e. Viittaamme uusi Abarth 600e, joka on jo debytoinut vaikka ei niin kuin kaikki yrityksen ystävät olisivat toivoneet. Tiedämme jo, miltä sen linja ja voima ovat, mutta monet sen salaisuudet eivät ole vielä paljastuneet. Mutta kun kaikki nämä tiedot saapuvat, aiomme kertoa teille, mitä tiedetään. Ennen kaikkea siksi, että se on erittäin myrkyllistä…
Abarth 600e:ssä on radikaali muotoilu, jota tukevat elementit, jotka muistuttavat meitä yrityksen menneisyydestä...
Ensinnäkin on aika puhua uuden Abarth 600e:n suunnittelusta. Kuten jo tiedät, ennen kuin tämä kuva näki päivänvalon, brändi julkaisi joitain virallisia "vakooja" kuvia, jotka osoittivat sen täynnä naamiointia. Sitten sen suunnittelu vuoti joidenkin "todella hyvien" vakoojakuvien ansiosta juuri sellaisena kuin sen näet. Ja tältä alkuperäinen on säilynyt lila sävy vastakohtana fluorinkeltaisille vivahteille jonka voimme nähdä skorpionilogoissa tai kevytmetallivanteissa.
Pohjimmiltaan veljeensä Fiat 600e:hen verrattuna perussuunnittelulinjat eivät kuitenkaan eroa. Meillä on optiikka sen "yleisen" veljen tyyliin, vaikkakin tummennetulla sävyllä, joka antaa sille kilpajuoksun. Ei myöskään ole puutetta edessä urheilullinen leikkaus puskuri ja runsas heijastus alempi ilmanotto. Ylä- ja pääosassa tuotemerkki ja hupun alaosassa skorpionin logo. Kaikki mustalla vivahteella…
Jos mennään sivulle, meillä on samat mittasuhteet kuin Fiat 600e:ssä ja sen mustissa muovisissa pyöränkaareissa. Muutos tulee hieman matalammasta maavarasta, sävytetyistä ikkunoista, teknisesti viimeistellyistä suurista kevytmetallivanteista ja skorpionin logo fluoresoivan keltaisena. Se ei myöskään unohda sisällyttää mustia sivuhelmiä, jotka sopivat pyöränkaappiin ja peileihin. Amen spoilerille, joka näkyy, koska takaa ei ole vieläkään kuvaa.
Voimme tietysti jo kertoa (vuodon ansiosta), että se on leveämpi kuin se 600e, josta se on johdettu. Tämä antaa hieman lihasta koko kiitos, myös erityinen takapuskuri. Optiikka ei vaihtele suunnittelultaan, mutta niistä tulee hieman tummempia kuin etukappaleet. Lopuksi siinä on runsas diffuusori, joka auttaa kuljettamaan ilmaa samalla sävyllä kuin takaluukun spoileri. Pohjimmiltaan radikalismia kaikkialla…
240 sähkötehollaan se on kaikkien aikojen tehokkain malli, jonka tuotemerkki on valmistanut…
Mutta Abarth-fani ei elä pelkästään suunnittelusta. Voimansiirto on myös kannustin ja tällä ensimmäisellä sähköllä he osuivat avaimeen, koska Sen järjestelmä saavuttaa 240 hv, joka ulottuu maahan etuakselin kautta. Jotta tehohäviöitä ei tapahdu, brändi on kehittänyt uuden rajoitetun luiston tasauspyörästön, joka yhdistettynä telarenkaisiin tekee siitä "jättiläisen tappajan". Lisäksi se on historian tehokkain Abarth...
Tietenkin salaisuuksia on vielä paljastettavana. Esimerkiksi sen akun energiakapasiteettia ja siten sen täydellistä autonomiaa ei tunneta. Sen ei pitäisi olla paljon suurempi kuin mitä 600e: ssä on, vaikka sen hallinta on uusi "ylimääräinen", joka voi olla noin 50-100 kilometriä. Joten meidän on odotettava hieman, että brändi suorittaa esittelynsä, mutta tämä Scorponissima versio tulee vain yksi levikki 1.949 XNUMX yksikköä.
Voitko kuvitella miksi? Ja sen hinta? Katsotaan…
Lähde - Abarth
