Kia EV6

Sähköinen liikkuvuus on tulevaisuuden kukoistavin liikkuvuus keskipitkällä ja lyhyellä aikavälillä. Kaikki tuotemerkit ottavat ensimmäisiä askeleitaan markkinoilla tarjoten ensimmäisiä ratkaisuja, joista tulee tulevaisuudessa valikoiman selkäranka. The Kia EV6 Sitä pidetään ensimmäisenä sellaisenaan suunniteltuna sähköautona sen perustamisen jälkeen. Crossover-sedan, josta on paljon puhuttavaa.

Olemme testanneet tätä autoa:

Testaa Kia EV6 GT Line 77 kWh ja 229 CV takavoima

Onko totta että KIA hänellä oli koskaan ollut 100 % sähköautoja, kuten on tapahtunut KIA e-Soul. e-Soul on kuitenkin vain muunnos Kia sielu, Toisin EV6, joka on kehitelty alusta asti akkukäyttöiseksi autoksi. Tämän ansiosta se tarjoaa ainutlaatuisia etuja ja ehtoja, jotka tekevät siitä tulevaisuudessa vertailumallin segmentissä.

KIA EV6 on täysin uusi malli. Esitelty vuoden 2021 toisella neljänneksellä, ja se voitaisiin yliviivata kaksoisveljeksi Hyundai IONIQ 5. Korealainen monialayritys on jakanut kehityksen kahden mallinsa välillä, vaikka se on antanut kummallekin erilaisen kosketuksen. Valikoimasta löytyy myös EV6 GT, joka ilmoittaa mallin parhaan suorituskyvyn.

KIA EV6:n tekniset ominaisuudet

Ajoneuvojen kehittämiseen kuuluu uusien teknologioiden ja komponenttien kehittäminen. Tärkein niistä on rakenne tai alusta, jolla muut yhdisteet lepäävät. KIA EV6 käyttää Hyundai-konsernin e-GMP-alustaa, kehitetty nimenomaan 100 % sähköautoille. Se on toinen, joka tarjoaa sen, koska kuten olemme jo todenneet, ensimmäinen oli sen kaksoisveli IONIQ 5.

Meitä koskettavassa erityistapauksessa EV6:n mitat lukitsevat sen D-segmenttiin. Huolimatta siitä, miltä se kuvissa näyttää, sen koko on melko antelias: 4,68 metriä pitkä, 1,88 metriä leveä ja 1,55 metriä korkea. Näihin ulkomittoihin on lisättävä 2,9 metrin akseliväli. Taistelu, jonka avulla voit tarjota runsaan hytin enintään viidelle matkustajalle.

Niistä kolme sijaitsee takarivillä, jossa ei ole tilaongelmia, vaikka keskimmäiselle matkustajalle on haittaa matkustaa pienemmällä ja kapealla istuimella. Mitä tulee kantavuuteen, KIA EV6 tarjoaa tavaratilan, jonka vähimmäistilavuus on 542 litraa, luku, joka on pienennetty 500 tai 510 litraan nelivetoisissa versioissa.

KIA EV6:n mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Kuten olemme jo maininneet, EV6 syntyi tarkoituksena olla yksinomaan sähköauto. Tämä tarkoittaa, että sen mekaaninen valikoima puuttuu lämpöversioista. Tällä hetkellä on julkistettu kaksi akkusarjaa, joiden päällä pyörii koko mekaaninen valikoima. Access-koneen kapasiteetti on 58 kWh, kun taas ylivoimainen nostaa kapasiteetin 77,4 kWh:iin. Latauskapasiteetti on jopa 350 kW.

Valikoima alkaa EV6 58 kWh akulla, 170 hevosvoimaa, 350 Nm vääntöä, takaveto ja 400 kilometriä hyväksytty autonomia. Seuraaja yksikkö, jossa 77,4 kWh akku, 228 hevosvoimaa, 350 Nm vääntömomentti, takaveto ja 475 kilometriä hyväksytty autonomia. Tästä eteenpäin nelivetoiset kaksimoottoriset versiot (yksi kummallakin akselilla) tulevat peliin. Ensimmäinen on EV6 58 kWh akulla, 235 hevosvoimalla ja 605 Nm vääntömomentilla.

Tehokkaimmat versiot on allekirjoitettu suurimmalla akulla, 77,4 kWh. Ensimmäisessä vaiheessa se tarjoaa 325 hevosvoimaa, 605 Nm:n vääntömomentin ja nelivedon. Hänen yläpuolellaan on KIA EV6 GT. Siinä on kaksi sähkömoottoria, joiden suurin teho on 650 hevosvoimaa ja vääntömomentti jopa 770 Nm.. Homologoitua sähköautonomiaa ei ole vielä julkistettu, mutta siinä on joitakin ominaisuuksia, joiden ansiosta se tarjoaa huippunopeuden 260 km/h ja kiihtyvyys nollasta 0 km/h vain 100 sekunnissa.

KIA EV6:n varusteet

Vähitellen korealaiset tuotemerkit ovat parantaneet tuotteidensa laatua. Vain muutamassa vuosikymmenessä he ovat siirtyneet edullisista ajoneuvoista KIA EV6:n kaltaisiin malleihin. Sen ohjaamo tarjoaa hyvää laatua sekä viimeistelyssä että materiaaleissa. Myöskään kehittynyt tekniikka, jota kaikki odottavat sähköajoneuvolta, puuttuu.

Kuten korealaisessa yrityksessä on tapana, EV6 rakentelee laitteistonsa eri tasojen tai viimeistelyjen perusteella korostaen tarjoamaa runsasta näyttöä perusversiostaan. Asteikolla vähiten varustellusta parhaiten varusteltuun löydämme Air-, GT-Line- ja GT-versiot., jälkimmäinen on kaikista erilaisin, sillä se tarjoaa erityisen ulkonäön ja viimeistelyt paremman mekaanisen suorituskyvyn mukaisesti.

Mitä tulee varusteisiin, KIA EV6:ta kutsutaan talon lippulaivaksi, jopa muiden mallien, kuten esim Kia sorento. Lista on pitkä, ja kannattaa korostaa sellaisia elementtejä kuin: täysLED-ajovalot, kaksivyöhykeilmastointi, kaksinkertainen digitaalinen paneeli kojelaudassa 12,3 tuuman näytöillä, langaton yhteys, induktiolataus, selain, liitetyt palvelut, sähkö ja lämmitys etuistuimet ja laaja valikoima kuljettajan avustajia ja turvaelementtejä.

KIA EV6 videolla

KIA EV6 Euro NCAP:n mukaan

Turvallisuuden kannalta sähköautot on asetettu korkean turvallisuuden malleiksi. KIA EV6:lle tehdään Euro NCAP -testit vuonna 2022, mikä johtaa viiden tähden arvosanaan, korkein mahdollinen pistemäärä. Tulokset osuuksittain ovat: 90/100 aikuisten matkustajien suojelussa, 86/100 lapsimatkustajien suojelussa, 64/100 jalankulkijoiden haavoittuvuudessa ja 87 100:sta kuljettajan avustajissa. Nämä arvot ovat voimassa vuoden 2024 päivityksen jälkeen, koska auton rakenteessa ei ole muutoksia.

KIA EV6:n kilpailijat

Kuukausien myötä markkinoille tulee yhä enemmän sähkölaitteita. Elämme muutosten aikaa, ja tuotevalikoima täyttyy uusilla tuotteilla, jotka ovat yhä kiinnostavampia ja todellisempia suurelle yleisölle. KIA EV6:lla ei ole paljon kilpailijoita ympärillään, vaikka tulevaisuudessa tuleekin olemaan. Tänään voimme nimetä joitain, kuten: Ford Mustang Mach-e, skoda enyaq, Lynk & Co 01, Volkswagen ID.4, Tesla malli Y, Jaguar I-Pace, BMW iX3, Audi Q4 etron y polestar 2. Kaikki ne ovat kooltaan ja ominaisuuksiltaan samanlaisia, vaikka joissain tapauksissa hinta on paljon korkeampi kuin korealaisen tarjoama.

Kohokohta

asuttavuus
mekaaninen alue
lataa virtaa

Parantaa

Korkea hinta
todellista autonomiaa
Suuri paino

KIA EV6 hinnat

Yksi sähköauton ongelmista on sen korkeat tuotantokustannukset, jotka vaikuttavat lopulta ostajien taskuihin. KIA EV6:n lähtöhinta on 32.830 XNUMX euroa ilman tarjouksia, alennuksia tai valtiontukea. Tämä arvo liittyy yksikköön, jonka akun kapasiteetti on 58 kWh, 170 hevosvoimaa ja perusviimeistely. Perheen kallein, miten voisi muuten olla, on EV6 GT 77,4 kWh akulla, kaksoissähkömoottorilla ja 585 hevosvoimalla. Sen hinta alkaa 61.925 XNUMX eurosta ilman tarjouksia, kampanjoita tai valtion tukea.