Siitä on juuri kulunut 96 vuotta Alfa Romeo voittaa ensimmäisen Mille Miglian, italialainen kestävyyskilpailu par excellence ja yksi kauneimmista perinteisistä testeistä, jotka muistetaan moottoriurheilun maailmassa. Se on Le Mansin, Targa Florion ja Carrera Panamericanan ohella vastuussa myyttisen Gran Turismon käsitteen tuomisesta esille ja kylvämisestä. motorsport merkeissä, kuten Ferrari, Porsche, Maserati tai itse Alfa.
Tuo "Thousand Miles" vuodelta 1928 kantaa ikuisesti Giuseppe Camparin ja Giulio Ramponin sinettiä, jotka vahvistivat sen brändin. biscien urheilullisena referenssinä tuolloin (joidenkin muiden menestysten jälkeen edellä mainitussa Giro de Sicilyssä) ajaen tässä tapauksessa ikoninen Alfa Romeo 6C 1500 SuperSport. Uteliaisimmat haluavat tietää, että he suorittivat reitin yli 1.600 19 km ykkössijalla alle 15 tunnissa ja XNUMX minuutissa…
Alfa Romeo saa SuperSport-sukunimen Quadrifogliolleen
Tosiasia on, että nyt Milano-brändi on elvyttänyt termin SuperSport käynnistääkseen erikoisversion ja rajoitettu 450 yksikköön sen Giulia ja Stelvio Quadrifoglio Verde. Sedanissa myydään 275 autoa ja katumaasturissa 100 vähemmän (Espanjaan saapuu vain 12, yhdeksän ja kolme.)
Mekaanisesti muutoksia ei ole tapahtunut: sensaatio on edelleen läsnä konepellin alla V6 biturbo 90º 2,9 litraa ja 520 hv joka on peräisin suoraan Maranellosta. Se yhdistetään kahdeksanvaihteiseen automaattivaihteistoon, joka lähettää kaiken voiman takapyörille ja joka on vääntömomentinmuunnintyyppisestä tyypistä huolimatta nopea ja tehokas kuten harvat muut (erityisen maininnan ansaitsevat valtavat metalliset siivet, jotka löytyvät ohjauksen takaa pyörä muuten...)
Huomionarvoista on myös sen toiminta mekaaninen luistorajoitettu tasauspyörästö joka meillä oli jo vakiona aiemmissa QV:issä ja jonka avulla ratsastaja voi leikkiä takapenkillä niin paljon kuin haluaa ja asettaa ajat hienoimmalla ja tiukimmalla mahdollisella tavalla (kaikki riippuu elektronisista asetuksista.)
Alfa Quadrifoglio SuperSportin tekniset tiedot
Se, mikä muuttaa, on iskunvaimentimien erityinen säätö, vieläkin kovempi ja johdonmukaisempi. Kuitenkin, Vielä näkyvämpiä ovat esteettiset uutuudet: säleikön runko, katto ja peilikotelot hiilikuitua; Akrapovic pakoputket vakiona, hiilikeraamiset jarrut lisävarusteena, uudet vanteiden mallit, sisäverhoilu kaksisävyistä hiilikuitua (punainen ja musta), ennennäkemätön kojetaulun näyttö Race-tilassa ja - ehkä näkyvin - Quadrifoglio Verde -logo jossa musta tausta.
Tämän eksklusiivisen hahmon perimmäisenä tunnisteena etuniskatuet sisältävät kirjailtu teksti "1 di 275" ja "1 di 175", riippuen siitä onko se Giulia vai Stelvio. Lisäksi katumaasturiin saatavilla oleviin Vulcano Black- ja Edna Red -mekkoihin Giulia lisää Alfa White -puvun.
Alfa Romeo Quadrifoglio SuperSportin hinta
Näiden SuperSportien lanseeraus on ollut todellinen menestys (jos haluat sellaisen, olet jo myöhässä...), mutta sinun pitäisi tietää, että Se ei todennäköisesti ole viimeinen painos, jonka näemme liittyvän ylevään Quadrifogliosiin. Jos olet tällä kertaa lepäänyt laakereillaan, ole ensi kerralla nopeampi, sillä katsomme varmasti kahta sensaatiomaista urheiluautoa, joista tulee pian ikonisia...
- Alfa Romeo Giulia QV SuperSport: alkaen 111.600 XNUMX euroa
- Alfa Romeo Stelvio QV SuperSport: alkaen 121.800 XNUMX euroa
Kuvat | Alfa Romeo
