El abarth 600 edustaa Skorpionin suvun radikaaleinta panostusta urheilullisen sähköistämisen saralla ja vakiinnuttaa asemansa historiansa tehokkaimpana mallina. Tämä kaupunkimaasturi edustaa syvällinen uudelleentulkinta fiat 600e, mutta paljon suuremmalla teknologisella, esteettisellä ja dynaamisella kuormalla. Erittäin urheilullisen luonteensa ja erottuvaksi suunnitellun muotoilunsa ansiosta Abarth 600 on vertailukohta niille, jotka etsivät maksimaalista sähköistettyä suorituskykyä tinkimättä auton "kilpa-ajon" olemuksesta. Abarth.
Käynnistettiin vuonna 2025, Abarth 600 avaa uuden aikakauden italialaiselle yritykselle, ei pelkästään täysin sähköisen voimansiirron ansiosta, vaan myös suoran yhteistyön ansiosta Stellantis Motorsportin kanssa. Tämä sisäinen yhteistyö yhdistää kilpa-autoilusta peräisin olevia teknologioita ja ratkaisuja, mikä antaa 100e:lle aivan erityisen kokoonpanon. Tämä pätee erityisesti dynamiikkaan, alustaan, jarruihin sekä mukavuus- ja turvallisuusominaisuuksiin, minkä ansiosta se tarjoaa tuotteen, joka eroaa merkittävästi Fiat-"veljestään". Tämä pätee erityisesti hintaan ja kunnianhimoiseen täysin sähköiseen mekaaniseen tarjontaan...
Abarth 600 -muotoilu…
Abarth 600:n muotoilu on yksi sen tärkeimmistä erottavista piirteistä. Se omaksuu äärimmäisen urheilullisen estetiikan ja erityisiä elementtejä, jotka erottavat sen huomattavasti Fiat 600e:stä. Edessä on joitakin lihaksikkaat ja terävät linjat, jossa on erityinen puskuri, jossa on historiallisesta Abarth 850 TC:stä inspiraationsa saanut etusäleikkö, joka antaa retromodernistisen tunnelman, sekä splitteri, joka optimoi ilmavirran. Merkin symboli, skorpioni, hallitsee konepeltiä ja siitä tulee kiistaton päähenkilö etu- ja takanäkymässä, ja lisälogot ovat pyöränkaareissa sekä konepellin ja puskurin keskilinjalla.
Keho kasvaa mukana Raideleveys edessä 30 mm ja takana 25 mm leveämpi kuin Fiat 600e:ssä, mikä korostaa sen sitoutumista vakauteen ja urheilulliseen ajettavuuteen. Suuri spoileri (Abarth 1000 TC:stä inspiraationsa saanut) ja suorakulmainen takadiffuusori täydentävät takaosan, kun taas 20-tuumaiset kevytmetallivanteet paljastavat värikkäät jarrusatulat ja suuret jarrulevyt. Korin värit ovat ainutlaatuisia, ja rajoitetun erän Scorpionissima-mallissa on eloisa "Hypnotic Purple" ja Turismo-versiossa on saatavilla värivaihtoehtoja, kuten hapanvihreä, oranssi, valkoinen tai musta.
Auton sisätilat lupaavat jännitystä yhtä eksklusiivisen ja kilpa-ajohenkisen tunnelman ansiosta. Yleinen synkkä tunnelma, kojelauta mukautetuilla grafiikoilla ja kaksipuolainen urheiluohjauspyörä (nahalla ja Alcantaralla) herättää henkiin klassisen kilpa-ajon maailman. Samalla se lisää digitalisaatiota 7-tuumaisella digitaalisella mittaristolla ja 10,25-tuumaisella multimedianäytöllä. Kilpa-ajoista inspiroituneet Sabelt-istuimet ovat keskeinen ominaisuus: Scorpionissima-mallissa ne on verhoiltu Alcantaralla, ja niissä on erilaiset vaahtomuovivyöhykkeet maksimaalisen sivuttaistuen takaamiseksi, ja Turismo-mallissa ne on verhoiltu urheilukankaalla ja niissä on integroidut niskatuet.
Abarth 600:n tekniset tiedot…
- Alusta ja alusta: Abarth 600e seisoo Stellantisin kehittämä ja Abarth optimoima Perfo-eCMP-pohja ja sen moottoriurheiluosastolle. Tämä tarkoittaa muunneltua arkkitehtuuria, jossa on levennetyt raideleveydet, 25 mm madallettu jousitus ja 41 % jäykempi säätö, takakallistuksenvakaaja ja hydrauliset pysäyttimet. Nämä ratkaisut tarjoavat erinomaisen kaarreajon suorituskyvyn ja vierintävastuksen, joka ylittää 140 % perus-Fiat-malliin verrattuna.
- Moottori ja akku: Se on kaksi sähköversiota, teholtaan 240 hv ja 280 hv, molemmat etuvetoisia ja 54 kWh:n akulla (51 kWh netto). Akun lämmönhallintaa on parannettu, jotta se tukisi paremmin urheilullista ajoa ja minimoisi ylikuumenemisesta johtuvat suorituskykyhäviöt.
- mitat: Auto on 4,189 metriä pitkä, 1,808 metriä leveä (peilien kanssa jopa 1,981 metriä), 1,505 metriä korkea ja akseliväli 2,560 metriä. Maavara on 179,4 mm. Tavaratilan tilavuus on 360 litraa, ja se on laajennettavissa 1.231 1.624 litraan takaistuimet alas taitettuna. Omamassa on 1.640 XNUMX–XNUMX XNUMX kg.
- Jarrut ja renkaat: Alconilla kehitetty urheilullinen jarrujärjestelmä (380 mm jäähdytetyt edessä olevat levyt ja 4-mäntäiset jarrusatulat, 268 mm takana) ja erityisesti tätä mallia varten kehitetyt Michelin Pilot Sport EV 225/40 R20 -renkaat.
- Elektroniikka ja turvallisuus: Se sisältää tason 2 ADAS-avustinjärjestelmät: mukautuva vakionopeudensäädin, kaistanpitoavustin ja ruuhka-avustin, kaistanpitoavustin, automaattinen hätäjarrutus, kuolleen kulman tunnistus, etu- ja taka-anturit, 360 asteen kamerat ja älykkäät valaistusavustimet. Siinä on myös kuusi turvatyynyä sekä luistonesto- ja ajonvakautusjärjestelmät, jotka on kalibroitu erityisesti ajotiloille.
- Digitaalinen ympäristö: 10,25-tuumainen keskuskosketusnäyttö, jossa on erilliset suorituskyvyn mittausvalikot (G-mittari, sekuntikello, tehon ja vääntömomentin seuranta), langaton Apple CarPlay- ja Android Auto -yhteensopivuus, internet-yhteys navigoinnilla sähköisellä reittisuunnittelulla ja tekoälyllä toimivat ääniavustajat (mukaan lukien ChatGPT Scorpionissimassa). Digitaalinen mittaristo on 7-tuumainen, ja liitettävyyteen kuuluvat yksinoikeudella saatavat Connect ONE- ja Connect PLUS -paketit.
- Muut elementit: Alcantara-verhoiltu urheiluohjauspyörä, alumiinipolkimet, kynnyslistat, RGB-tunnelmavalaistus, lämmitettävät istuimet ja tuulilasi (Scorpionissima-malleissa), avaimeton keskuslukitus ja käynnistys, automaattinen ilmastointi ja urheilullisen karjunnan keinotekoinen äänigeneraattori (voidaan kytkeä pois päältä).
Abarth 600:n mekaaninen toimintasäde…
Abarth 600e on saatavana kahtena mekaanisena versiona:
- Abarth 600e Turismo: 175 kW (240 hv) sähkömoottori, suurin vääntömomentti 345 Nm, kiihtyvyys 0–100 km/h 6,24 sekunnissa, huippunopeus 200 km/h, WLTP-toimintamatka jopa 334 km. Kolme ajotilaa: Touring (110 kW/300 Nm/150 km/h), Scorpion Street (150 kW/345 Nm/180 km/h) ja Scorpion Track (täysi teho ja vääntömomentti, 200 km/h).
- Abarth 600e Scorpionissima: Rajoitettu 1.949 207 kappaleen erä. 280 kW:n (345 hv) sähkömoottori, suurin vääntömomentti 0 Nm, kiihtyvyys 100–5,85 km/h 200 sekunnissa, huippunopeus 334 km/h ja toimintamatka jopa XNUMX km. Tässä versiossa on kattavammat varusteet ja ainutlaatuiset viimeistelyt.
Molemmissa versioissa on 54 kWh:n akku, ja ne tukevat pikalatausta jopa 100 kW:n tasavirralla (27 minuutissa 20 prosentista 80 prosenttiin), täyteen latausta 11 kW:n vaihtovirralla 5 tunnissa ja 45 minuutissa sekä hitaampaa kotilatausvaihtoehtoa (16 tuntia ja 10 minuuttia 3,7 kW:n teholla).
Abarth 600 -varusteet…
Korkein varustelutaso, Scorpionissima, sisältää vakiona: Sabelt-istuimet Alcantaralla ja integroiduilla niskatuilla, lämmitettävät istuimet ja tuulilasi, talvipaketti, edistynyt äänentoistojärjestelmä urheilugeneraattorilla, verkkoon yhdistetty navigointi, handsfree-käynnistys ja -avaus, RGB-tunnelmavalaistus, 360 asteen kamera, etu- ja takapysäköintitutkat, kuolleen kulman valvonta, kiiltävän musta korisarja, urheilupolkimet, värilliset jarrusatulat, handsfree-sähkötoiminen tavaratilan avaus, langaton lataus sekä edistynyt yhteys tekoälyn ja sisäänrakennettujen avustajien avulla.
Turismo-versiossa on Sabelt-urheilukangasistuimet, joitakin apusäätimiä ja yhtä edistynyt varustevalikoima, mutta ei yhtä laaja tai mukautettava kuin Limited Editionissa. Molemmissa on 10,25-tuumainen multimediajärjestelmä, ilmastointi, 20-tuumaiset vanteet, Alcantara-ohjauspyörä ja -yksityiskohdat, ensiluokkainen kojelauta sekä esteettisiä ja teknologisia räätälöintimahdollisuuksia.
Abarth 600 videolla
Abarth 600 Euro NCAP -testien mukaan
Abarth 600:aa ei ole testattu tiukoilla Euro NCAP -testeillä, joihin kuuluvat etutörmäys 64 km/h nopeudella muotoaan muuttavaa estettä vasten, täysleveä törmäystesti jäykkää estettä vasten 50 km/h nopeudella, sivutörmäys kuljettajan oveen 50 km/h nopeudella ja vaativa jäykän pylvään testi 32 km/h nopeudella. Nämä testit arvioivat turvallisuutta ja matkustajien suojaa erilaisissa törmäystilanteissa ja varmentavat ajoneuvon rakenteellisen ja turvajärjestelmien suorituskyvyn. Kaiken kaikkiaan Stellantis Group toivoo saavuttavansa saman luokituksen kuin Fiat 600, josta se on johdettu, jota ei myöskään ole testattu törmäystesteillä.
Abarth 600, uusi käytetty auto…
El abarth 600 current on äskettäin lanseerattu sähköinen urheilullinen katumaasturi, joten lähes kaikki merkin kaupallisen verkoston yksiköt tulevat olemaan Km0 (jälleenmyyjän rekisteröimät ajoneuvot, joilla on vähän kilometrejä, käytännössä uudet) tai esittelyautot. Niitä on edelleen harvinaista löytää käytettyinä, koska ne ovat tulleet markkinoille vasta äskettäin, eikä verkossa ole saatavilla yksiköitä. Espanjassa Km0:n hinnat vaihtelevat välillä 38.000€ ja 42.000€, varustelutasosta riippuen (esimerkiksi aggressiivinen Abarth 600e Scorpionissima, jonka teho on 240 hv).
Abarth 600:n kilpailijat…
El abarth 600 Se kilpailee lähes yksinään ultra-urheilullisena kompaktina sähköautona, mutta sen mahdollisiin kilpailijoihin kuuluvat:
- Alfa Romeo Junior Elettrica VeloceHyvin samankaltainen perusrakenne ja lähestymistapa, 280 hevosvoimalla ja samankaltaisella, vaikkakin hieman edullisemmalla, vaihtoehdolla.
- peugeot e-2008 ja muut 4,2 miljoonan euron sähkömaastoautot (Kia ja Niro, Hyundai Kona EV, Volkswagen ID.3)Vaikka nämä mallit eivät vastaa tehotasoa tai urheilullista painotusta, ne edustavat järkeviä vaihtoehtoja koon ja teknologian suhteen, mutta vähemmän "mausteisuutta".
- Renault Megane E-Tech o Cupra syntynytNäistä ajoneuvoista on saatavilla urheilullisia sähkökäyttöisiä versioita, mutta ne jäävät silti jälkeen Abarthin ainutlaatuisesta kokoonpanosta ajokokemuksen, estetiikan ja kilpailuvalmiiden teknisten ratkaisujen suhteen.
Merkittäviä pisteitä
- Erottuva estetiikka ja läsnäolo, aggressiivinen muotoilu ja ainutlaatuiset viimeistelyt.
- Viritetty alusta ja kilpailijoista perittyä urheilullista dynamiikkaa.
- Täydelliset teknologiset laitteet ja huippuluokan liitettävyys.
Pisteitä parantamiseksi
- Rajallinen toimintamatka verrattuna kilpailijoiden joihinkin vähemmän urheilullisiin sähköisiin katumaastureihin.
- Jarrupolkimen tuntumaa voisi parantaa, etenkin erittäin intensiivisessä käytössä.
- Hieman pehmeä jousitus äärimmäiseen ratakäyttöön.
Abarth 600:n hinnat…
Abarth 600e:tä myydään Espanjassa seuraavilla ohjeellisilla hinnoilla:
- Abarth 600e Turismo (240 hv): alkaen 42.784 XNUMX €
- Abarth 600e Scorpionissima (280 hv): alkaen 46.584 XNUMX €
Varusteet ja tarjoukset voivat vaikuttaa hieman lopulliseen hintaan, samoin kuin rahoitusehdot tai erikoistarjoukset. Koska kyseessä on Scorpionissima-versio, hyvin varusteltujen vakioyksiköiden hinnat voivat nousta 49.000 XNUMX euroon tai ylittää sen.
