Suzuki on erikoistunut katumaastureiden ja pienten autojen valmistukseen. Markkinoilla on harvoin malleja, jotka yhdistävät molemmat maailmat, ja pieni Suzuki Ignis on yksi niistä. Se on yrityksen pienin tällä hetkellä myymä malli Suzuki Celerio -mallin tuotannon lopettamisen jälkeen vuonna 2020. Sen yläpuolella ovat mallit, kuten Suzuki Swift ja Suzuki Vitara.
Olemme testanneet tätä autoa:
Testaa Suzuki Ignis 1.2 Mild Hybrid 4 × 4 AllGrip 83 CV GLXKokeile Suzuki Ignistä; yksityinen, tilava ja tyydyttävä autoYmmärtääksemme Ignisin alkuperän meidän on palattava vuoteen 2000. Silloin Suzuki esitteli ensimmäisen sukupolven, käyttäen eri nimiä riippuen markkina-alueesta, jolla sitä myytiin. Tällä hetkellä meillä on toinen sukupolvi, joka lanseerattiin virallisesti vuonna 2016. Tämä malli koki kasvojenkohotuksen vuonna 2020, ja siinä on uusi muotoilu, enemmän varusteita ja päivitetty moottorivalikoima.
Suzuki Igniksen tekniset ominaisuudet
Toisen sukupolven mallissa Suzukin insinöörit halusivat parantaa Ignisin ominaisuuksia. Tämä johti täysin uuden alustan, HEARTECT-nimisen mallin , kehittämiseen. Alustaa on käytetty useissa japanilaisyrityksen malleissa vuodesta 2014 lähtien. Sitä käytetään aina pienissä ja keskikokoisissa malleissa, kuten Suzuki Balenossa.
Mittojensa perusteella Ignis kuuluu A-segmenttiin. Ulkoisesti se on 3,7 metriä pitkä, 1,69 metriä leveä ja 1,6 metriä korkea . Näitä mittoja täydentää 2,43 metrin akseliväli. Tämä akseliväli tarjoaa sisätilat jopa neljälle matkustajalle klassisessa 2+2-kokoonpanossa, yhteensä viidellä ovella.
Takaistuimien kapea leveys ja pituus rajoittavat niiden tilaa, mikä johtaa erittäin rajalliseen jalkatilaan, vaikka se onkin tyypillistä tälle segmentille. Tavaratilan osalta Suzuki Ignis tarjoaa nelivetomallissa tavaratilan, jonka vähimmäistilavuus on 260 litraa , kun taas nelivetomallissa tilavuus on vain 204 litraa. Molempia lukuja voidaan suurentaa taittamalla toinen istuinrivi alas.
Suzuki Igniksen mekaaninen valikoima ja vaihteistot
Yksi A-segmentin mallien eduista on niiden kevyt paino, joka mahdollistaa pienten moottoreiden käytön. Ignis painaa vain 985 kiloa. Sen moottorivalikoima koostuu yksinomaan yhdestä MHEV-bensiiniversiosta, jolla on DGT:n ECO-merkintä . Se on vakiona etuvetoinen, mutta nelivetojärjestelmä on saatavilla lisävarusteena, mikä tekee pienestä Ignisistä monipuolisen ajoneuvon, vaikkakaan ei aivan yhtä kyvykäs kuin Suzuki Jimny.
Kyseinen moottori on kolmisylinterinen suoraruiskutuksella varustettu bensiinimoottori. Se kehittää 83 hevosvoimaa ja 107 Nm vääntöä . Tähän moottoriin on kytketty 0,12 kWh:n akku ja vain kolmen hevosvoiman sähkömoottori, jonka päätehtävänä on vähentää polttoaineenkulutusta, koska se ei pysty yksinään liikuttamaan autoa. Vakiovarusteena on viisivaihteinen manuaalivaihteisto, vaikka CVT-automaattivaihteisto on saatavilla lisävarusteena.
Suzuki Igniksen varusteet
Sisätiloissa Suzuki Ignis ei erotu laadullaan. A-segmentti on markkinarako, joka keskittyy vahvasti hintaan, ja jokainen yksityiskohta on tärkeä. Kovat muovit ovat yleisiä, ja vain muutamat pinnat on päällystetty pehmeillä kankailla . Kokonaisvaikutelma laadusta on rajallinen, samoin kuin neljän matkustajan mukavuus.
Kuten merkille on tyypillistä, Ignisin varustelutaso on jaettu eri varustelutasoihin ja varustepaketteihin. Vähiten varustelluista parhaiten varusteltuihin ovat GLE ja GLX . Varustelutasojen väliset erot keskittyvät yksinomaan teknologiaan, sillä korirakenteessa tai auton yleisilmeessä on tuskin lainkaan eroja.
Varusteiltaan Suzuki Ignis on tyypillinen A-segmentin malli . Varustevalikoima on rajallinen, vaikka jotkin mielenkiintoiset ominaisuudet erottuvatkin edukseen: peruutuskamera, LED-ajovalot, ilmastointi, multimediajärjestelmä seitsemän tuuman kosketusnäytöllä, navigointi, mobiililaitteiden liitettävyys sekä tasapainoinen turvallisuus- ja kuljettajan avustusjärjestelmien kokonaisuus.
Suzuki Ignis videolla
Suzuki Ignis Euro NCAP:n mukaan
Suzuki Ignis läpäisi eurooppalaiset autojen turvallisuustestit, Euro NCAP:n, vuonna 2016, ja japanilainen hatchback sai 3 tähteä viidestä . Turvallisuudessa Ignis sai luokittain 79 % sekä aikuisten että lasten matkustajien turvallisuudesta ja 67 % jalankulkijoiden turvallisuudesta. Sen ainoa heikkous oli 25 %:n pistemäärä, joka liittyi ajoneuvon aktiivisiin turvajärjestelmiin. Nämä luokitukset ovat edelleen voimassa, koska ajoneuvon rakenteeseen ei ole tehty muutoksia.
Suzuki Ignis Km 0 ja käytetty
Suzuki Ignis on erikoinen tapaus. Vaikka se ei ole koskaan ollut luokkansa myydyimpien mallien joukossa, sillä on aina ollut erinomainen maine kestävyyden ja joustavuuden ansiosta. Vaihtoehtoiset myyntikanavat eivät tarjoa paljon vaihtoehtoja, mutta niillä on suhteellisen alhainen, noin 28 %:n poistoprosentti, mikä sijoittaa sen kilpailijoihin verrattuna keskitasolle .
Käytettyjen autojen markkinoita tarkasteltaessa näemme, että edullisimmat mallit ovat ensimmäisen sukupolven malleja. Hinnat alkavat noin 2 000 eurosta bensiinimalleille, joilla on yli 150 000 kilometriä ajettu. Lähes uusien (0 km) markkinoilla on saatavilla vähemmän yksiköitä. Autoliikkeet eivät kerää varastoja alhaisen kysynnän vuoksi. Saatavilla olevien yksiköiden hinnat alkavat noin 15 000 eurosta kevythybridimallien (MHEV) osalta.
Suzuki Igniksen kilpailijat
A-segmentti ei ole koskaan ollut myynnillisesti suosituin . Nykyiset mallit eivät ole koskaan erottuneet edukseen tärkeillä ominaisuuksilla, kuten ajettavuudella, mukavuudella, laadulla tai varusteilla. Viimeaikaiset mallit kuitenkin murtavat näitä rajoja ja tarjoavat meille ajoneuvoja, jotka soveltuvat paremmin laajempaan käyttötarkoitukseen. Ignis on kaukana myyntikärjestä, jossa kilpailijoita ovat tunnetut nimet, kuten KIA Picanto , Hyundai i10 , Citroën C1 , Peugeot 108 , FIAT Panda , FIAT 500 ja Renault Twingo . Ne ovat kaikki konseptiltaan ja kooltaan samankaltaisia, vaikka Suzuki oli edullisempi.
Kohokohta
- Turvajärjestelmät
- hinta
- Kulutus
Parantaa
- Motorisointivaihtoehdot
- asuttavuus
- Ulkonäkö
Suzuki Ignis hinnat
Hinnoittelua määritettäessä on tärkeää ottaa huomioon markkinoiden uusimpien mallien hinnankorotukset. Hinnat ovat nousseet pilviin kaikissa luokissa, minkä vuoksi Suzuki Ignisin lähtöhinta on 18 274 euroa . Tämä hinta vastaa 4x2 MHEV -mallia GLE-varustelutasolla. Malliston kallein malli on nelivetoinen ja manuaalivaihteistolla varustettu Suzuki Ignis GLX MHEV. Sen hinta alkaa 21 567 eurosta.
Suzuki Ignis -valokuvagalleria
Uusimmat Suzuki Ignisistä
-
-
-
-
-
-
-
-
