Malleja Keihäs

Italialainen valmistaja Lancia perustettiin vuonna 1906 Vincenzo Lancian toimesta . Vuodesta 1969 lähtien se on ollut osa Fiat-konsernia. Sen historia autoteollisuudessa liittyy lukuisiin menestyksiin rallimaailmassa ikonisilla malleilla, kuten Deltalla. Sen premium -markkina-asema on viime vuosina ollut tiiviisti sidoksissa muodin maailmaan.

Viimeisten kahden vuosikymmenen ajan Lancian maailmanlaajuinen myynti on tasaisesti laskenut, minkä vuoksi Fiat Chrysler Automobilesin (FCA) johto päätti lopettaa merkin valmistuksen. Viimeiset viisi vuotta ovat olleet leimallisia Chrysler-mallien myynnin myötä, jotka on brändätty uudelleen Lanciaksi. Tämä strategia ei ole onnistunut parantamaan Lancian myyntiä, ja sen täydellinen katoaminen liittyy Ypsilon-kaupunkiauton tuotannon lopettamiseen (jota myydään vain Italiassa).

Lancia-ajoneuvoja ei enää myydä Espanjassa tänään. Ypsilon on urbaani, joka perustuu alustalle, joka antaa eloa Fiat 500:lle. Sen mekaaninen valikoima koostuu bensiini- ja diesellohkoista, joiden tehot vaihtelevat 69-95 hv. Ypsilonin sisä- ja ulkomuotoilu on tunnusomaista sen eleganssi ja laatu. Sen tekniset ja turvalaitteet ovat segmenttinsä keskiarvoa, joten se on malli, joka on otettava huomioon, jos yksiköitä vielä löytyy.
Lancian historia
Keihäs on yksi Fiat-konserniin kuuluvista merkeistä. Nykyään voidaan sanoa, että se on Fiatin luksusmerkki, mutta vuosia sitten monet ylistetyt urheiluautot käyttivät Alfa Romeon ohella ylpeänä Lancia-merkkiä edessä. Jotkut tapaukset ovat Fulvia, Stratos, 032 tai Delta Niillä oli paljon seurauksia ja menestystä rallissa, mutta 90-luvulta lähtien Lancia menetti osan urheilullisesta olemuksestaan ​​ja suuntautui enemmän ylellisyyteen ja eleganssiin. Vuodesta 2012 lähtien Lanciasta on tullut eurooppalainen chrysler, korostaen monia amerikkalaisia ​​malleja, kuten Voyager tai 300C.