polestar 3

Polestar sen omistaa Geely, samoin kuin Volvo. Ruotsalaiset ovat löytäneet kiinalaisista voimakkaan liittolaisen, jonka kanssa he voivat yhdistää voimansa tulevaisuutta varten. Perinteisestä valikoimasta erotettuina Polestareita pidetään sähkö Volvoina. Heidän kaupallinen tarjontansa kasvaa edelleen Euroopassa ja Espanjassa, jonne he ovat äskettäin saapuneet Polestar 2:n kanssa. polestar 3 Se esitellään virallisesti yhteiskunnassa syksyn 2022 aikana, ja se on kolmas lanseerattava perhemalli. Myöhemmin Polestar 4 and polestar 5.

Polestar syntyi Polestarin kilpa- ja korkean suorituskyvyn divisioonaksi, joka kilpailee kansainvälisesti sellaisilla mielenkiintoisilla tuotteilla kuin Volvo C30 Polestar. Tästä huolimatta, sähköisen liikkuvuuden peliin tulo on pakottanut divisioonan muuntamisen ja nostanut sen sähkösegmentin aloittelevaksi brändiksi. Vaikka aluksi he valitsivat osittaiset sähköjärjestelmät, kuten on tapana polestar 1, siirtyminen täydelliseen sähköistykseen on ollut se, mikä on päätynyt vaikuttamaan.

Polestar 3:n tekniset ominaisuudet

Koko Polestar-mallisto lepää samalla modulaarisella alustalla. Tunnettua CMA-arkkitehtuuria käytetään Polestar 3:ssa hieman suuremmilla mitoilla hänen pikkuveljensä, the polestar 2, siirtyy D-segmentin katumaastureiden luokkaan. On vain yksi mahdollinen kori, jossa on erittäin suljetut muotoilupaketit versioiden välillä, mikä ei aiheuta samaa räätälöintiä kuin kilpailevat mallit voivat tarjota.

Se on tähän mennessä ruotsalaisen yrityksen suurin malli. Ulkoisesti se on 4,9 metriä pitkä, 1,97 metriä leveä ja 1,61 metriä korkea.. Näihin mittoihin on lisättävä 2,98 metrin akseliväli, mikä tarkoittaa runsasta sisätilaa enintään viidelle matkustajalle. Kantavuuden suhteen he tarjoavat kaksi runkoa; edessä on kiinteä tilavuus 32 litraa, kun taas takakontti tarjoaa vähintään 484 litraa, laajennettavissa 1.411 litraan, jos toinen istuinrivi käännetään kokonaan alas.

Polestar 3:n mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Kuten 2, myös yhtiön kolmas malli esitellään yksinomaan sähköisellä lähestymistavalla. Houkuttelevan korirakenteen alla on hallitsevampi muoto kuin sen pikkuveljen. Mekaaninen kantama on lyhyt, vain kaksi vaihtoehtoa. Molemmilla on hyvin samanlainen rakenne: CATL:n valmistama kaksoismoottori ja nikkeli-, kadmium- ja mangaani-ioniakku kahdella eri kapasiteetilla: 88 ja 102 kWh nettokapasiteetti.

Ensimmäisellä suorituskykytasolla löydämme mallin Pitkän kantaman yksimoottori 333 hevosvoimalla ja 604 kilometriä autonomiaa. Välittömästi yläpuolella on Pitkän kantaman kaksoismoottori. Siinä on 544 hevosvoimaa ja 740 Nm vääntömomenttia. jopaSuuremman akun ansiosta se tarjoaa sertifioidun 635 kilometrin toimintasäteen. Tämän yläpuolella laite on Suorituskyky. saavuttaa 680 hevosvoimaa, 870 Nm vääntömomentti ja hyväksytty autonomia 593 kilometriä.

Lataukseen Polestar valitsee korkeatehoiset järjestelmät. JAn Tasavirtakuormitukset 350 kW asti ovat sallittuja, mikä tarkoittaa minimaalisia latausajoja, sillä akun kapasiteetista voi nousta 10–80 % vain 22 minuutissa (ihanteellisissa olosuhteissa). Vaihtovirrassa tarjotaan maksimiteho 11 kW, mikä tarkoittaa täyttä latausta noin XNUMX tunnissa.

Polestar 3:n varusteet

Kuten odotettiin, ja hyvä sisar brändi Volvo, Polestar 3 tarjoaa sisustuksen, jossa varustelu ja laatu erottuvat. Ohjaamossa on erinomaiset materiaalit, pehmeät pinnat miellyttävällä kosketuksella, jotka luovat korkean mukavuuden tunteen kaikille matkustajille. Räätälöintimahdollisuudet ovat rajalliset, mikä on heikko kohta verrattuna sen saksalaisiin kilpailijoihin.

Laitevalikoima rakentuu mekaanisten versioiden mukaan. Vakiovarallisuus on kuitenkin melko antelias suorituskykypaketin avulla voit sisällyttää tiettyjä yksityiskohtia, kuten kultaisia elementtejä, tehon lisäys tai parannukset teknisellä ja dynaamisella tasolla, kuten jousituksen tai jarrujen yksilöllinen säätö. Esteettisesti on tunnustettava, että ne ovat hyvin samankaltaisia.

Mitä tulee järjestelmiin ja teknologioihin, Polestar 3 tarjoaa monia erinomaisia tekniikoita, ja se on yksi ensimmäisistä malleista markkinoilla, joka tarjoaa huippuluokan LiDAR-tutkat. Sen lisäksi joukosta erottuvat muun muassa LED-ajovalot, digitaalinen instrumentointi, 14,5 tuuman kosketusnäytöllinen multimediajärjestelmä, Android Auto -käyttöjärjestelmä, etäpäivitykset, pysäköintikamerat ja paljon muuta, mukaan lukien tason 2 autonominen ajo-ohjelma.

Polestar 3 videolla

Polestar 3 -kilpailijat

Ottaen huomioon että sähköiset SUV-markkinat ovat kasvaneet huomattavasti viime vuosina, Polestar 3:lla on edessään pitkä lista kilpailijoita sekä yleisillä markkinoilla että sen ulkopuolella. Tämä luettelo sisältää maineikkaita nimiä, kuten Kia EV6, Hyundai ioniq 5, Tesla malli Y tai Ford Mustang Mach-e. Voimme myös korostaa muita yksiköitä, kuten audi e-tron, BMW iX3, Jaguar I PACE tai Mercedes eqc. Kaikki ne ovat samanlaisia sähkökonseptiltaan ja kooltaan.

Kohokohta

Suunnittelu
laitteet
sähköinen suorituskyky

Parantaa

Korkea hinta
Muutama mukautusvaihtoehto
pieni tavaratila

Polestar 3 hinta

Geelyn kaltaisen yrityksen suureen potentiaaliin nojaten Polestar pyrkii tarjoamaan sähköajoneuvoja houkuttelevalla hinta-tuotesuhteella. Polestar 3:n hintaluokka alkaa 81.900 XNUMX eurosta ilman tarjouksia tai kampanjoita. Tämä summa liittyy yhden moottorin pitkän kantaman malliin. Performance-paketin yksiköt ovat kalliimpia, jolloin minimilasku on 95.500 XNUMX euroa ilman tarjouksia tai kampanjoita.