Jos huomaat autosi tärisevän jarruttaessasi, se on merkki ongelmasta, joka voi sijaita ajoneuvon monissa osissa. Tässä artikkelissa esittelemme ongelman mahdolliset syyt ottaen huomioon kunkin todennäköisyyden. Olitpa sitten vasta tutustumassa autoosi ennen kuin viet autosi mekaanikolle tai yrität korjata sen itse, annamme sinulle hyödyllisiä vinkkejä ongelman tunnistamiseen ja ratkaisemiseen.
Ensimmäinen asia, joka on ymmärrettävä, on se, että tärinää tai vapinaa esiintyy vain jarrupoljinta painettaessa . Jos auto tärisee muissa olosuhteissa, kuten tietyn nopeuden saavuttamisessa, se johtuu todennäköisesti muista ongelmista. Kun olet varma, että tärinä tapahtuu jarrutettaessa, tässä on lueteltu mahdolliset syyt yleisimmästä harvinaisimpaan:
Jarrulevyistä johtuva tärinä
Joskus, kun jarruja käytetään intensiivisesti, lämpötilan muutokset aiheuttavat jarrulevyjen vääntymistä . Koska jarrulevy on pyörivä osa, vääntynyt osa hankaa voimakkaammin jarrupalaa vasten jokaisella kierroksella, mikä aiheuttaa tärinää, joka voi tuntua ohjauspyörässä, jarrupolkimessa tai autossa yleensä. Lisäksi, jos levyn vääntyminen on merkittävää, se johtaa jarrutustehon heikkenemiseen, josta voi tulla vaarallinen.
Ensimmäinen askel tämän ongelman havaitsemiseksi on irrottaa pyörä ja tarkistaa, onko jarrulevy vääntynyt . Jos kyseessä on vakava vika, saatat pystyä näkemään sen paljaalla silmällä katsomalla sitä sivulta. Asiat mutkistuvat, jos vääntyminen on vähäistä, koska saatat tarvita osoitinkellon.
Tämä työkalu on mittari, joka on kiinnitetty pintaan ja jos sitä liu'uttaessa sen yli hankausvoimassa on vaihtelua, kello kertoo. Jos olet mekaniikasta pitävä yleismies, saat sellaisen noin 30 eurolla. Suosittelemme kuitenkin, että tarkistat ennen rahan käyttämistä, onko syynä jokin muu kuin alla mainitut syyt.
Jos huomaat, että autosi tärisee jarrutettaessa vääntyneiden jarrulevyjen vuoksi, mahdollisia ratkaisuja ovat niiden vaihtaminen yhdessä jarrupalojen kanssa tai niiden korjaaminen . Useimmat korjaamot eivät tarjoa tätä jälkimmäistä vaihtoehtoa, emmekä mekään suosittele sitä. Jos sinulla on budjettia, on parempi vaihtaa ne uusiin.
Vaurioituneen holkin aiheuttama tärinä
Napa on pyöreä osa, johon jarrulevy on kiinnitetty. Vanhemmassa autossa kertynyt ruoste, kova isku vanteeseen tai virheellinen asennus voivat aiheuttaa sen, että tässä osassa on liikaa epätäydellisyyksiä, jotka estävät sen pyörimisen oikein , ja siten myös jarrulevyn pyörimisen väärin. Tästä syystä, jos olet käyttänyt osoitinta levyssä, sinun tulee irrottaa jarru ja käyttää sitä samalla tavalla navassa nähdäksesi, pyöriikö napa väärin.
Jos ongelma on navassa, voi esiintyä myös vaurioituneen jarrulevyn aiheuttamaa ongelmaa . Tämä johtuu siitä, että jos levy on asennettu väärin kohdistettuun osaan, se pyörii epätasaisesti, mikä johtaa suurempaan kitkaan joillakin alueilla kuin toisilla. Jos tämä tilanne jatkuu, myös levy kuluu lopulta loppuun. Jos kuitenkin huomaat, että napa on ruosteen peitossa, voit kokeilla sen puhdistamista nähdäksesi, ratkeaako ongelma.
Tärinä jarrutettaessa laakereista
Tämä syy on epätodennäköinen, ja jos se ilmenee, sitä on vaikea havaita. Viallinen laakeri voi aiheuttaa tärinää, mutta ei selkeästi ja jatkuvasti. Koska se koostuu pienistä, jatkuvasti liikkuvista osista, jotka voivat muuttaa suuntaa, tärinää voi ilmetä ja kadota näennäisen sattumanvaraisesti. Jopa – ja tässä kohtaa ongelma syntyy – tärinää voi joskus ilmetä jarrutettaessa, mikä saa meidät uskomaan, että ongelma on jarrulevyissä . Sen erottamiseksi tähän vikaan liittyy yleensä ääni, jota esiintyy tietyissä olosuhteissa, kuten kaarteissa, jarrutettaessa jne.
Jos autosi tärisee jarrutettaessa vaurioituneen pyöränlaakerin vuoksi, sinun on vaihdettava se . Hinta vaihtelee huomattavasti merkistä toiseen, mutta se voi maksaa noin 100 euroa pyörää kohden. Tätä osaa ei ole helppo vaihtaa, joten suosittelemme viemään sen korjaamolle, ellet ole hyvin perehtynyt mekaanisesti ja sinulla on tarvittavat työkalut.
Muita epätodennäköisiä syitä, miksi se tärisee jarrutettaessa
- epätasapainoiset renkaat: Tämä tapaus ilmenee jatkuvana tärinänä tiettyjä nopeuksia saavutettaessa, joten sinun ei pitäisi harkita tätä vaihtoehtoa, jos autosi tärisee vain jarrutettaessa. Jos tämä on onnettomuus, sinulle on saattanut tapahtua se, että värähtelyt ovat olemassa ilman, että jarrutat, mutta kun teet niin, ne vahvistuvat tarpeeksi, jotta huomaat ne. Teroita siis aistejasi varmuuden vuoksi.
- Toinen mahdollinen tärinän syy on kuluvat pallonivelet ja jousituskiinnikkeet, viat, jotka on helppo havaita mistä tahansa ITV-arvostelusta tai itsestäsi, jos kuuntelet tiettyjä ääniä.
- Kuluneet iskunvaimentimet: Tämä ongelma ei aiheuta tärinää itsestään, ainoa asia, joka voi tapahtua, on se, että ne vahvistavat niitä, kun ne johtuvat muista toimintahäiriöistä.
Lyhyesti sanottuna
Tärinä jarrutettaessa on oire ongelmasta , joka ei aina sijaitse jarruissa . Jos autosi tärisee jarrutettaessa, se voi johtua seuraavista syistä:
- olla epätasapainoiset renkaat ja vanteet. Tämä on epätodennäköisin tapaus, koska silloin auto (etenkin ohjauspyörä) tärisi aina ilman jarrutuksen tarvetta. Yksinkertaisesti jarruttaminen "vahvistaa". värähtely joka saapuu autoon.
- Iskunvaimentimet kuluneet. Kuten ennenkin, se on epätodennäköistä, koska jotkut erittäin kuluneet iskunvaimentimet heidän on vaikea tuottaa värähtelyjä, he yksinkertaisesti… vahvistavat niitä.
- olla vaurioituneet jarrulevyt. Tietyn kuumuuden tai useiden intensiivisen käytön seurauksena levyt ovat vääntyneet tai "vääntyneet", jolloin koko auto tärisee enemmän tai vähemmän voimakkaammin jarrutettaessa.
- El holkki on vaurioitunut. Kilometrien kulumisesta, rasvan puutteesta, liiallisista ponnisteluista (esim. voimakas isku pyörään) tai yksinkertaisesti huono kokoonpano (sekä autoa rakennettaessa että mahdollisessa korjauksessa) syy holkki on toleranssin ulkopuolella ja pyörii epäkeskisesti tai väärin kohdistettuna.
Como jarrulevy on kiinnitetty navaan, jos napa kääntyy huonosti, myös levy kääntyy, joten usein on vaikea tietää etukäteen, mikä elementeistä aiheuttaa ongelmia. fiilis.
Joskus käy myös niin, että vaurioitunut napa päätyy vaurioittamaan levyjä ja päinvastoin, joten korjaus tehdään usein näin:
- Jarrulevyn silmämääräinen tarkastus. Jos se ensi silmäyksellä vaurioituu, se vaihdetaan yhdessä tyynyjen kanssa ja ongelma tulee ratkaista.
- Kun levy ei näytä olevan vaurioitunut paljaalla silmällä, se puretaan ja tarkistetaan mittarilla vääntymisen varalta. Jos vääntyminen on vähäistä, se voidaan korjata sopivalla työkalulla, jos ei, se vaihdetaan.
- Jos levy ei ole vääntynyt, kun mitataan kellotaulun mittari, tärinä johtuu melkein varmasti navasta. Laakerit on vaihdettava, koottava ja tarkistettava mittakellolla. Joskus levy on myös vaurioitunut holkin vaurio ja meidän on muutettava niitä ja siitä aiheutuvia kustannuksia.
- Toinen mahdollinen tärinän syy on pallonivelten ja jousituskiinnikkeiden kuluminen, vauriot, jotka tulee havaita milloin tahansa ITV tarkastus.
Kuvat – Robert Couse-Baker, Loco Steve, davef3138, William Clifford, Nenad Stojkovic, Joanna Poe, Sean MacEntee, DieselDemon
