Alfa Romeo 4C

El Alfa Romeo 4C Se on italialaisen yrityksen urheilullisin malli. käyttää teknologia epätavallista alle 200.000 XNUMX euron autoissa, kuten monokokkirunko ja suuri määrä hiilikuitua sen rakenteessa. Se ei ole myöskään kovin tehokas malli, se maksaa 240 CV, mutta sen keveys tekee siitä yhden markkinoiden intohimoisimmista autoista.

Olemme testanneet tätä autoa:

Testaa Alfa Romeo 4C, siunattu konsertti epätäydellisyyksistä

tämä kaksipaikkainen tuli markkinoille en 2013 kuin puhdas urheiluauto. Tämä on intohimo, jonka Alfa on tuonut tähän tuotteeseen, jossa ei ole edes ohjaustehostinta, joka välittää kuljettajalleen maksimaalisia mahdollisia tuntemuksia. Lisäksi sen voi ostaa jopa ilman ilmastointia, koska vaa'asta vähennetään muutama kilo. Toisaalta se on saatavana sekä a coupe kori kuten toisessa avoautossa nimeltä HämähäkkiTällä hetkellä jäljellä on vain Spider-versio, koska coupen tuotanto lopetettiin vuonna 2018.

Alfa Romeo 4C:n tekniset ominaisuudet

4C, kuten sanoimme, on erittäin kevyt puhdas urheiluauto; ja se on, että virallisten tietojen mukaan se tuskin painaa 1.040 kiloa. Sen mitat ovat kompakteja, mittoja 3,99 kaupunkikeskukset pitkä, 1,86 leveä ja vain 1,19 metriä korkea. Akseliväli on 2,38 metriä. Tavaratila on hyvin suljettu tilavuus vain 105 litraa.

Mekaaninen valikoima ja Alfa Romeo 4C vaihteistot

4C on saatavana vain mekaaninen versio. Se käyttää nelisylinteristä rivimoottoria, joka on sijoitettu istuinten taakse, eli keskimoottoria. Kuutio 1.742 240 cc, tuottaa 350 CV:n tehon ja XNUMX Nm:n vääntömomentin. voi nopeuttaa 0-100 km/h 4,5 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden hieman yli 250 km/h.

voidaan yhdistää vain yhteen TCT vaihteisto kaksoiskytkin kuudella nopeudella, joka voi olla automaattinen tai peräkkäinen ja jota kuljettaja hallitsee ohjauspyörän takana olevien päitsimien kautta.

Varusteet Alfa Romeo 4C

Lopullinen painos julkaistiin vuonna 2020. «33 Stradalen kunnianosoitus». Vaikka se säilytti 240 hevosvoiman tehon, siihen kuuluivat ainutlaatuiset viimeistelyt: kullanväriset vanteet, läpikuultavan punaisena viimeistelty hiilikuituinen monokokkialusta ja pakoputket. Akrapovic vakiona keskipakoputki (mikä paransi ääntä verrattuna vakiopakoputkeen).

Esteettinen korjaus oli erittäin tärkeä. Alkuperäistä 4C Coupéa kritisoitiin ankarasti sen "hämähäkkimäisten" ajovalojen (LED-pisteet hiilikuiturakenteessa) vuoksi. Viimeisin päivitys mahdollisti suunnittelun ajovalot, joissa on lasin alla olevat suojukset (joka debytoi Spiderissa) voitiin asentaa myös Coupéen, mikä paransi huomattavasti sen keulan estetiikkaa.

Alfa Romeo 4C testivideo

Alfa Romeo 4C kilpailijat

Koska se on niin radikaali käsite, 4C sillä ei ole suoraa kilpailijaa. Monet vertasivat häntä ennen saapumistaan Porsche Cayman, mutta alfa on paljon puhtaampi. Todennäköisesti ainoa, joka tulee lähelle, on Lotus EliseMyös Lotus Elisen filosofiassa on etusijalla keveys ja yksinkertaisuus ohjaamossa. Lotus Eliseä ei kuitenkaan enää valmisteta, joten nykyaikaisemman kilpailijan löytämiseksi meidän on katsottava Alpine A110:een.

Alfa Romeo 4C Km 0 ja käytetty

Al Alfa Romeo 4C Se saapui markkinoille vuonna 2013 ja siitä huolimatta, että se on erittäin alhainen myyntimalli, se on auttanut parantamaan italialaisen brändin imagoa. Tämä malli on asettanut sen poistot sisään 29% sen bensiinimekaniikan luotettavuuden ja dynaamisen käyttäytymisen ansiosta.

Että käytettyjen tavaroiden markkinat voimme saada vuoden 2014 yksikön coupé-korilla ja keskimäärin 25 tuhatta kilometriä arvostettuna 52.000 euroa. Jos halusimme vaihdettavan yksikön (Hämähäkki) joutuisimme maksamaan 64.900 2015 euroa vuoden 2.500 mallista, jonka keskiarvo on XNUMX XNUMX kilometriä.

Kohokohdat

puhdasta ajamista
Dynaaminen suorituskyky ja keveys
moottorin ääni

Parannettavat pisteet

pieni äänieristys
Vähentyneet konfigurointimahdollisuudet
Vaikeus päästä sisään ja ulos

Alfa Romeo 4C hinnat

El Spiderin hinta nousi yli 80 000 euroon sen elinkaaren loppupuolella.Käytettyjen autojen markkinoilla vuonna 2026 4C:n arvo on noussut valtavasti. Et enää löydä 52 000 euron hintaisia yksiköitä, kuten tekstissäsi annetaan ymmärtää; tällä hetkellä hyväkuntoiset yksiköt maksavat yli 70 000–80 000 euroa, ja erikoismallit, kuten "33 Stradale Tributo", voivat ylittää 100 000 euroa.