Nuorin ei välttämättä tiedä kaikkea James Bondin urapolku. Maailman kuuluisin salainen agentti, jonka englantilainen kirjailija Ian Fleming loi vuonna 1952 romaanilla Casino Royale, on yksi autoalalle eniten vaikuttaneista hahmoista. Erityisesti on olemassa yritys, joka on suuren osan historiastaan ja menestyksestään velkaa sille. Kuten voit kuvitella, tarkoitamme Aston Martin, Bondin johtava merkki ja se, joka on lainannut hänelle eniten ajoneuvoja.
El Aston Martin DB5 Goldfinger Se on yksi kuuluisimmista ja halutuimmista. Hän esiintyi vuonna 1964 esitellyssä homonyymisessä elokuvassa. Se oli kolmas kerta, kun suuri Sean Connery asettui Bondin kenkiin ja kohtauksista, joissa tämä malli esiintyi, tuli myyttisiä. Nyt kun he tapaavat 55 vuotta tuotannon lopettamisesta, vuonna Newport Pagnell -tehdas (Iso-Britannia), palaa elämään säilyttäen olemuksensa.
Aston Martin DB5 Goldfinger on rajoitettu 25 yksikköön
että herättää henkiin DB5 Goldfingerin Pari tilannetta on ollut. Merkittävin on, että Aston Martin on liittoutunut Chris Corbould OBE:n kanssa, joka on vastuussa erikoistehosteita Bond-elokuvista. Tämän yhteistyön ansiosta valmistettavat yksiköt saapuvat täynnä yllätyksiä. Kuten voit kuvitella, ne liittyvät moniin Laitteita, joilla Bond pääsi eroon kilpailijoistaan.
Että ulkopuoli löydämme seuraavat:
- taka savuverkot
- Takana simuloitu öljytahrat
- pyörivät rekisterikilvet (kolminkertaiset lautaset)
- Kaksikärkiset konekiväärit
- Luodinkestävä takasuojus
- Simuloitu rengasleikkuri
- Irrotettava matkustajan istuimen kattopaneeli
Omalta sisällä he halusivat nauttia Aston Martin DB5 Goldfingeristä:
- simuloitu tutka
- Kuljettajan ovipuhelin.
- vaihdenupin toimilaitteen painike
- Käsinoja keskikonsolissa
- Piilotetut aseet istuimen alla
- Kaukosäädin gadgetien aktivointiin.
La Aston Martin DB5 Goldfingerin tuotantoa rajoitetaan. Tarkemmin sanottuna ne valmistavat 25 yksikköä alkuperäisten suunnitelmien mukaisesti ja integroivat huippuluokan ratkaisuja. A) Kyllä, runko on valmistettu alumiinipaneeleista50-luvun tekniikoilla mallinnettu. Mekaanisesti DB5 Goldfingerissä on 4.0 litran vapaasti hengittävä rivi kuusisylinterinen lohko.
290 hv:n tehon saavuttamiseksi siinä on kolme kaasutinta ja öljynjäähdytin. Tämä on yhdistetty a ZF 5-vaihteinen manuaalivaihteisto ja takaveto. Lopuksi siinä on mekaaninen luistorajoitettu tasauspyörästö. Ja loppujen lopuksi kysyt itseltäsi, kuinka paljon se on arvoinen? hyvin osa 2,5 miljoonaa euroa, johon on lisättävä verot. Mutta olemme varmoja, että se on sen arvoista.
Lähde - Aston Martin
