Peugeot 3008

C-SUV-segmentti on kokenut täydellisen kaupallisen mullistuksen. Nissan Qashqain tulon jälkeen 2.000-luvun alussa koko segmentti on muuttunut, mikä on johtanut lukuisiin uusiin malleihin ja muihin dramaattisiin muutoksiin. 3008 on yksi tällainen esimerkki. Alun perin tila-autoksi suunniteltu Peugeot 3008 on nyt yksi markkinoiden menestyneimmistä katumaastureista.

Olemme testanneet tätä autoa:

Testaa Peugeot 3008 PureTech 180 GT Testaa Peugeot 3008 GT Linea, menestyksen kaavaa

Vuonna 2008 Peugeot lanseerasi 3008-mallinsa. Se on hybridi, joka on jossain crossoverin ja kompaktin tila-auton välimaastossa. Nähdessään selkeän markkinatrendin ranskalaiset päättivät kuitenkin vuonna 2016 luopua puolitiehen jääneistä ratkaisuista ja muuttaa mallin puhtaasti kompaktiksi katumaasturiksi , jättäen taakseen perheauton näkökulman ja keskittyen suoraan maasto-ominaisuuksiin.

Siitä lähtien Peugeot 3008 on pysynyt uskollisena ydinarvolleen ja saavuttanut vahvoja myyntilukuja. Vuonna 2024 ranskalainen autonvalmistaja esitteli täysin uuden sukupolven . Muutokset olivat merkittäviä joka suhteessa, mukaan lukien uusi korimalli, joka sijoittuu johonkin katumaasturin ja fastbackin välimaastoon. Peugeot sovelsi tätä uutta muotokieltä kaikkiin myöhempiin malliinsa.

Peugeot 3008:n tekniset ominaisuudet

Peugeot 3008 on rakennettu Stellantis Groupin huippumodernille STLA Medium -modulaariselle alustalle . Se oli eurooppalaisen monialayrityksen ensimmäinen malli, joka käytti sitä. Samaa alustaa käytettiin myöhemmin uudessa Peugeot 5008: ssa. Se on huomionarvoinen siitä, että se on suunniteltu korkeimmat sähköistämisstandardit mielessä pitäen, pääasiassa täyssähköisille malleille, kuten Peugeot E-3008: lle.

Mittojensa ansiosta 3008 kuuluu Euroopan markkinoiden suosituimpaan segmenttiin: pituus 4,54 metriä, leveys 1,89 metriä (peilejä lukuun ottamatta) ja korkeus 1,64 metriä, ja akseliväli 2,74 metriä . Tämä tarjoaa runsaasti tilaa viidelle matkustajalle mukavasti sisälle, mukaan lukien takaistuimet, joissa on ensimmäisen sukupolven tila-autosta peritty modulaarisuus.

Tavaratilan koko on tärkeä huomioon otettava tekijä. Monet asiakkaat päivittävät perheauton katumaasturiin odottaen samaa tavaratilaa. Peugeot 3008:n tavaratilan tilavuus on vähintään 520 litraa , ja sitä voidaan laajentaa enintään 1 480 litraan, kun takaistuimet taitetaan 60:40-suhteessa.

Peugeot 3008:n mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Uuden sukupolvensa ansiosta Peugeot 3008 ylpeilee nyt täysin uudistetulla moottorivalikoimalla ja laajalla valikoimalla sähköistettyjä vaihtoehtoja. Valikoimaan kuuluu ympäristömerkitty hybridiversio, nollapäästöinen ladattava hybridi ja kolme täyssähköistä vaihtoehtoa . Tässä sukupolvessa Peugeot on luopunut perinteisistä dieselmoottoreista. Niitä ei enää ole saatavilla katumaasturiin.

Mallisto alkaa 3008 Hybridillä, jossa on 136 hevosvoimaa ja kuusivaihteinen automaattivaihteisto. Seuraava malli on 3008 Plug-In Hybrid . Näissä malleissa on turboahdettu nelisylinterinen moottori ja sähkömoottori. Huipputeho on 194 hevosvoimaa ja vääntömomentti 350 Nm. Nettokapasiteettinen 17,8 kWh akku tarjoaa jopa 87 kilometriä sertifioitua sähköistä toimintamatkaa (WLTP-syklin mukaan).

Vuodesta 2024 alkaen 3008-malliin tulee ensimmäistä kertaa historiansa aikana saataville täyssähköiset versiot nimeltä E-3008. Perusmalli tarjoaa 213 hevosvoimaa ja 527 kilometrin toimintasäteen 73 kWh:n litiumioniakulla. Tämän yläpuolella ovat pitkän toimintasäteen versiot (96,9 kWh:n nettokapasiteetti), joiden sähköinen toimintasäde on jopa 701 kilometriä . Se on tällä hetkellä Euroopan markkinoiden pisimmän toimintasäteen omaava sähköinen katumaasturi.

Peugeot 3008:n varusteet

Peugeot 3008:n varusteluvalikoima Espanjan markkinoille koostuu vain kahdesta versiosta. Nämä ovat vähiten varustelluista parhaiten varusteltuihin Allure- ja GT-varustelutasot . Vaikka ulkoasussa on vain vähän eroja, teknologiassa on merkittäviä eroja.

Uuden 2024-sukupolven myötä Peugeot parantaa entisestään laatua ja osoittaa edelleen pientä etulyöntiasemaa segmentin keskiarvoon verrattuna, mikä näkyy erityisesti lisävarusteena saatavassa Nappa-nahkaverhoilussa. Myös turvallisuusominaisuuksia parannetaan uusien kuljettajan avustusjärjestelmien myötä.

Varusteiden osalta 3008 ylpeilee runsaalla teknologialla. Kohokohtiin kuuluvat: täys-LED-ajovalot, avaimeton käynnistys ja käynnistys, verkkoon yhdistetyt palvelut, kattoluukku, 21-tuumainen integroitu mittaristo ja multimedianäyttö, langaton yhteys mobiililaitteille, kaksialueinen ilmastointi, navigointijärjestelmä, 360 asteen kamera ja paljon muuta, mukaan lukien kattava valikoima turvallisuus- ja kuljettajan avustusjärjestelmiä.

Peugeot 3008 videolla

Peugeot 3008 Km 0 ja käytetty

Toisen sukupolven Peugeot 3008:sta on tullut yksi ranskalaismerkin myydyimmistä malleista maassamme. Tämä on johtanut käytettyjen ja lähes uusien autojen markkinoiden suureen myyntimäärään, osittain 30,5 prosentin arvonalennuksen ansiosta. Tämä on keskimääräinen luku luokassaan , ja sillä on maine hyvästä suorituskyvystä ja alhaisesta polttoaineenkulutuksesta.

Jos olemme kiinnostuneita käytetystä Peugeot 3008 -katumaasturista, voimme löytää vuoden 2017 malleja (ensimmäinen sukupolvi) 1.6 BlueHDI 120 hv:n dieselmoottorilla, manuaalivaihteistolla ja Allure-varustelutasolla noin 13 000 eurolla. Lähes uusien (km 0) markkinoilta löytyy laaja valikoima vaihtoehtoja, joista monet ovat polttomoottoriversioita . Näiden varastossa olevien mallien hinnat alkavat noin 28 000 eurosta.

Peugeot 3008 kilpailijat

Peugeot 3008 kilpailee kompaktien katumaastureiden segmentissä, joka on yksi nopeimmin kasvavista segmenteistä sekä myyntimäärien että kilpailijoiden määrän suhteen. Molemmista syistä kilpailu tässä segmentissä on markkinoiden kovinta . Kilpailijoiden joukossa on saksalainen serkkunsa Opel Grandland X , mutta muita haastajia ovat Honda CR-V , Hyundai Tucson , Kia Sportage , Mazda CX-5 , Nissan Qashqai , Toyota RAV4 , Ford Kuga , Renault Kadjar , Seat Ateca ja Volkswagen Tiguan.

Kohokohta

Rohkea ulko- ja sisustussuunnittelu
mekaaninen tarjous
Kulutus

Parantaa

Pakotettu ajoasento
kosketustoiminnot
Plug-in-hybridipaino

Peugeot 3008 hinnat

Vuoden 2024 päivityksen myötä 3008:n hinta on noussut edeltäjäänsä verrattuna. Peugeot 3008:n lähtöhinta on 32 660 euroa ilman tarjouksia tai kampanjoita. Tämä hinta vastaa 136 hevosvoiman hybridimallia Allure-varustelutasolla. Kallein versio on saatavilla sähkökäyttöisellä voimansiirrolla: E-3008 GT Long Range, jonka toimintamatka on 701 kilometriä. Sen lähtöhinta on 53 310 euroa ilman hallituksen kannustimia tai alennuksia.