Peugeot 208

Ranskalaiset ovat aina osoittaneet suurta lahjakkuutta autonvalmistuksessa. He ovat asiantuntijoita luomaan houkuttelevasti muotoiltuja ja mukavia malleja. Heidän erikoisalaansa ovat aina olleet sedanit ja minimallit, kuten Peugeot 208. Malli, jolla on vaikuttava historia, vaikka näimme sen ensimmäisen kerran vuonna 2012.

Olemme testanneet tätä autoa:

VIDEO | Peugeot 208 -hybriditesti: PureTech, kyllä vai ei?Testaa Peugeot 208 1.2 PureTech 75 CV Active Pack Testaa Peugeot 208 1.2 PureTech 100 CV Allure manuaali 6v

Kuten Peugeotille on tyypillistä , heidän malliensa nimet eivät ole koskaan kiinteitä. Ne muuttuvat vuosien ja sukupolvien saatossa. 208:n tarina ei ala vuonna 2012, vaan vuonna 1983 alkuperäisen Peugeot 205:n lanseerauksen myötä. Siitä lähtien tästä pienestä kaupunkiautosta on tullut todellinen markkinoiden vertailukohta.

Peugeot 208:n uusin sukupolvi esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 2019. Sen esittely paljasti merkin täysin uuden muotoilufilosofian ja suunnittelusuunnan, jota ei ole koskaan ennen nähty B-segmentissä. Se jättää jäähyväiset kolmioviselle korimallille, mutta toivottaa tervetulleeksi täyssähköisen version. Vuoden 2023 puolivälissä se saa kasvojenkohotuksen, joka keskittyy pääasiassa sen muotoilun päivittämiseen.

Peugeot 208:n tekniset ominaisuudet

Peugeot on yksi Stellantis-konsernin johtavista tuotemerkeistä (johon kuuluvat myös mm. Citroën , Opel , DS ja Peugeot). Kaikki nämä tuotemerkit jakavat kehitystyötä, teknologioita ja järjestelmiä tuotantokustannusten alentamiseksi. Tämä tarkoittaa, että 208 perustuu CMP-modulaariseen alustaan , jota käytetään monissa muissa malleissa, kuten Peugeot 2008: ssa , Citroën C4: ssä ja Opel Mokkassa.

Monipuolisen ja muunneltavan arkkitehtuurinsa ansiosta sen mittoja on mukautettu B-segmenttiin. Peugeot 208 on 4,05 metriä pitkä, 1,74 metriä leveä ja 1,43 metriä korkea . Näihin ulkomittoihin on lisättävä 2,54 metrin akseliväli. Tämä akseliväli mahdollistaa homologisoidun sisätilan jopa viidelle matkustajalle.

Takariville mahtuu mukavasti kolme aikuista, vaikkakin se sopii parhaiten lyhyille matkoille rajoitetun leveytensä vuoksi. Tavaratilan osalta 208:n tavaratila on supermini-luokassa vähintään 309 litraa , ja sitä voidaan laajentaa 1.106 100 litraan takaistuimet kokonaan alas taitettuina. Täyssähköisissä versioissa, kuten Peugeot e-208:ssa, tavaratilan koko on pienentynyt 265 litraan.

Peugeot 208:n mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Historiallisesti superminit eivät ole koskaan olleet tunnettuja tehokkaista moottoreistaan. Ne ovat kaupunkiautoja, joissa suorituskyky ei ole ensisijainen huolenaihe. Uudemmat sukupolvet ovat kuitenkin osoittaneet suurempaa monipuolisuutta ja tarjoavat laajemman valikoiman voimansiirtolinjoja. Peugeot 208 tarjoaa monipuolisen malliston: kolme bensiinimoottoria ja täyssähköisen version.

Vuonna 2023 dieselvaihtoehdot poistuvat valikoimasta, mikä tarkoittaa, että ranskalainen hatchback perustuu bensiiniversioihin sekä ECO-merkittyihin kevythybridi- (MHEV) ja hybridiyksiköihin sekä ZERO-päästömerkinnällä varustettuihin sähköyksiköihin. Polttomoottorimallistossa on aina sama 1.2- litrainen turboahdettu kolmisylinterinen moottori . Perustason bensiiniversio tuottaa 100 hevosvoimaa. Seuraavaksi tulee 208 Hybrid 110 hevosvoimalla ja automaattivaihteistolla ja lopuksi 208 Hybrid 145 hevosvoimalla , myös automaattivaihteistolla.

Perheen tehokkain ja urheilullisin jäsen on Peugeot e-208 . Tämä 100 % sähköinen kaupunkiauto on luopunut polttomoottoreista. Siinä on 136 tai 156 hevosvoiman sähkömoottori ja 46,3 ja 51 kWh:n todellisen kapasiteetin omaava litiumioniakku. Virallinen toimintamatka on 363 ja 433 kilometriä . Uusin ja jännittävin malli on sähköinen E-208 GTI, jossa on 281 hevosvoimaa ja 350 kilometrin toimintamatka.

Peugeot 208:n varusteet

Uusi Peugeot e-208

Sisältä 208 todistaa, ettei edes supermini-mallin valitseminen tarkoita laadusta tai mukavuudesta tinkimistä. Siinä on kauniisti esitelty ja hyvin toteutettu ohjaamo . Materiaalit ovat paljon tavallista laadukkaampia tässä segmentissä, ja siinä on Peugeotille jo tuttu i-Cockpit-ohjaamo. Ajoasento on kuitenkin hieman epätavallinen erittäin matalan ohjauspyörän vuoksi.

Jokaiselle asiakkaalle löytyy sopiva Peugeot 208, sekä mekaanisten ominaisuuksien että varustelutasojen osalta. Mukana on ranskalaisen autonvalmistajan tavanomaiset varustetasot. Varustetasot ovat: Edition, Style, Allure, GT ja GT Exclusive . e-208 on saatavilla vain korkeammissa varustelutasoissa. Jokainen taso tarjoaa paranneltua teknologiaa, paranneltuja viimeistelyjä ja hienostuneemman yleisilmeen, ja urheilullisin varustelutaso tarjoaa ainutlaatuisia ominaisuuksia, vaikkakin korkeampaan hintaan.

Varusteiden osalta on kiistatonta, että Peugeot on panostanut kaikkensa ja asentanut pieneen 208-malliinsa kaikki teknisesti mahdolliset ominaisuudet. Monet elementit erottuvat edukseen, kuten: täys-LED-ajovalot, digitaalinen mittaristo, ilmastointi, panoraamakattoluukku, mobiililaitteiden liitettävyys, induktiivinen laturi, multimediajärjestelmä 10-tuumaisella näytöllä sekä laaja valikoima kuljettajan avustus- ja turvallisuusominaisuuksia.

Peugeot 208:n testi videolla

Peugeot 208 Euro NCAP:n mukaan

Peugeot 208 on yksi ranskalaisen autonvalmistajan moderneimmista malleista. Silti se ei saavuttanut uusimmissa Euro NCAP -turvallisuustesteissä korkeinta mahdollista luokitusta. Tässä tapauksessa sen oli tyydyttävä vaatimattomiin neljään tähteen . Kolarin sattuessa aikuismatkustajien suojaus on 91 prosenttia. Lapsimatkustajien suojaus on 86 prosenttia. Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuus on 56 prosenttia. Lopuksi kuljettajan avustusjärjestelmät saavat 71 prosenttia. Nämä luokitukset ovat edelleen voimassa vuoden 2023 päivityksen jälkeen, koska auton rakenteeseen ei tehty muutoksia.

Peugeot 208 Km 0 ja käytetty

Perinteisesti minibussit ovat olleet yksi Euroopan myydyimmistä segmenteistä. Peugeot 208 on yksi ranskalaismerkin suosituimmista malleista maassamme. Tämä johtaa suureen myyntimäärään käytettyjen ja lähes uusien autojen markkinoilla, mitä osittain auttoi 31,5 prosentin arvonlasku, joka on luokan keskimääräinen arvo . Keskittymällä yksinomaan 208:aan voimme löytää joitakin mielenkiintoisia tarjouksia.

Käytettyjen autojen markkinoita tarkasteltaessa näemme, että edullisimmat mallit ovat ensimmäisen sukupolven 208:t. Niiden lähtöhinta on noin 4 000 euroa . Lähes uusien (0 km) markkinat ovat paras vaihtoehto, jos haluat modernin 208:n kohtuulliseen hintaan. Tässä tapauksessa valikoima on erittäin laaja, koska jälleenmyyjillä on suuri varasto varastoissaan.

Peugeot 208 kilpailijat

Yksi asia on varma: suosion suhteen supermini-segmentti on yksi markkinoiden menestyneimmistä . Kaikki merkit kilpailevat kovaa keskenään ja tarjoavat monipuolisuutta, jolla harvat muut markkinaraot voivat ylpeillä. 208:n suorimpia kilpailijoita ovat: Opel Corsa , Citroën C3 , Renault Clio , SEAT Ibiza , Ford Fiesta , Skoda Fabia , KIA Rio , Hyundai i20 , Volkswagen Polo , Dacia Sandero , Toyota Yaris ja monet muut. Näistä kaikista ranskalainen malli erottuu edukseen muotoilunsa, sisustuksensa ja sen ansiosta, että se on yksi harvoista, jotka tarjoavat täyssähköisen version.

Kohokohta

Suunnittelu
laadukas sisustus
laitteet

Parantaa

Korkea varustehinta
ajoasento
mediajärjestelmä

Peugeot 208 hinnat

Yksi uusimman sukupolven 208:n huomattavien parannusten negatiivisimmista seurauksista on sen myyntihinnan nousu. Peugeot 208:n lähtöhinta on 18 270 euroa ilman tarjouksia tai kampanjoita, mikä vastaa 100 hevosvoiman bensiinimoottorilla varustettua 208 Style -mallia. Kallein kaikista on GT Exclusive -varustelutasolla ja 156 hevosvoiman moottorilla varustettu Peugeot e-208. Sen vähimmäishinta on 35 700 euroa, mikä on erittäin korkea hinta ottaen huomioon sähköiset rajoitukset ja segmentin, johon se on sijoittunut. GTI-version hinta, joka tulee markkinoille vuoden 2026 puolivälin jälkeen, ei ole vielä saatavilla.