citroen hyppäävä

Vaikka monet eivät tiedä sitä, Citroën on pitkä historia teollisuusajoneuvojen valmistuksessa. Yksi sen tunnetuimmista kappaleista on kuuluisa Citroën H1, joka lanseerattiin alun perin vuonna 1947. Useiden vuosikymmenten lanseerausten ja muutosten jälkeen nykyisyys vie meidät citroen hyppäävä, ranskalaisen tuotemerkin keskikokoinen pakettiauto. Malli, jolla on takanaan pitkä historia.

Jumpy-nimeä käytettiin ensimmäisen kerran vuonna 1995, jolloin tämän monipuolisen pakettiauton ensimmäinen sukupolvi syntyi. Tämä ensimmäinen painos, kuten toinenkin, syntyi PSA-konsernin ja silloisen FIAT-konsernin tiiviinä liittoutumana., mikä synnytti useita ystävyysmalleja, joita on edelleen olemassa.

Tällä hetkellä Citroën Jumpy on asennettu kolmannessa versiossaan.Joo Nykyinen malli lanseerataan vuonna 2016 parannetuilla ominaisuuksilla ja vastaavalla matkustajaversiolla ns Citroen SpaceTourer. Kuten ennenkin, Jumpy syntyi allianssista, vaikka tällä kertaa siihen kuuluvat Stellantis Groupin ja Toyotan päähenkilöt. Ensimmäistä kertaa tarjolla on täysin sähköinen versio.

Siellä oli Päivitys vuoden 2024 lopussa digitalisaatioon keskittyvillä parannuksilla. Esimerkiksi kojelautaan on lisätty uusi keskikonsoli 10 tuuman näytöllä, langaton Apple CarPlay- ja Android Auto -yhteys, Level 2 -tason autonomisen ajon turvallisuusparannuksia mukautuvalla vakionopeudensäätimellä kaistanpitoavustimella ja uudet kuolleen kulman avustusjärjestelmät. Lisäksi on lanseerattu vetykäyttöisiä polttokennovoimalinjoja ajoneuvokalustoille, jotka tarvitsevat tankkausta minuuteissa ja tarjoavat pitkän kantaman, nollapäästöisen ajon...

Citroën Jumpyn tekniset ominaisuudet

Jumpyn kolmas sukupolvi on kehitetty ja valmistettu Stellantis Groupin modernilla ja modulaarisella EMP2-alustalla. Se on matkailualusta, ja se on sama, jota käyttävät mm Citroen C5 Aircross tai Citroen C4. Sen ansiosta se tarjoaa täydellisen valikoiman koria, mukaan lukien pakettiautot, sekamatkustajaversiot sekä mukautuvat alustat, joita kutsutaan ohjaamon lattiaksi.

Tämän rakenteellisen monipuolisuuden ansiosta Citroën Jumpy on saatavilla eri korin pituuksilla. Kolme versiota, jotka on selvästi rajattu pituuden mukaan: XS, M ja XL. Pienimmässä muodossaan puhutaan 4,6 metrin pituudesta ja 2,92 metrin akselivälistä. M-versiossa pituus on pidennetty 4,96 metriin ja akseliväli on 3,27 metriä. Lopuksi ylivertaisessa muodossaan Jumpy XL näyttää 5,3 metrin pituisen ja 3,27 metrin akselivälin.

Kaikissa muodoissa leveys 1,92 metriä ja korkeus 1,9 metriä pysyvät kiinteinä. Näiden erilaisten toimenpiteiden ansiosta saatavilla on erilaisia kuormituskykyjä, jotka mahdollistavat niiden mukauttamisen erilaisiin käyttötarkoituksiin. Jopa 1.400 6,6 kiloa rahtia, maksimikapasiteetti yhdeksälle matkustajalle ja enimmäistilavuus XNUMX kuutiometriä. Numerot, joita voidaan muuttaa satojen pituuksien ja rungon kokoonpanoissa.

Citroën Jumpyn mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Euroopan unioni vetoaa brändeihin ollakseen entistä tehokkaampia ja ympäristöystävällisempiä. Citroën SpaceTourerin konepellin alle on asennettu mekaaninen mallisto, jossa on kolme dieselversiota ja 100 % sähköinen yksikkö. tunnetaan nimellä ë-SpaceTourer. Se tarjoaa 136 hevosvoimaa, 50 tai 75 kWh kapasiteetin akkuja ja autonomian 220-317 kilometriä WLTP-syklissä.

Edut, valikoima alkaa BlueHDi 100:stä. 1.5 litran nelisylinterinen moottori tarjoaa 95 hevosvoimaa ja 210 Nm vääntöä. Samaa lohkoa käytetään versiossa BlueHDi 120 120 hevosvoimalla ja 300 Nm vääntömomentilla. Tehokkaammissa versioissa BlueHDi 140 ja BlueHDi 180, moottori kasvattaa iskutilavuutensa 1.997 XNUMX kuutiosenttimetriin. Se kehittää vähintään 140 hevosvoimaa ja voi nousta jopa 180 hevosvoimaan. ohjausyksikön nollauksella.

Kaikki yksiköt välittävät voiman poikkeuksetta etupyörille. Vaihtoehtoisesti on mahdollista sisällyttää erilaisia ajo-ohjelmia, jotka muuttavat tehonhallintaa maasto-olosuhteiden mukaan. Vakiona kaikki yksiköt on liitetty kuusivaihteiseen manuaaliseen vaihteistoon. Vain tehokkaimmissa versioissa on mahdollisuus saada kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto.

Varusteet Citroën Jumpy

Huolimatta ammatillisesta lähestymistavasta Citroën Jumpy näyttää elementtien hyvän esittelyn ja laadun tunteen korkeampi kuin aikaisemmat sukupolvet. Tyypillisen matkailualustan käytön ansiosta teknologiatarjontaa toteutetaan, kunnes saatavilla on laaja valikoima järjestelmiä, jotka helpottavat elämää aluksella huomattavasti.

Kuten talossa tavallista, tarjous jakautuu useille tasoille, mikä toisin kuin henkilöautojen valikoima, ne on rakenteeltaan pääosin rakenteilla erilaisiin päällirakenteiden ja koon versioihin. Teknologinen tarjonta voi olla laaja, mutta ammattimaisen painopisteen vuoksi alemmat versiot keskittyvät suoraan hintaan ja tarjoavat vain vähän sulautettuja järjestelmiä.

Varustetasolla se voi tarjota identtisiä järjestelmiä matkailun kanssa, esitteli edistyneitä mukavuuden elementtejä erinomaisessa viimeistelyssä. Elementit, kuten avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys, Head-Up-näyttö, multimediajärjestelmä kosketuspaneelilla, selain, mobiililaitteiden liitännät, kattoluukku ja kattavat turvalaitteet ja kuljettajan istuimet erottuvat joukosta.

Citroën Jumpy videolla

Citroen Jumpy Euro NCAP:n mukaan

Citroën Jumpylle tehtiin vuonna 2015 iskutestit, joita autonominen kori Euro NCAP järjestää. Saatu pistemäärä oli maksimi mahdollinen, 5 tähteä. Joka tapauksessa se jaetaan seuraavasti. Aikuisten ja lasten suoja törmäystilanteessa on ollut 87 ja 91 prosenttia. Jalankulkijoiden tai pyöräilijöiden törmäyksessä saavutettiin 64 prosenttia. Lopuksi aktiivisten ajoapulaitteiden osalta se sai huomattavan 78 prosenttia. Nämä arvostukset ovat edelleen voimassa nykyisessä mallissa.

Citroën Jumpy Km 0 ja second hand

Jumpyn laaja kokemus markkinoilla on tehnyt siitä erittäin suositun mallin myynnissä. Toisena aikana, jolloin saatavilla oli vähemmän tarjontaa, ranskalainen malli saavutti erinomaiset kaupalliset kiintiöt, mikä vaikuttaa vaihtoehtoisiin myyntikanaviin, joissa tarjous koostuu sadasta kappaleesta, jotka osoittavat luokan keskimääräistä poistoarvoa.

Hänen maineensa kestävyydestään ja kestävyydestään on ansainnut hänelle hyvän suosion. Jos katsomme käytettyjen tai käytettyjen tuotteiden markkinoita, näemme sen ensimmäisen sukupolven mallien hinnat alkavat noin 800 eurosta dieselmoottorilla ja yli 250.000 0 kilometriä. Km XNUMX -markkinat ovat nolla, koska jälleenmyyjillä ei ole varastossa myytävää.

Citroën Jumpyn kilpailijat

Se kannattaa mainita uusimman sukupolven Jumpy syntyy Stellantis Groupissa. Autoteollisuus, joka koostuu useista kansainvälisistä merkeistä. Ranskalainen konserni on ravistellut keskiteollisia markkinoita esittelemällä laajan valikoiman kaksoismalleja. He kaikki ovat Jumpyn suorimpia kilpailijoita: Peugeot-asiantuntija, FIAT Scudo, toyota proace y Vivaro he ovat heidän sisarmallejaan. Ja niihin voimme lisätä yksiköitä, kuten: Volkswagen pakettiautot, RenaultTraffic, Mercedes vito y ford transit mukautettu, muun muassa. Koska ne kaikki ovat ominaisuuksiltaan samanlaisia.

Kohokohta

Suunnittelu
Luotettava ja säästävä mekaaninen valikoima
varustelumahdollisuudet

Parantaa

Joidenkin materiaalien laatu
Joidenkin versioiden hinta
Yksi vartalon korkeus

Citroën Jumpy hinta

Alan korkean kilpailukyvyn vuoksi Citroën on keskittynyt ammattimaisimpien yksiköiden kohtuuhintaan. Citroën Jumpyn lähtöhinta on 25.365 XNUMX euroa ilman arvonlisäveroa, tarjouksia tai alennuksia. Hintaan liittyy pakettiauton korirakenne, XS-kokoinen ja 130 hevosvoiman PureTech-bensiinimekaniikka manuaalivaihteistolla. Perheen kallein on ë-Jumpy XL, jonka lähtöhinta on 42.622 XNUMX euroa ilman arvonlisäveroa, tarjouksia tai alennuksia.