El OMODA 5 Se on ensimmäinen malli, jonka markkinoille lanseeraa Chery Auton tytäryhtiö. Se on C-segmentin SUV, joka esittää todella voimakkaita myyntiargumentteja. Muutama vuosi sitten ajateltiin, että kiinalaisia malleja ei voi ostaa eurooppalaisilla, mutta 5 osoittaa, että näin ei enää ole. Sinun tarvitsee vain tarkastella ominaisuuksia, joilla brändistä vastaavat ovat tunkeutuneet tähän malliin, kuten erittäin houkutteleva muotoilu tai erinomainen laatu.
Olemme testanneet tätä autoa:
VIDEO | Omoda 5: toinen tulevaisuuden kiinalainen bestseller?5:n saapuminen markkinoille on aiheuttanut melkoista kohua useista syistä. Tämä ei ole vain tuote, jolla brändi valloittaa asiakkaita, vaan Chery Auto haluaa mennä pidemmälle. Se tulee olemaan ensimmäinen kiinalainen malli, joka valmistettiin Euroopassa suurissa painoissa, koska he ovat säilyttäneet tehtaan, joka Nissanilla oli maassamme. Tällä tavoin he haluavat varmistaa korkeat laatustandardit ja tehokkaan palvelun.
OMODA ei kuitenkaan tule Espanjaan myymään autojaan hintaan. Se ei ole uusi kiinalainen Dacia vaan Brändi haluaa erottua joukosta erinomaisella laatu-hinta-tuotesuhteella. Tämän saavuttamiseksi he eivät ole vain julkaisseet mallia, vaan laajentavat pian valikoimaansa uusilla vaihtoehdoilla. Tähän on lisättävä, että heillä on jo käytössään logistiikkakeskus Guadalajarassa ja että 7 vuoden auton takuu, ylittää kilpailijansa.
OMODA:n tekniset ominaisuudet 5
OMODA 5 on rakennettu Chery Auton T1X-alustalle. Tämä pohja on jaettu mallien kanssa, joita aasialainen yritys myy muilla markkinoilla ja joita emme tunne Euroopassa. Meillä on esimerkiksi Chery Tiggo 5X, Chery Tiggo 7, Exeed LX tai sen serkku, jota myydään myös Espanjassa, JAECOO 7. Tämän alustan ansiosta sen ulkomitta on 4,4 metriä pitkä, 1,83 metriä leveä ja 1,58 metriä metriä korkea ja taistelu 2,63 metriä.
Kantavuuden suhteen sillä on a Tavaratilan vähimmäistilavuus 360 litraa, joka ulottuu jopa 1.075 litraan jos käännämme takaistuinten selkänojat alas. Kuitenkin yksi "mutta", joka voidaan laittaa tähän malliin, on se Nelivetoisia 4x4-versioita ei ole. No, ne kaikki pitävät vetoa 4 × 2 -etuakselista. Tietenkin siinä on runsaat maastomitat, 19,8 asteen iskukulma ja 22,8 asteen lähtökulma.
Toisessa järjestyksessä OMODA 5 sisältää sähköisen telineohjauksen, jota voidaan jäykistää valitun ajotavan mukaan. Omalta osaltaan suspensiot ovat tyyppisiä McPherson edessä ja muotoutuva suunnikastyyppi, jossa on jouset ja passiiviset etu- ja takavakaimet. Viimeisenä on jarrujärjestelmä, joka koostuu levyjarruista molemmilla akseleilla tuuletuksella etuparilla ja kiinteät jarrut taka-akseleilla.
OMODA 5:n mekaaninen valikoima ja vaihteistot
Uuden OMODA 5:n mekaaninen valikoima on ainakin toistaiseksi rajoitettu yhteen turboahdettuyn bensiinimoottoriin. Se on a 1.6 TGDI-nelisylinterinen ja turbolohko, joka tarjoaa 147 hv tehoa ja 275 Nm vääntöä. Merkki luottaa hallinnassaan seitsemänvaihteiseen kaksoiskytkinautomaattivaihteistoon, joka lähettää moottorin tehon maahan etuakselin kautta. Siksi, kuten olemme ilmoittaneet, 5:tä ei ole nelivetoisella.
Tämän moottorin ansiosta 5:n suorituskyky on enemmän kuin oikea nopeudella 0-100 kilometriä tunnissa 7,8 sekunnissa. suurin nopeus 195 kilometriä tunnissa. Heikko kohta, ehkä tärkein, on, että sen WLTP-hyväksytty kulutus on 7 litraa 100 kilometriä kohden ja 159 grammaa CO2 kilometriä kohden. Tiedot ovat yksinkertaisesti oikein, koska todellisessa käytössä sitä on vaikea saada alle 9 tai 9,5 litran.
Siellä on myös sähköinen versio nimeltä 5 EV joka liikkuu sähkömoottorin ansiosta 150 kW (204 hv) ja 340 Nm vääntömomentti. Se käyttää LFP-tyyppistä akkua saadakseen virtaa itselleen. 61 kWh energiakapasiteetista, joka tarjoaa sille arviolta 430 kilometrin kantaman. Latausteho vaihtovirtana on 11 kW ja tasavirralla 80 kW, mikä kertoo reilusta suorituskyvystä: maksimi 172 kilometriä tunnissa ja 7,6 sekuntia 100 km/h.
OMODA 5 laitteet
Pääargumentti, jossa OMODA 5 tekee selväksi asemansa loogisena autona, löytyy sen sisustuksesta. Toisin kuin muut kiinalaiset mallit esittelee korkealaatuisempia viimeistelyjä ja parempia kosketusmateriaaleja että he ovat tasavertaisia eurooppalaisten yleisten kilpailijoidensa kanssa. Tämä näkyy pehmeämpien muovien käytössä kosketukselle alttiilla alueilla, sen istuimien suunnittelussa, istunnossa ja pehmustuksessa käytetyllä verhoilulla tai lasikatolla.
Kaiken kaikkiaan 5:n Espanjan varustevalikoima rakentuu kahden viimeistelyn ympärille. Alimmasta korkeimpaan varustelutasoon kuuluvat Comfort ja Premium. Jokainen niistä on yhdistetty samaan moottoriin, mutta varustelu vaihtelee, mikä lisää Premiumin tapauksessa. Yksi Cheryn suurista kaupallisista ominaisuuksista on kuitenkin vakiovarusteet, minkä vuoksi 5 tarjoaa elementtejä lähtöversiosta, jotka ovat vaihtoehtoja sen kilpailijoille.
Näin ollen Mukavuustaso sisältää lämmitetyt ja tuuletetut etuistuimet, ilmastointi, 10,25 tuuman LCD-digitaalinäyttö, 10,25 tuuman digitaalinen ohjaamo, Apple CarPlay- ja Android Auto -liitäntä tai Full-LED-ajovalot. Premium-viimeistelyssä on puolestaan lisäelementtejä, kuten lämmitetty ohjauspyörä, kaksialueinen automaattinen ilmastointi, 360 asteen kamera panoraamanäkymällä, ääniavustin tai sähköinen panoraamakattoluukku.
OMODA ei ole säästellyt turvallisuudesta, sillä alimmalta tasolta 5 voi sisältää kaikki tunnetuimmat ajoapuvälineet. Siten se sisältää mukautuva vakionopeudensäädin nopeudenrajoittimella, integroidulla nopeusavustimella (ICA), takaristeyshälyttimellä (RCTA) tai kaistavahtiin (LDW). Mitä enemmän se lisää kuolleen kulman tunnistus sadetunnistimella ja Smart Beam -ajovaloilla.
Kokeile Omoda 5:tä videolla
OMODA 5 Euro NCAP:n mukaan
OMODA 5 altistettiin Euro NCAP -törmäystestissä vuonna 2022 kokonaispistemääräksi 5 tähteä viidestä mahdollisesta. Yksittäinen arvio osiittain jakautuu seuraavasti: 87 % aikuisten matkustajien suojelussa, 87 % lapsimatkustajien suojelussa, 68 % jalankulkijoiden haavoittuvuudessa ja 88 % kuljettajan avustajien tehokkuudessa. Arvostuksen ansiosta kiinalainen talo myydään yhtenä turvallisimmista.
OMODA 5 Km 0:sta ja käytettynä
Toistaiseksi 5 on ainoa maassamme myytävä merkin malli. Pikkuhiljaa se parantaa myyntiään ja tämä mahdollistaa kaupallisen verkoston muodostaman varaston, joka auttaa tarjoamaan tiukempaa hintaa niille asiakkaille, joilla on rajoitetumpi budjetti. Joten, jos katsomme KM0 markkinat saas nähdä mitä viidestä on suuri luettelo yksiköistä koko Espanjassa. Tässä tapauksessa niiden hinnat alkavat alle 25 tuhannesta eurosta…
Jos katsomme käytettyjen ja käytettyjen osien markkinoita, huomaamme, että saatavilla olevat yksiköt voidaan nähdä melkein KM0:na, koska niillä on pahimmassa tapauksessa hieman yli 16 tuhatta kilometriä. Tässä tapauksessa se olisi yksiköitä puoliuusi tai johdon hinnat alkaen 25.990 XNUMX euroa luku, joka on linjassa KM0:n lukujen kanssa. Siksi meidän on odotettava mallin asettumista löytääksemme "löydöt", joita kaikki odottavat.
OMODA 5 -kilpailijat
Kaupallisen asemansa ansiosta OMODA 5 on SUV, jolla on pitkä lista suorista kilpailijoista. Tämä johtuu siitä, että se pelaa kooltaan C-segmentin katumaastureiden kanssa ja on hinnaltaan lähempänä B-segmenttiä. Tärkeimmistä voimme mainita Nissan Qashqai, Istuin Ateca, KGM Korando, Mg zs, Citroen C5 AirCross, Vauxhall Grandland o Hyundai tucson.
Kohokohta
- Ulko- ja sisustussuunnittelu
- laatu
- Tekninen ja turvallisuuspalvelu
Parantaa
- Pieni kaupallinen verkosto ja teknisen tuen pisteet
- Sen luotettavuus ja kestävyys jäävät tiedoksi.
- Niukka ja kallis mekaaninen versio
OMODA 5 hinta
Jos jokin asia on tehnyt OMODA 5:stä menestyksen, se on alhainen myyntihinta. Monet ostajat valitsevat Cheryn ratkaisun, koska he houkuttelevat todella alhaiset kustannukset. SUV 5:n lähtöhinta on 26.265 XNUMX euroa ilman tarjouksia tai kampanjoita. Tämä arvo vastaa mallia, jossa on Comfort-viimeistely ja 1.6 T-GDI -moottori 185 hv:lla. Perheen kallein on OMODA 5 Premium-viimeistelyssä hintaan 29.900 XNUMX euroa.
OMODA 5 -galleria
Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.