seuraava Mercedes-AMG GT 4-ovinen Coupé Sen sisustus on jo paljastettu, ja se tekee sen tekemällä prioriteettinsa selväksi: suorituskyvyn ei pitäisi olla vain paperilla, vaan sen tulisi tuntua jokaisessa ohjaamon eleessä. Jo ennen moottorin käynnistämistä ohjaamon muotoilu välittää sen, että kyseessä on malli, joka Kuljettaja ja kone on suunniteltu ymmärtämään toisiaan ensimmäisellä yrityksellä, erittäin teknologisella mutta silti hyvin taktiilisella lavastustekniikalla.
Tämä sisustus on ollut kehitetty kokonaan Affalterbachissa, kehto AMGja se on suunniteltu merkin urheiluautojen luonnolliseksi kehitykseksi kohti sähköistä aikakautta. Tavoitteena on luoda tunnelma, jossa auto tuntuu yhtä paljon kuin sitä ajetaan: huolella valitut materiaalit, hyvin sijoitetut fyysiset hallintalaitteet, korkearesoluutioiset näytöt ja ergonomia, jotka on suunniteltu tarjoamaan kuljettajalle mukavan ja mukaansatempaavan kokemuksen. Kaikki tärkeä helposti nähtävillä ja käden ulottuvilla, ilman liiallista keinotekoisuutta, mutta suurella tarkoituksella.
Urheilullinen ja samalla Grand Tourer: matala ajoasento ja selkeä keskittyminen kuljettajaan…
Mercedes-AMG kuvailee GT 4-ovisen Coupén sisätilaa kohtaamispaikaksi puhtaan urheiluauton geenit ja Grand Tourerin ominaisuudet, kuten tapahtuu Audi A5 Coupén sisätilatAjoasento on matala, hyvin samanlainen kuin kaksiovisessa coupessa, ja se on integroitu siten, että kuljettaja tuntee olevansa auton sisällä eikä istuvansa sen päällä. Tämä asento yhdistettynä auton ympärille ulottuvaan kojelautaan ja korkeaan keskikonsoliin luo tunteen... urheiluautolle tyypillinen ohjaamo enemmän kuin perinteinen sedan.
Tässä yhteydessä ajofilosofiaa on hiottu siten, että keskeiset ajamiseen liittyvät toiminnot ovat aina suoraan ja intuitiivisesti käytettävissä. Käyttäjä voi mukauttaa auton luonteen hetken mukaan ilman monimutkaisten valikoiden selaamista ja pitää huomion siellä, missä sen kuuluukin olla: tiellä ja ratin takana koettavissa tuntemuksissaei taistelemassa käyttöliittymän kanssa.
Keskikonsoli dynaamisina aivoina: kolme säädintä auton luonteen muuttamiseen…
La keskikonsoli Uusi sähköinen urheiluauto erottuu innovatiivisella käyttöliittymällään, jota kutsutaan nimellä AMG-kilpainsinööriKolme pyörivää säädintä, jotka on suunniteltu maksimaaliseen mukauttamiseen. Näiden tarkkuustekniikkaa muistuttavien metalliviimeistelyllä varustettujen säätönuppien avulla käyttäjä voi muokata ajodynamiikkaa välittömästi ja emotionaalisesti. Aivan kuten auton sisälläkin. Chevrolet CorvetteJokainen näiden säätimien käännöstä pyrkii luomaan fyysisen yhteyden kuljettajan ja koneen välille, mikä tarjoaa ainutlaatuisen haptisen palautteen hyvin selkeiden mekaanisten naksahdusten kautta.
Ensimmäinen kellotaulu, Vastausten hallintaSe hallitsee sähkömoottoreiden tehontuottoa vaihdellen tasaisesta kiihdytyksestä välittömään ja aggressiiviseen kiihdytykseen. Samaan aikaan Ketteryyden hallinta Se vaikuttaa suoraan alustan käyttäytymiseen pystysuoralla akselilla, mikä mahdollistaa GT 4-ovinen Kaarteisiin ajaminen suuremmalla nopeudella tai vakaudella riippuu valitusta asetuksesta. Nämä toiminnot varmistavat, että ajoneuvo mukautuu täydellisesti sekä päivittäisiin kaupunkiajoihin että vaativiin mutkaisiin teihin optimoiden sen suorituskyvyn. sähköjärjestelmä koko ajan
Lopuksi, Luistonesto Se tarjoaa yhdeksän interventiotasoa pyörien luiston tarkkaan säätelyyn. Tämä porrastettu järjestelmä mahdollistaa vaihtamisen liukkailla pinnoilla käytettävästä erittäin konservatiivisesta tilasta paljon sallivampaan tilaan, joka tutkii radan pidon rajoja. Tämän teknologian ansiosta, urheilullinen ajoKuljettaja tuntee vetoakselin täydellisen hallinnan. Näiden komponenttien suunnittelu vahvistaa merkin teknistä identiteettiä ja muuntaa monimutkaiset ohjelmistoalgoritmit vauhdin ystäville uskolliseksi ja tuntokokemukseksi.
MBUX-digitaalinen ohjaamo ja tietoviihdejärjestelmä: 10,2- ja 14-tuumaiset näytöt ajamisen palveluksessa…
Uuden GT 4-ovinen Coupé Se määrittelee teknologisen ylellisyyden uudelleen edistyneen digitaalisen arkkitehtuurin avulla. Ohjauspyörän edessä 10,2-tuumainen mittaristo sulautuu yhteen… medianäyttö 14-tuumainen kuljettajaa kohti suunnattu keskuskosketusnäyttö. Tämä pinta hallitsee navigointia ja tietoviihdettä ja tuo esiin ratkaisuja Mazda Vision XLisäksi matkustajalla on oma erillinen näyttö, jolla hän voi säätää mukavuusasetuksia estämättä kuljettajan näkökenttää. Tämä järjestely optimoi matkustamon tilan pitkillä matkoilla, jolloin jokainen matkustaja voi nauttia henkilökohtaisesta ja yhdistetystä kokemuksesta kaikkina aikoina.
Koko digitaalinen ekosysteemi toimii innovatiivisen järjestelmän alaisuudessa MB.OSOhjelmistoalusta, joka yhdistää ajoneuvon pilveen. Käyttöliittymä MBUX Se yhdistää tehokkaasti kosketusohjauksen äänikomennoihin ja fyysisiin painikkeisiin, mikä minimoi häiriötekijät ajon aikana. Tämä monipuolisuus mahdollistaa langattomat päivitykset ilman korjaamokäyntiä, suorituskyvyn tai viihdeparannusten integroinnin etänä. Tämän ansiosta älykäs yhteysAutosta tulee ennakoiva avustaja, joka yksinkertaistaa käyttökokemusta ja varmistaa, että kriittiset toiminnot ovat aina vain kosketuksen tai äänikomennon päässä.
Suorituskyvyn ystäville järjestelmä sisältää tilan AMG-RATTA-AIKAAmmattimainen telemetriatyökalu, joka seuraa kierrosaikoja ja G-voimia. Tätä toiminnallisuutta täydentävät visualisoinnit, jotka muuttavat kojelaudan klassisesta ulkoasusta ympäristöksi, jossa on urheilullinen ajo korkealaatuisella grafiikalla. Tämä muuntautumiskyky tekee ajoneuvosta sekä säyseän kumppanin jokapäiväisessä käytössä että tarkkuuskoneen radalla. Näin malli vahvistaa asemaansa vertailukohtana autotekniikka, tasapainottaen täydellisesti nopean latauksen hallinnan äärimmäisen dynaamisuuden kanssa.
AMG Performance -ohjauspyörä: integroidut hallintalaitteet ja regeneroinnin ohjaus
Ohjauspyörällä on keskeinen rooli auton kanssa tapahtuvassa vuorovaikutuksessa. AMG Performance ohjauspyörä Siinä on litistetty pohja ja useita saatavilla olevia viimeistelyjä nahasta hiilikuitu- tai mikrokuitutäytteisiin valitusta paketista riippuen. Pinnoihin on integroitu kaksi pyörivää ohjainta pienillä näytöillä sekä haptisia kytkimiä tärkeiden toimintojen hallintaan irrottamatta käsiä vanteelta.
Näistä säätimistä voit valita ajo-ohjelmatmuuttaa tiettyjä dynaamisia asetuksia tai muokata parametreja, kuten energian talteenottotasoa. Ohjauspyörän takana olevat vivut eivät ainoastaan simuloi vaihteenvaihtoja, vaan mahdollistavat myös säädä regeneratiivisen jarrutuksen voimakkuuttaTämä on erityisen tärkeää merkin sähköistetyissä malleissa, joiden tavoitteena on hyödyntää energiaa mahdollisimman paljon hidastuksen aikana.
Ohjauspyörän alaosaan on integroitu pieniä näyttöjä, jotka näyttävät selvästi valitun jousitustilan tai aktiivisen ajo-ohjelman. Näillä GT 4-ovinen Coupé pyrkii antamaan kuljettajalle suoran visuaalisen kuvan auton senhetkisistä kokoonpanoista ilman, että hänen tarvitsee irrottaa katsettaan keskikonsolista.
Urheiluistuimet, takatilaa ja Grand Touring -ajokokemus…
Auton etuistuimet GT 4-ovinen Coupé Ne on suunniteltu uudelleen tarjoamaan poikkeuksellista sivuttaistukea dynaamisessa ajon aikana. Selkänojan pehmuste tasapainottaa tukea nopeissa kaarteissa ja mukavuutta pitkillä matkoilla, noudattaen ylellisiä perinteitä. lexus lcTämä ergonominen arkkitehtuuri on olennaista Grand Tourerissa, joka pyrkii maksimaaliseen arjen monipuolisuuteen. Tämän lähestymistavan ansiosta ohjaamo muuttuu tilaksi, jossa on korkea suorituskyky jossa mukavuus ei missään vaiheessa vaaranna kuljettajan kehon vakautta.
Vaativimmille käyttäjille on istuimia AMG suorituskyky Lisävarusteisiin kuuluvat integroidut niskatuet ja kevyt, kilpa-autoille sopiva rakenne. Nämä komponentit eivät ainoastaan paranna urheilullista estetiikkaa ainutlaatuisilla metallinhohtoisilla yksityiskohdilla, vaan myös parantavat auton kokonaistehokkuutta. sähköajoneuvo Vähentämällä jousittamatonta painoa sen kuppimaisen istuimen muotoilu mahdollistaa suoremman yhteyden alustaan, jolloin jokainen liike tuntuu ehdottoman tarkasti. Se on tärkeä parannus niille, jotka haluavat vapauttaa auton potentiaalin radalla tinkimättä tyylikkyydestä.
Takaosassa älykkääseen suunnitteluun kuuluvat ns. pysäköintipaikatAkkutilan syvennykset lisäävät matkustajien jalkatilaa. Tämä tekninen ratkaisu mahdollistaa matalan ja luonnollisen istuma-asennon, mikä on epätavallista tässä segmentissä. sähköinen liikkuvuus nykyinen. Lisäksi monipuolisuutta parantavat erikseen taittuvat takaistuimet, jotka helpottavat perhekäyttöä tai tavarankuljetusta. Näin malli yhdistää luksussedanin käytännöllisyyden puhtaan urheiluauton DNA:han omaleimaisen tuotemerkin alla. Mercedes-AMG.
Materiaalit, valaistus ja MANUFAKTUR-ohjelma: räätälöinti viimeistä yksityiskohtaa myöten…
Uuden GT 4-ovisen Coupén sisätilat eivät rajoitu pelkästään teknologisiin näkökohtiin. Merkki on kiinnittänyt huomiota materiaaleihin ja tunnelmaan, tarjoten useita verhoilun ja koristeiden yhdistelmiäMANUFAKTUR-ohjelma mahdollistaa syvemmät räätälöinnit eri sävyisistä nahoista MICROCUT-mikrokuitu- tai hiilikuitutäytteisiin, joissa on kontrastisia ompeleita ja kokoonpanoja hillityimmistä silmiinpistävimpiin.
Las pyöreät ilmakanavat Ne on suunniteltu mekaanisia elementtejä kunnioittaen ja niihin voidaan integroida reunavalaistus, joka on koordinoitu matkustamon tunnelmavalaistukseen. Valaistus on väriltään ja voimakkuudeltaan konfiguroitavissa, ja se ulottuu ovipaneeleihin, keskikonsoliin ja jopa mukitelineisiin varustelusta riippuen luoden tunnelman, joka voi vaihdella hillitystä lähes teatraaliseen maun mukaan.
Äänentoistojärjestelmästä vastaa Burmester 3D Surround -laitteet Kaiuttimien metalliritilät on suunniteltu tarjoamaan korkeatasoista äänenlaatua myös pitkillä maantiematkoilla, mikä on yleinen skenaario Grand Tourerissa esimerkiksi Euroopan markkinoilla. Tämä vahvistaa ajatusta siitä, että auto ei ole suunniteltu vain suoriutumaan parhaimmillaan vuoristoteillä, vaan myös matkustamaan mukavasti ja hyvällä akustiikalla.
Sky Control -panoraamakatto: luonnonvalosta yöspektaakkeliin…
Toinen sisätilojen erottuva elementti on yhtenäinen panoraamalasikattoSaatavilla SKY CONTROL -teknologialla. Järjestelmän avulla voit vaihtaa läpinäkyvän ja läpinäkymättömän tilan välillä segmenttien avulla, jolloin ohjaamoon tulevan valon määrää voidaan säätää ilman perinteisiä verhoja.
Päivän aikana lasiin sulautuu infrapunapinnoitteet ja Low-E-kerros Lämmönsiirron vähentämiseksi, sisätilojen lämpenemisen minimoimiseksi kesällä ja lämmön säilyttämiseksi talvella. Tämä lämmönhallinta on erityisen tärkeää Euroopassa, jossa lämpötilan vaihtelut vuodenaikojen välillä ovat merkittäviä ja vaikuttavat sekä sähköajoneuvon mukavuuteen että energiatehokkuuteen.
Yöllä katto voi muuttua valaistu koriste-elementti AMG-logoilla ja moottoriurheilusta inspiroituneilla raidoilla varustettu valaistus synkronoituu ohjaamon muun tunnelmavalaistuksen kanssa ja korostaa mallin omaleimaista luonnetta hämärässä ajettaessa tai perille saapuessa. Tämä yksityiskohta on selvästi suunnattu niille, jotka arvostavat näyttävämpää ulkonäköä toiminnallisuudesta tinkimättä.
Langaton lataus, hiilikuituinen konsoli ja käytännöllisiä yksityiskohtia…
La keskikonsoli Se ei ainoastaan sisällä dynaamisia säätimiä, vaan se integroi myös käytännöllisiä elementtejä jokapäiväiseen käyttöön. Näihin kuuluvat mm. langaton latausalusta älypuhelimille ja mukitelineet, jotka kaikki on viimeistelty esimerkiksi hiilikuidusta urheilullisemmissa versioissa tai korkealaatuisesta alumiinista ja muovista muissa kokoonpanoissa.
Tämä lähestymistapa yhdistää suorituskykyiselle urheiluautolle tyypillisen komentokeskuskuvan modernin sedanin toiminnallisuuteen. Tuloksena on tila, jossa Kestävät fyysiset hallintalaitteet sopivat yhteen lasipintojen ja arkiesineiden kanssa. kuten säilytyslokeroita, joiden tarkoituksena on tehdä autosta yhtä käyttökelpoinen kaupunkiympäristössä kuin viikonloppulomallakin.
AMG.EA-alusta ja aksiaalivuomoottorit…
Uuden GT 4-ovinen Coupé Se merkitsee historiallista virstanpylvästä lanseeraamalla edistyneen alustan AMG.EAYksinomaan tehokkaille sähköajoneuvoille suunniteltu arkkitehtuuri rikkoo alan standardeja korvaamalla radiaalivuomoottorit innovatiivisilla käyttövoimajärjestelmillä. aksiaalivirtaus YASAn kehittämät voimanlähteet erottuvat edukseen poikkeuksellisen energiatiheytensä ja hämmästyttävän painonsa ansiosta, joka on alle 25 kg moottoria kohden. Tämän teknologian ansiosta Berliinissä valmistettu urheiluauto asettaa itsensä teknologiseksi vertailukohdaksi kaikkiin muihin kilpailijoihin nykymarkkinoilla.
Näiden moottoreiden integrointi mahdollistaa ohjausohjelmisto ja ohjaamon ergonomia toimivat täydellisessä harmoniassa. Kuljettajan keskikonsolin säätimillä säädettävissä oleva välitön vaste tarkoittaa välitöntä vääntömomentin tuottoa, mikä luo fyysisen yhteyden ihmisen ja koneen välille. Tämä lähestymistapa varmistaa, että sähköinen liikkuvuus Ylellisyys ei menetä brändille ominaista viskeraalista luonnetta. Siksi jokainen mekaaninen ja digitaalinen komponentti on kalibroitu tekemään ajokokemuksesta yhtä tarkkaa kuin jännittävääkin, nostaen riman nykyaikaisille grand tourereille.
Lopuksi, mallin sisätiloissa yhdistyvät matala ajoasento innovaatioihin, kuten katto Sky Control ja käyttöjärjestelmä MB.OSMBUX-käyttöliittymän kautta tapahtuva digitalisointi varmistaa, että käyttäjä säilyttää täyden hallinnan ilman häiriötekijöitä ja mukauttaa auton luonteen jokaiseen tilanteeseen, olipa kyseessä sitten kaupunki tai rata. Kaiken kaikkiaan tämä gran turismo Tämä sähköauto osoittaa, että moderni urheilullisuus mitataan teknisellä tarkkuudella ja näyttöjen selkeydellä. Se on kattava tarjonta, joka määrittelee huippusuorituskyvyn tulevaisuuden Euroopassa erottuvan Mercedes-AMG-brändin alla.
Lähde - Mercedes-Benz
Kuvat | Mercedes-Benz
- aukioilla 4 - 5
- teho 435-639hv
- Teho: 435–639 hv
- Kulutus: 9,8–12,9 kWh/100 km